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先来一组图片，用图说话 你没有看错，张呼项目就是这样！ 张呼项目施工线路途经多为农田、自然村落，隧道3次穿越明长城遗址，若施工中考虑不周全、环水保措施落实不到位，将会给周围环境、水土流失造成不良后果。 张呼项目按照呼张公司依法合规建设的工作精神，努力把施工对环境的不利影响减至最低限度，确保铁路沿线景观不受破坏，地表水和地下水水质不受污染，植被得到有效保护；在施工过程中，项目制定水土保持实施方案内部管理办法，实施逐段完工，逐段绿化原则，做到了环保、水保设施与工程建设“同时设计，同时施工，同时交付使用”，全力打造绿色工程。 弃土（渣）场治理 张呼项目使用弃土场4处、弃渣场4处，由于原设计弃土（渣）场位置因无法征用或政府规划等原因，造成无法使用。项目在选址时充分利用采砂、采矿遗留矿坑及冲沟作为弃土（渣）场，每处均由当地国土局、环保局、水务局、林业局、镇政府、村委会等政府部门联合现场踏勘，现场确定弃土（渣）场的位置，并按国土局临时用地要求办理临时用地手续，并取得了张家口市级水务部门的许可。 弃渣场选址原则 1.合理规划运距、降低施工成本； 2.尽量选择荒地或贫瘠土地，尽量少占耕地，降低征地难度和征地费用； 3.避免选择雨水汇集量大，冲刷严重的地方，尽量选择汇水面小的断头沟，防止形成堰塞湖； 4.选择在肚大口小的喇叭口位置，有利于布设挡护工程，并减少了挡护工程数量； 5.与当地政府合作，选择低洼地区作为弃渣场，填沟造地。 弃渣场过程管控 1.明确责任，从头到尾专人负责，责任落实到人。 2.先挡后弃，防止弃渣场的用地面积超出设计，严控征地面积。 3.弃渣过程中做到弃渣坡度与设计基本一致，每半个月配机械根据设计坡度刷坡整平，做到随弃随整，避免一坡到底致使后期弃渣大量倒运。 5.根据当地气候环境条件，选择易成活的植被进行绿化。 6.加强后期养护，必要时在渣场设置养护水池，保证绿化植被成活率。 成品展示 大尖山2号隧道弃渣场 大尖山3号隧道弃渣场 大尖山4号隧道弃渣场 大小临建设恢复 张呼项目临时工程在建设前进行了规划，同时采用永临结合，尽量减少对土地占用为原则，驻地、拌和站、钢筋加工厂、预制场、材料场的设置多采用沿线既有废弃厂房房屋，在满足工程需要的前提下，各场站用地使用面积和使用期限进行了经济合理规划。项目共有驻地11处，制梁场1处，混凝土拌合站11处（含隧道口），集料拌合站2处，钢筋加工厂10处（含隧道口），小型预制构件厂1处，材料场3处，炸药库2处，共计大小临设施50处。 大小临设施使用后的拆除恢复工作，张呼项目采取了以下具体措施： 一是严格按照协议内容进行场地恢复； 二是对使用后的场地及时做好恢复和复垦； 三是对设施废弃物按规定进行了集中处置。 目前，隧道及施工完成的的驻地、钢筋加工厂、拌合站、炸药库已全部拆除恢复。 梁场的绿化 临时用地复垦 水系及道路恢复 张呼项目线路涉及穿越2县4乡32村，对当地的农田灌溉系统、自然水系及生产生活道路造成了不同程度影响。项目在施工后与当地水务部门、镇政府、村委会共同完成了受影响水系及道路统计，需要恢复的水渠及道路共计164处（其中道路15处，水渠149处）,涉及3个乡镇20个村。项目与当地水务部门共同制定恢复方案，由镇政府、村委会对恢复方案进行确认并签订恢复协议，恢复方案遵循经济合理和社会接受的原则，尊重地方政府及村委会意见，满足村民的灌溉及出行要求，恢复农业生产条件时与周围自然、地形地貌景观相协调，与相关发展规划协调一致。 水渠恢复治理
道路恢复治理 此外，张呼项目桥梁施工便道利用了承台边缘至线路红线内范围，尽量减少红线外征地；路基施工便道利用了坡脚至线路红线内范围，没有红线外征地。由于便道占用多数属于基本农田，张呼制定了更加严格的使用后的恢复措施： 一是原地、同面积恢复的原则，土地具有稀缺性和位置的固定性，临时使用到期后，严格在原地同面积恢复农业生产条件，占用多少恢复多少； 二是同等质量原则，恢复后的土壤质量与土地生产力水平应接近原土地的平均水平，没有造成新的水土流失。 目前，已将施工便道占地恢复为原生产状况。
期间，张呼项目主动与地方环保局签订《委托监测合同》，对噪音、气体、污水等进行监测，得到了当地政府部门的赞扬；项目环水保工作开展得到了当地环保部门认可，被怀安县环保局评为2015年“环境保护先进单位”；大尖山隧道采用弱爆破、低扰动施工技术，成功安全穿越重点保护文物明长城烽火台遗址，得到了张家口市文物局发来表扬函；2017年取得水利部海河水利委员会水土保持督查组一致好评，并现场用自带无人机进行全方位拍摄，并发送至海委管理群，要求海委所管辖项目向张呼项目学习。 既要金山银山 也要绿水青山 张呼项目在为企业创效的同时 也更加注重社会责任 秉持绿色发展理念 树立大局观、长远观、整体观 达到经济效益和环境保护的和谐统一 第二篇 制梁场建设
张呼项目怀安制梁场自进场至首榀箱梁预制成功，仅用58天，成为全线规模最大，标准最高，建设时间最短的标准化制梁场；在梁场的选址上，项目多次进行实地勘察、方案比选，将占用基本农田的原设计梁场改迁至地质条件较好的河道附近，并根据实际地形地貌，优化地基处理方案，降低了建设成本；过程中，推行钢筋数控加工等新设备、箱梁自动喷淋养护等新技术。在圆满完成本标段708孔的箱梁预制后，通过多次谈判，成功承揽兄弟单位285孔的代预制梁任务；制梁场不仅在推行四新技术，落实标准化施工方面成为亮点，还积极谋划合作共赢，实现了滚动发展。 张呼项目怀安制梁场地处怀安县沙家屯村，占地面积270.12亩，位于线路里程DK046 200左侧。2014年10月22日，怀安制梁场顺利通过国家认证，开始批量预制箱梁。制梁任务原设计578榀，后期变更增加130榀，共计708榀。其中32.6米箱梁697榀，24.6米箱梁11榀，2016年11月15日708榀箱梁预制顺利完成，箱梁架设工作于2017年5月31日全部完成。
移梁作业 优化临建方案，降低施工成本 怀安制梁场原设计位于线路DK48 600左侧，项目进场后，经过多方勘察，对方案进行比选、优化，最终将梁场的位置选在DK046 200，由原设计基本农田用地优化为河滩地，由原设计提梁上桥优化为爬坡道运梁上桥，由原设计桩基础处理变为改良土地基处理，由原设计单层存梁变为双层存梁。在源头上控制成本，使怀安制梁场在临建施工上成本降低上千万元。
多方勘察，临建优化 盘活关键线路，确保工期受控 怀安制梁场前期受征地拆迁制约，致使首架大里程方向架梁作业工期延后，导致小里程方向的架梁作业存在等架梁的问题。为确保小里程方向的架梁顺利，盘活梁场人力、设备资源。项目在2015年年底，在梁场北侧新建82.7亩存梁区，新增存梁台座54个（双层存梁108榀），解决了因征地拆迁对工期的制约，既解决了小里程等梁架梁的问题，又盘活了梁场资源，使箱梁制运架作业均满足项目总体工期要求，为承揽后续制梁腾出场地和时间。
存梁台座 制作定尺钢筋，减少材料浪费 怀安制梁场针对预制箱梁钢筋数量大，钢筋型号和尺寸比较统一的特点，将加工定尺钢筋和使用常规尺寸钢筋两种方案进行经济比选，确定采用制作定尺钢筋的方案较为经济，预制箱梁共计制作定尺钢筋1.27万吨，节约钢筋0.26万吨，节约费用377.4万元。
顶板钢筋绑扎 推行四新技术，落实标准化施工 自动喷淋养护系统：在传统预制箱梁养生工艺中，普遍采用人工洒水养护的方法，不仅人员配置多、施工效率低，且对水资源浪费大、养护质量得不到保障，经常出现漏养现象，对箱梁混凝土强度产生影响。为能够满足预制箱梁标准化、工厂化养生，怀安制梁场创新技术，研发改进自动喷淋养护系统，喷淋采用自动计时送水，确保每天箱梁的养护频率，减缓混凝土的水化热，有效保证对箱梁的腹板、翼板外侧和底板的养护效果，极大的提高了箱梁的养生质量和箱梁施工的养生标准化施工水平，受到了监理、业主及上级主管部门的一致好评。
自动喷淋养护 数控钢筋弯曲中心：为提高箱梁钢筋加工标准，推进箱梁预制标准化建设，怀安制梁场引进天津建科XQ120数控棒材剪切生产线及G2L32X数控立式钢筋弯曲中心，可将目前箱梁所使用的热轧带肋钢筋进行高质量剪切、输送、存储及加工，其具备产量大、精度高、操作故障率低、节约材料、消耗低的优点，具有工厂流水线作业水平。
自动弯曲机钢筋加工 谋划合作共赢，实现滚动发展 大张铁路线路位于梁场运梁通道上，项目部积极与地方政府沟通，对梁场临建工程进行拆迁补偿759.6万元。利用梁场的地理位置优势，项目部与兄弟单位大张铁路项目部多次洽谈协商，成功承揽兄弟单位285孔箱梁预制任务，箱梁预制总产值1.5亿元。 第三篇 怀安站特大桥建设
张呼项目怀安站特大桥 275孔现浇梁施工数量创全国之最 被中国建筑业协会评为“全国建筑业绿色示范工程” 单孔现浇梁支架高度为全线最高 全线难度最大的控制性桥梁工程 目前国内高铁大跨度的连续梁墩顶转体桥 张呼项目怀安站特大桥全长7094.71米，张呼铁路、张大铁路在怀安高架车站接轨，区间采用6股道布置，道岔布置复杂，导致本桥站场区间内桥跨布置方式极为复杂。自2016年5月29日开始浇筑首孔现浇梁，项目不断优化施工方案，成立创优领导小组，制定创优规划，推行示范化单元段创优措施，明确配套的奖罚措施，合理配置人员、机械、物资；通过广泛召开内部观摩会的举措，从地基处理、支架搭设到钢筋绑扎、预应力施工等关键工序统一标准，树样板、达标准，实现了以点带面，保证了桥梁施工全面创优、创效。
怀安站特大桥跨京包铁路转体施工
墩柱类型优化创效 怀安站桥墩结构数量多且结构类型复杂，桥墩施工工期紧，受征地拆迁影响，模板资源需求集中，周转率小。通过优化，将33种墩柱类型优化至12种类型，由原设计模板1947吨变为1490吨，节省模板457吨，可节约费用265万元。
现浇梁施工顺序优化 怀安站特大桥现浇道岔连续梁共计14联82孔，设计为1联4孔、5孔、6孔、7孔。原设计施工顺序为由一端向另一端依次浇筑，每次浇筑一孔半或两孔，施工周期长。通过与设计沟通优化浇筑顺序，以先施工中间段，后同时施工两端的方案实施，减少一个施工循环，有效缩短现浇梁整体施工工期，避免了工期风险。
怀安站特大桥现浇梁施工 支架拆除方案优化 根据道岔连续梁设计要求，1联5孔、6孔、7孔支架需在通长钢绞线张拉完成后方可拆除，支架占用时间长，材料周转时间长，施工成本高。通过方案优化，由设计进行检算，实现了道岔现浇梁每个浇筑段张拉完成后拆除支架，缩短支架周转周期，提高了使用率，满足节点工期和克服材料紧缺的风险，实现了技术创效。
满堂支架优化 怀安站现浇梁均原设计为满堂支架施工，经过方案比选，当施工工期大于12个月时，梁式支架经济成本比较合理，并且项目自有材料充足，从西成、九景衢等项目先后调入贝雷片5000片。当时螺旋管、槽钢、工字钢等材料市场价格较低，材料租赁无明显优势，最终确定为梁式支架，并由项目部进行了招标采购。
怀安站特大桥现浇梁施工 现浇梁模板方案优化 现浇梁施工过程中，因施工场地受限，现浇梁侧模拆解后周转困难，且拆装时间长影响工序周期。通过在侧模下方增加滑移小车，实现侧模在支架上整体滑移，大大提高施工效率。现浇梁内膜采用钢模（单线梁）或木模（道岔连续梁、站台梁），通常，内模拼装、调整在腹板钢筋绑扎完成后施工，施工时间长，通过改变内模安装方法，将内模在桥下拼装好后整体吊装到位，不但提高了内模的整体性，而且节约了工序时间，提高了施工效率。
怀安站特大桥架梁 跨京包铁路转体连续梁临时支墩优化 设计在转体连续梁边跨和中跨梁端位置设置临时支墩，每个临时支墩基础采用直径1.25米，长25米钻孔桩，承台上设置3根直径800毫米的螺旋管。中跨端临时支墩位于既有京包铁路两线之间，施工困难，安全风险高。通过与设计沟通，采取取消中跨端临时支墩，转体完成后，将边跨梁体与边跨端临时支墩锚固的方案施工，在降低施工成本的同时消除了跨营业线施工风险。
怀安站特大桥跨京包铁路转体施工 第四篇 内业资料管理
张呼项目进场时，从源头重视竣工资料管理，建立全线首家规范化档案馆，施工过程中每月对各工点的基础资料的进度和质量进行检查、督导，制定奖罚措施。做到了基础资料真实、准确、完整，实现了工程实体与施工资料同步。项目后期，积极主动与呼张公司档案馆、呼铁局、北京局档案馆进行对接，定期安排资料管理人员参加呼张公司、档案馆等单位组织的竣工资料编制培训学习，做到对竣工资料提前熟悉，使项目竣工资料编制走在张呼全线前列，先后召开了建设单位和集团公司组织的竣工资料观摩会。 张呼项目线路全长44.157公里，其中，桥梁19座，全长27.587公里，隧道4座，全长5404米，路基全长11.166公里，合同总造价33亿元。全线共划分为31个单位工程，竣工资料约7500卷，项目强化内业资料过程管理，夯实基础、打造亮点，确保竣工资料和工程实体同步移交。
建全线首家规范化档案馆 1.档案馆设施建设。档案馆根据使用功能分为办公区和资料存储区，办公区占地35平方米，资料存储区占地56平方米。办公区配备了电脑、复印机、喷墨打印机、打码机等设备的同时，引进了档案盒专用打印机、打孔装订机等先进设备。办公区为资料收集、整理、组卷等日常工作的场所，按照组卷流程合理布局办公用具位置，一人一电脑一打印机，避免交叉作业，形成整理、打码、打孔、装订、装盒、上架的流水线作业。资料存储区配备11组全新的密集柜，可容纳档案9500卷，存储区按照不同专业对密集柜进行合理规划分区，密集柜分区标签清晰醒目，存储区设置查阅台，便于资料查阅。
规范化档案馆 2.档案馆人员配备齐全。档案馆配备专职资料管理人员3名，由项目工程部统一管理，每月对下设各分部基础资料及电子施工日志的填写、录入情况进行检查，每月末对各工点的基础资料进行收集，确保资料及时归档。竣工文件组卷时，按照编制流程分成整理组、组卷组、打码组、软封面打印组、打孔装订组、填写卷内目录、备考表组、档案盒打印组、装盒组，根据每个流程的工作量合理配置人员数量，形成流水作业。
3.建立资料管理制度。档案馆成立以项目总工为组长，分部总工为副组长的内业资料领导小组，制定了责任包保制度、月度上交制度、月度考核制度等，为竣工资料过程管理起到了积极作用，确保了基础资料真实、准确、完整、及时，实现了施工资料与工程实体同步进行。竣工文件组卷时，按照静态验收工期倒排竣工文件组卷工期，将组卷任务分摊到周任务，制定周考核制度，保证竣工资料与实体工程同步移交。 确保过程基础资料及时准确 1.明确责任，建立过程管理体系。建立由项目总工程师总体负责，项目工程部长具体管理，分部总工和工程部长负责落实的内业资料管理体系。明确各自职责分工和工作内容，工程部部长负责各分部内业资料管理工作，档案馆资料员负责内业资料收集、整理、归档工作，专业工程师负责内业资料填写质量，分部工程部长负责分部内业资料管理工作，各工点技术人员负责检验批和施工日志填写及上传工作，分部资料员负责施工台账建立、资料收集、整理和移交工作。 2.提前对接，确定基础资料范本。项目开工后，及时和竣工资料接收单位（呼局档案馆、集宁工务段、呼张公司）进行对接，了解资料接收单位对单位工程划分、资料的份数、资料填写内容等具体相关要求，按照竣工资料移交标准，确定基础资料范本，防止后期竣工文件编制过程中基础资料大面积返工，为竣工资料的移交打好基础。 3.制定样板，提高资料填写质量。每个单位工程开工前，由项目部专业工程师（分为路、桥、隧、四电）根据资料接受单位确定的资料范本定制检验批样板。样板定制后由项目工程部部长组织各分部总工、工程部长、技术员、资料员对使用的检验批表格及检验批表格内使用规范名称、规范引用条目、允许偏差数值及组数、施工单位检查评定记录内容的填写进行讨论和定稿，定稿后签字下发到各个分部，各分部严格按照样板执行，保证项目资料版本统一规范。 4.加强培训，解决过程中问题。项目初期，邀请电子施工日志系统技术人员对项目资料员，技术人员进行软件操作要点培训，通过培训学习使相关人员了解各自在软件系统里的工作权限，熟悉电子日志资料填写的方法和注意事项。施工过程中，根据每月对资料的检查出问题情况，不定期组织技术人员、资料员进行培训学习，将问题消化在过程中。 5.建立平台，确保资料协同一致。为了确保工程、试验资料相一致，成立内业资料QQ群，资料员负责将每日更新的施工台账及时发送给实验室，以便试验人员准确无误的出具检测报告。试验室安排专人核对当天施工里程、施工信息,对出具的检测台账及时上传至群,以便技术人员及时填写检测信息。每半月由分部总工牵头，工程部与试验室进行阶段性对接，复核近半个月的资料对应情况，保证相关数据内容统一。 6.落实制度，保证内外业同步。为了保证各项资料与工程实体同步，项目部各专业工程师分别对分部的内业资料进行责任包保，督促资料的整理、收集、移交。对分部施行月度考核，保证了基础资料真实、准确、及时。每月2日，档案馆资料管理人员根据现场实际施工进度，制定当月资料移交目录（一般为2个月前施工资料），并通过项目红头文的形式下发分部，并制定相应奖罚，在当月24日前，将各工点单月基础资料全部移交到项目档案馆统一收集、保管。每月27日至29日对各分部当月资料的完成情况及上月资料问题整改情况进行考核评比。 7.交接管理，确保资料不缺失。项目部及各分部资料管理人员一经确定，无特殊情况不得随意更换。有特殊原因确需更换的，应提前向项目工程部提出调离申请，在调离之前与接收人员交接，在交接人员熟悉了内业资料情况，并签署工作移交清单后方可调离，防止交接不到位资料丢失。技术人员调离时，按照工作交接单内容，对已完成的资料、施工台账、检验批数据库上交档案馆；对未完成的资料，施工台账、欠缺资料的部位及份数、检验批数据库位置必须在交接单内描述清楚，移交接管人员。调离人员在工作交接单双方签认完成后方可调离。 资料观摩创亮点 张呼项目进场后，制定竣工资料创优规划，高度重视竣工资料管理，强化过程管理，打造竣工资料管理亮点。
张呼铁路竣工资料编制经验交流观摩会
工程竣工资料观摩交流会
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