近日中汽协公布了8月份轿车销量排行榜(数据来自中汽协,统计的是乘用车终端批发量,和乘联会的零售量不同,此数据准确无误,可查证,请知悉)。8月轿车销量为90.0万辆,同比下跌4.3%,销量同比跌幅减小,受到开学季、部分地区车展等一些因素的影响,出现了一些回暖的迹象。8月轿车拥有较大市场份额为51%,多年来的市场积累不仅造就了轿车先入为主的市场地位,还打造了多款具有代表性的成功车型,当车市增长缓慢时,明星车型的作用会被无限放大。 排名前两位的新朗逸及轩逸同比均呈现较大幅度增长,英朗虽然还在跌,但是已经回到了高位。而名列前30名的基本都还呈现上涨趋势,跌的基本都是大众品牌车型。日系B级轿车、豪华品牌车型涨势较为明显。 宝骏310、艾瑞泽5均呈现大幅度降幅,面临换代的宝来降幅也较大。奇瑞及比亚迪电动轿车均呈现较大涨幅。 8月红旗H5销量2555辆 ,相比7月份上升12.5%,创造了红旗品牌单车型月销量新高度。这对致力于红旗复兴的一汽集团而言,无疑是一个振奋的消息。 不曾想当年热销的科鲁兹及新福克斯销量仅1000余台。 法系车标致308也难逃销量大跌的命运,8月卖出1314辆,排在104位,标致310更惨,销量仅为906辆。起亚K2排在第129位,销量仅为610辆,同比下降接近90%,真可谓市场抛弃谁从来义无反顾。 悦达起亚K5销量仅为532台,排名134,。知豆是真的凉凉了,8月销售374台,同比下降92.5%,难怪办事处关门大吉。 一大波的同比销量下降,跌幅均在50%以上,奔腾B50销量仅为125台,B70更惨,仅为31台.奇瑞QQ也在淡出市场,8月销量100台。 销量个位数的有16款车,这1台车的很难想象是卖给了谁,想必也是神车。 |
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