|
石油为世界上 99% 的汽车提供动力，人类每天使用将近 1 亿桶石油。这足以填满近 50 艘巨型原油船的储油船体。这种船可是世界上最大的油轮，仅一艘就比三个足球场还要大。按照目前 67 美元 / 桶的原油价格，石油市场每年价值 2.4 万亿美元，几乎是所有其他自然资源市场价值总和的四倍。 绿色能源正在迅速发展，但其影响仍然很小，多年来石油一直是重要资源。我先解释为什么，然后提供从 " 黑金 " 中获利的三种具体方法。 亚洲正推动石油消费 尽管高速公路上有各种混合动力车和其他电动汽车，但石油消费仍在增长。在过去的 15 年里，这个数字上升了 24%，且增长并不是来自发达国家。事实上，发达国家的石油使用量增长正在放缓。在这段时间里，美国的石油消费实际上从 2000 万桶 / 日降至 1990 万桶 / 日。在欧洲，这一数字上升了 3.4%，达到 1500 万桶 / 日。 石油消费增长主要来自亚洲。过去 15 年，中国的石油使用量增加了一倍多，从 580 万桶 / 日增至 1280 万桶 / 日，而印度的石油使用量从 230 万桶 / 日飙升至去年的 470 万桶 / 日。  世界航空的重心也在向亚洲转移，到 2020 年，中国和印度将跻身世界三大航空旅行市场之列。根据国际航空运输协会的估计，到 2036 年，亚太地区的旅客预计会达到 35 亿人次，是北美和欧洲之和的两倍。  目前供不应求 国际能源署（IEA）预计，到 2023 年，全球石油需求将增至 1.047 亿桶 / 日，较目前增长 7%。其中一半的增量将由中国和印度推动，这两个国家的石油消费远远超过石油产量，推动进口达到创纪录水平。 中国的石油进口将从去年的仅 800 多万桶 / 日增长至 2023 年的 1000 万桶 / 日。同时，预计到 2023 年，印度将超过美国，成为世界第二大石油进口国，达到近 500 万桶 / 日。  由于全球平均盈亏平衡生产成本（根据伯恩斯坦研究部的调查）为 45 美元 / 桶，67 美元 / 桶的价格意味着生产商可以赚很多钱。世界 6 大石油巨头，包括雪佛龙、埃克森美孚、康菲石油、英国石油和荷兰皇家壳牌，在 2018 年第二季度都实现了创纪录的利润。 只要油价不大幅下跌，消费不断增长对大型勘探和生产公司来说应该是一件好事。这些公司的业绩记录十分良好，具有全球影响力，并且受益于亚洲石油进口的大幅增长。 三种方法 为了利用这一不断增长的需求，投资者有三种广泛的选择，即持有石油期货的 ETF、石油生产商的个股或行业 ETF。 投资者可以通过名为美国石油（纽约证券交易所：USO）的 ETF 直接利用油价上涨。目的是跟踪油价变动，这是通过在交易所购买期货合约实现的。但这并不是利用油价上涨的最佳方法，因为你无法像拥有公司那样获得杠杆化上升空间。 想像一下，以 45 美元的价格购买石油。要想让资金翻倍，油价必须上涨到 90 美元。相比之下，石油公司在油价达 45 美元时就可以获得不错的利润，但油价达 90 美元时，利润将会增加 3.5 倍。由于油价的杠杆效应，拥有一家公司可能会更好。如果你认为油价会上涨，这将是一项不错的投资。 如果你非常熟系相关标的，购买石油公司个股可带来最好的回报。随着油价的上涨，你可以获得公司的杠杆化利润增长，同时也可以实现资产增值。如果要获得最佳的绝对上升空间，你需要找一家专注于勘探和生产的公司。但此类公司的风险非常高。更安全的赌注是美国公司雪佛龙（纽约证券交易所：CVX），该公司的利润主要来自原油精炼和销售产品，而只有一部分来自生产。其他大型石油公司，如埃克森美孚（纽约证券交易所：XOM）更加多元化。 如果你不希望在挑选公司时遇到风险和麻烦，那就选择跟踪整个行业的 ETF，如 SPDR 标普油气勘探与生产 ETF（纽约证券交易所：XOP）。该基金跟踪石油公司的指数，拥有多元化投资组合，可以降低任何个股风险，当然，个股表现严重依赖油价走势。 $ 雪佛龙 ( CVX ) $ $ 埃克森美孚 ( XOM ) $ $ 油气开采 ETF-SPDR ( XOP ) $ Stansberry 贝瑞研究，拥有 20 年历史的美国老牌投资研究机构，为美股投资者提供最前沿的分析报告。（微信公众号：Stansberry） /xz ] ] >
|
|
|
