|
大家购买二手车时最怕买到事故车，我们怎么界定事故车？哪些损伤不能算是事故车？事故车到底能不能买等等，从钣金的角度解读事故车。
一、首先让大家认识一下汽车钣金件，汽车钣金分为结构件和盖件两种；哪些属于结构件哪些属于盖件呢？ （1）：汽车钣金结构
（2）：汽车盖件
二、车身的覆盖件受损或发生碰撞，只要没有伤及结构部件的部分，就不会影响行驶安全，就算修复过或者更换过也没事。我们可以将覆盖件理解为车辆的“外衣”，损坏后可以通过更换配件来进行更换，而结构部件则不同，不能随便就拆下进行更换，一旦受损就是不可逆的。 一辆车的结构部件包括：纵梁、悬架系统、前后防撞钢梁、吸能盒等核心框架、车架（车身骨架、结构部件，不含外观覆盖件），这些部分如果因为碰撞导致拉伸、形变、损坏的情况（在受到冲击时，结构部件表面也许看不出明显损伤，但是很可能冲击造成的伤害已经分散到车架的其它部位），就可以算是事故车了。一旦结构部件部分受损，就算通过拉伸、敲打或者其它方式修复了，也无法恢复其整体的车身刚性，如果再次发生碰撞很可能就会“散架”了。
三、车辆碰撞首先损坏的是覆盖件，如机舱盖、翼子板、保险杠，如果碰撞力度过大，冲击力会通过连接件转移。
四、车辆底盘的排查
五、结构拼接排查
六、内饰以及室内组件排查
如何判断一辆车的前部受到过严重碰撞，我们要遵循从外到内、从前到后的顺序，比如上面为大家分享的方法，首先，我们需要对发动机舱内的各种固定螺丝进行检查，任何的位移、或者螺丝更换的痕迹都是受到过撞击的依据。随后我们需要将车辆升起来，通过观察车辆防撞梁、吸能盒的漆面情况、有无褶皱、补漆的痕迹来判断车辆头部的受损程度。 我平台致力于好文推送，平台图文视频均来源网络，不代表平台观点和不对其真实性负责，仅供参考。感恩原创作者，版权归原作者所有，如若侵权，烦请平台留言删除。 |
|
|
