鲜为人知的比亚迪加速史

秦唐广为人知，就略过了。

【历史一】2013年比亚迪股东大会，王传福除名句分分钟造出特斯拉外，还有一个相对应的爆料:比亚迪E9超级跑车。

那时，据王传福介绍，E9装有四个独立轮边电机，每个电机的最大功率大概是300千瓦，转速达到2万转。超强的电机能令E9百公里加速时间不超3.9秒。更爆炸的亮点是，这个怪物还可以实现整车原地转圈。

另外要记得，2013年的时候特斯拉Model S的加速还没这么快。面对这一突如其来的重磅炸弹，众迪粉直呼，小心脏都快受不了。

然而迪粉们寄托于把嘲笑过比亚迪E6的Elon Musk和特斯拉按在地上摩擦的E9始终只有一种状态，那就是“Words”，而没有“Action”。

再后来，除了一篇比亚迪内部报刊出现过一次E9，它便销声匿迹，江湖再也不没有它的新绯闻。

我曾偷偷问过一比亚迪的工程师，询问E9到底是难产还是流产?我得到的答案是难产。随着时间流逝，我后来也没在问了:直觉告诉我，E9已经胎死腹中。

【历史二】2014年底比亚迪举办了首次迪粉大会暨唐上市活动，据说大会现场邀请了100位左右的迪粉，这种粉丝活动恐怕还是品牌史上首次。

那次的大会，有迪粉代表上台发言，由于演讲能力不错，表达对比亚迪的深厚感情和殷切厚望，把现场聆听的王传福都给感动流泪了。

接着，在迪粉大会结束的第二天，经销商大会在同一地点举办。这个大会，没有迪粉全是经销商。这个大会，比亚迪又亮出来了怪兽，比亚迪S9超级SUV。

和E9的状态不同，S9还有一张现场流传出来的一张PPT，也真是这张PPT外界才知道S9的存在，否则这个车恐怕至今只有经销商和比亚迪er们知道。

相比现在新势力的PPT神车们，S9可能算不上PPT神车的祖师爷，但也至少Dady了。并且，就算把它拿到四年后的今天，也不输火气正旺的孩子们。

六个动力单元，可实现纯电四驱和混动四驱的切换，五米长三米轴距，车重2.7吨，加速破百仅3.9秒。那时，Model X还没上市，按照当年的SUV加速排行，S9可能排前三。

迪粉大会上，迪粉把王传福感动得流泪。经销商大会上，不知道有没有经销商看到S9感动得流泪? 毕竟，那时比亚迪经销商们都嗷嗷待哺，销量急需二次腾飞。

对于失恋来说，时间是最好的解药。对于PPT神车来说，时间是最好的验孕棒。

时至今日，我们知道这个验孕棒的结果。毫无疑问，很多人特别是迪粉都很期待这款车真正的量产上市，但是等啊等，也就这一张PPT让自己意淫一下了。

其实，期间也有不少媒体断断续续报道过这款S9，有给出假想图的，还有给它取名公路坦克的，还有瞎吹能水陆两栖的，当然还有给出发布时间的。

然而，我早已经知道这车的开发项目组在PPT流出大概一年左右后就已解散了。

【历史三】也许两三年后，会有人这样说:2018年8月31日，工程院2018届应届生结业典礼上，比亚迪副总廉玉波揭开了一款神车的序幕。它是一辆超级跑车，一辆2.9秒加速破百的超级跑车，一辆在美国洛杉矶秘密开发的超级跑车，一辆有些参数是世界第一的超级跑车，一辆明年上海车展亮相的超级跑车。

写到这，飞哥掐指一算，我去，现在距离明年上海车展也就还有8个月。女人从怀孕到分娩应该也是这么长时间，这款超级跑车的命运到底是和E9S9一样，还是能顺利出来，就等明年上海车展了!

【小结】…… 股东大会，经销商大会，应届生结业大会。E9，S9，某超跑。

家文曰:“信心比黄金重要” 。这句话在哪都适用，一款神车就是能带来信心的利器，更牛逼的是它能带来黄金。

企业家们屡试不爽，比如去年Elon Musk在特斯拉财务危机时发布2020年才上市的PPT神车Roadster2以及Semi电动卡车，除了给粉丝们带来激动外，也给特斯拉股价安上了电机。

在比如，蔚来首款车EP9超级跑车跑纽北赛道，交付马化腾，雷军等七位创始人……等等。然而，它却是连上路都不合法的一款非量产车。

更不要说下周回国贾跃亭。前两天一款几乎手工打造的FF91 预量产版下线，FF精心拍摄了精美的宣传片，配上了带感的BGM，国内媒体一窝蜂传播，效果还不错，一位贾跃亭簇拥者激动的说，史玉柱第二 !

相信贾跃亭先生也会及时把这个好消息发给许家印，也许还有他的山西老乡融创地产的老板，我突然想不起他的名字来。

然而，虽然E9和S9没有量产上市，但比亚迪仍然是当今最牛逼的新能源汽车公司，不加没有之一，因为还有个特斯拉。

等着明年上海车展，分分钟造出特斯拉……。