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小丁懂科学 们都知道，中国的高铁在最近的几年来发展的很快，随着现代社会的发展，未来在全国各个地方人们都能享受到高铁带来的方便，但是一些细心的小伙伴们在坐高铁时就会发现一个现象，那就是无论你坐哪辆高铁，大部分的高铁车厢不是8节就是16节，这不禁让人疑惑，这是为什么呢？  我们平常可以从影视剧里面看到我国早期的一些绿皮火车，都是有火车头的，但是对于高铁来说，就以我们目前最广泛使用的“和谐号”动车作为例子，它的部分动力分散式火车组，并不是将动力集中于火车头，更是将发动机放到很多节车厢的转向台上，也就是说，分散式火车组的动力是来自于好多节车厢的，这就导致了我国高铁车厢必须以组为单位存在，而不能单节拆分。其实在早些年，我国的高铁是只有两节车厢的，而在后来出现了其他原因，便将高铁统一设计成8节车厢，每辆高铁都是以动力单元来计算的，而这些高铁要么是4动车拖4车，要么是5动车拖3车，不能单独分割开来，所以必须是8节车厢。  而如今，随着客流量的增加，高铁为了能够提高运量，就将原先的8节车厢改成了我们现在见到的16节车厢，这16节车厢由两组8节的车厢连接起来，但是考虑到乘车人们的安全问题，高铁停靠在站台的长度和方便工作人员的管理，所以高铁的设计一般不会超过500米，这也就意味着目前16节车厢已经是高铁的最大长度了，另外高铁的控制信号系统采用4节一组的连接方式，因此高铁的车厢数量通常是4的倍数。  |
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