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汽修圈 汽修圈 只写原创，写给汽修人！ 这个二维码会动！！ 快长按识 该案例由汽车大师专家徐永亮技师 提供 车型年款：2013款JC 车架号：3C4PDCFB0DT****** 行驶里程：7200公里 故障现象：打开后空调无法工作，一点风也没有。 车辆到达公司后：
JC空调系统控制 了解控制系统后开始进行诊断 1.首先使用WITECH进行诊断，发现无任何故障码 2.初步怀疑鼓风机和调速电阻故障 3.拆开后部饰板用万用表测得由前部PDC-RRC2的4号脚给供电鼓风机插头的2号角电路电压为13.88V,属于正常范围， 4.测得鼓风机1号角调节反馈电压为13.94，而且在风速随便调到那个档位电压均不会改变，始终在13.94V 于其他车辆对比，风速在： 1档时：9,78V 4档时：4.88V 而该车完全没有变化 发现属于不正常范围 5.由于在任何档位均无变化所以初步怀疑调速电阻故障,更换了个调速电阻后故障依旧 6.到鼓风机电压正常，又怀疑是电机内部故障，进行了电机的跟换，更换后故障任没有解决，并且用电瓶进行了电机的验证，发现电机可以转动，证明电机是好的。 7由于车辆没有任何故障码，所以没规律可寻，连接WITECH进行数据流的分析： 查看HVAC的数据如下：（发现空调开关到AC模块之间没有问题，有信号输出）有信号输出，证明开关到HVAC无问题 8.进行后鼓风机空调的电路图查看 9.查看电路图发现调速电阻插头C1的6号角专门控制后鼓风机电机控制，测得电压均为13.94.和前面鼓风机1号脚电压相同，而且在任何档位下，电压均不变 10.查阅电路图该线由空调模块C2插头的9号针脚出来，中间有插接器C200的47号针脚，拆下空调模块，查找C2插头的9号针脚准备去测得电压，发现该针脚到原车上改变成为了10号针脚 故障车辆： 正常车辆： 对该案例进行总结: 此次故障是因为空调模块C2插头9号针脚和10号针脚装配问题而导致后部鼓风机不工作的故障 在今后维修过程中要学会查看电路图，分析电路图，一定要注意细节，不要放过任何细节，这样才能将故障解决。 |
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