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一周的时间，双台风接踵而至，23号台风“百里嘉”刚悄悄的走了，对中国的影响较小。但酝酿已久的22号台风“山竹”大boss，已锁定我国，逐渐向广东西部到海南东部一带沿海靠近，并可能于16日夜间到17日凌晨在上述沿海登陆（14-16级，45-52米/秒，强台风级或超强台风级）。 感受下“山竹”大boss的气场 ▼3个台风对比，“山竹”果然大，吓人 ▼台风23号选手 “百里嘉” VS 22号选手 “山竹” ▼“山竹”的个头真不小，风眼大小比肩香港 ▼9月15日09时路径 对广东来说，这是名副其实“危险的北调”。一方面，山竹被菲律宾削弱的少了，到广东自然更强了；另一方面，经过这次北调，山竹去海南的可能性进一步减小，基本上已锁定广东。超级计算机的计算结果表明，山竹最大可能于9月16日夜间登陆粤西或珠三角西部，阳江茂名湛江是重点。 因此，山竹影响的不仅是登陆地广东西部。它北侧珠三角、粤东、福建、台湾，南侧的海南，中心将经过的广西和云南都会有强风大雨，江浙沪也会受山竹台风的倒槽影响转为阴雨天气。在这其中，影响最严重的是粤西和珠三角。粤西自然不用说，这里将是山竹登陆地；而对珠三角来说，山竹是“西登”台风，其能量最充沛的“危险半圆”将在珠江口上岸。 由于“山竹”的北调，它很可能保存实力进南海，登陆广东的强度，也从强台风下限，调整为强台风或超强台风下限，很可能超过玛莉亚；也有可能挤进广东登陆台风前十，和天鸽甚至彩虹比肩；若登陆阳江，则可能成为1949年以来阳江最强台风之一。 由于山竹登陆吕宋后核心不如天鸽紧密，但环流比天鸽要大的多，因此珠三角的风力，除珠海、澳门和香港离岛不如天鸽外，香港城区和其他城市均可能超过天鸽，并且可能出现巨浪、大潮。 山竹登陆和擦过吕宋岛的强度排名变化，中国气象爱好者统计制作 昨日，交通运输部主要领导高度重视防御第22号台风“山竹”工作，宣布自9月14日18时启动交通运输部防御台II级响应，要求按照《交通运输综合应急预案》做好防台部署工作。 交通运输各部门认真部署防汛防台风工作。公路管理部门重点部署防御暴风雨可能引发的山洪、泥石流等灾害，提前巡查、加固交通基础设施，针对暑期出行车辆、人员众多等情况，做好路况信息发布和交通疏导管控，及时开展抢通保通工作；港口行政主管部门进一步督促企业落实好防台风责任和措施，加固港口设施，合理安排作业，严防台风对作业人员、港口机具及设备造成重大损失；道路运输管理部门加强台风影响期间旅客运输组织和客车、危险品运输车辆管控工作，根据天气情况严格按照相关规定停运班车；交通运输工程建设主管部门做好施工作业人员和重要设备设施转移工作，加强在建工地和大型工程的安全监管和防台风、防风暴潮、防山洪等各项防御工作；各级海事部门加强对辖区船舶的监管和避风组织，重点加强对客船、危险品船、长期锚泊船和无动力船的避风组织，按照相关规定及时对相关船舶采取禁限航措施；各级海上搜救部门充分掌握海上应急力量部署情况，做好突发险情应急准备工作；部属专业救助部门加强应急准备，提前部署防范，在确保自身安全的前提下，确保及时开展救助行动。 交通运输系统各单位将按照会议部署，在台风登陆前，做到预警信息全覆盖、船舶人员全避开、码头设施全加固、运行车辆全可控、救援力量全待命。 据悉，广东、广西、海南、云南等地交通运输部门和部属单位已按部要求，全力以赴组织做好各项防御工作。 码头方面：整个华南地区未来两三天将受到影响！ 台风“山竹”环流范围大,强度超强，目前登陆地点还有变数，但不管在哪里登陆,都会对广东造成严重风雨影响！请以上地区密切关注其最新动态,并提早做防御准备，合理安排装卸计划。 此外，因台风“山竹”影响 部分列车车次有调整↓
铁路部门表示，将依据台风影响实时调整列车运行方案。同时受暴风雨影响，部分线路列车可能会出现不同程度晚点。 最后小编带来几点港口大型机械防台防风预案。 马上get↓↓
正常工作状态允许最大风速： 7级（风速17米/秒） 防风装置及能力：锚定器： 13级（风速40米/秒） 作业队的管理人员：安排检查、整改和认真考核，确保装卸桥的各防风装置处于完好状态；组织三班生产人员进行设备防风演练，使每位司机均能正确地操纵装卸桥的各种防风装臵。 作业队保养维修人员：认真做好周检及保修工作，使装卸桥的两台锚定器动作灵活、可靠并与电气系统有完好的联锁；备齐防爬铁鞋；行走和活动小车的制动器制动可靠。 装卸桥司机：能正确地操控锚定器，了解防爬铁鞋存放位置。在作业中应注意检查行走和活动小车制动器的工作状况，并认真填报于点检卡中。 在正常的作业中，如出现突发性阵风，司机应立即与中控生产组织人员联系，经中控生产组织人员允许后，停止作业，就近将抓斗放在地上，钢丝绳略收紧，断开电源，相向塞紧活动小车和行走防爬铁鞋。 门座式起重机防风预案
正常工作状态允许风速： 22米/秒（约9级风） 防风装置及能力：锚定器：55米/秒 作业队的管理人员：安排检查、整改和认真考核，确保各门座起重机的各项防风装置处于完好状态；组织三班生产人员进行设备防风演练，使每位司机均能正确地操纵门座起重机的各种防风装置。 作业队保养维修人员：认真做好周检及保修工作，使门座起重机的两台顶轨器和两台行走锚定器动作灵活、可靠，顶轨器与电气系统有完好的联锁；备齐防爬铁鞋；行走、回转和俯仰制动器制动可靠。 起重机司机：能正确地操控顶轨器和锚定器，了解防爬铁鞋存放位置。在作业中应注意检查行走、回转等制动器的工作状况，并认真填报于点检卡中。 在正常的作业中，如出现突发性阵风（风速大于20米/秒），司机应立即与调度等生产组织人员联系，经调度生产组织人员允许后，停止作业，将门座起重机吊钩上升至驾驶室以上的高度，起重臂收至最小幅度，移位至锚定位置，锚固好锚定器(抓斗放在地上，钢丝绳略收紧)，顶起顶轨器，关好门窗，断开电源。
正常工作状态允许最大风速：6级（风速13.8米/秒） 防风装置及能力：夹轨器： 6级（风速13.8米/秒） 锚定器： 10级（风速28.4米/秒） 作业队的管理人员：安排检查、整改和认真考核，确保各堆料机的各项防风装置处于完好状态；组织三班生产人员进行设备防风演练，使每位司机均能正确地操纵堆料机的各种防风装置。 作业队保养维修人员：认真做好周检及保修工作，使堆料机的两台夹轨器和两台锚定器动作灵活、可靠，并与电气系统有完好的联锁；备齐防爬铁鞋；行走和回转制动器制动有效和可靠。 堆料机司机：能正确地操控两台夹轨器和两台锚定器，了解防爬铁鞋存放位臵。在作业中应注意检查行走及回转制动器的工作状况，并认真填报于点检卡中。每次作业结束，应将大臂回转到零度，夹好夹轨器，断开电源。在正常的作业中，如出现突发性阵风，司机应立即与中控生产组织人员联系，经中控生产组织人员允许后，停止作业，就近将大臂放臵于煤垛上，夹好夹轨器，断开电源，相向塞紧行走防爬铁鞋。 装船机防风预案
正常工作状态允许最大风速： 6级（风速13.8米/秒） 防风装置及能力：锚定器： 8级（风速20米/秒 作业队的管理人员：安排检查、整改和认真考核，确保各装船机的各项防风装置处于完好状态；组织三班生产人员进行设备防风演练，使每位司机均能正确地操纵装船机的各种防风装置。 作业队保养维修人员：认真做好周检及保修工作，使装船机两台锚定器动作灵活、可靠并与电气系统有完好的联锁；备齐防爬铁鞋；行走、回转及俯仰制动器制动可靠。 装船机司机：能正确地操控两台锚定器，了解防爬铁鞋存放位置。在作业中应注意检查行走、回转及俯仰制动器的工作状况，并认真填报于点检卡中。 在正常的作业中，如出现突发性阵风，司机应立即与中控生产组织人员联系，经中控生产组织人员允许后，停止作业，将大臂收起，断开电源，相向塞紧行走防爬铁鞋。 门式堆取料机防风预案
正常工作状态允许最大风速：7级（风速17米/秒） 防风装置及能力：夹轨器：20米/秒 锚定器：35米/秒 作业队的管理人员：安排检查、整改和认真考核，确保两台堆取料机的各项防风装臵处于完好状态；组织三班生产人员进行设备防风演练，使每位司机均能正确地操纵堆取料机的各种防风装置。 作业队保养维修人员：认真做好周检及保修工作，使堆取料机的两台夹轨器两台锚定器动作灵活、可靠并与电气系统有完好的联锁；备齐防爬铁鞋；行走和活动梁的制动器制动可靠。 堆取料机司机：能正确地操控夹轨器和锚定器，了解防爬铁鞋存放位置。在作业中应注意检查行走制动器的工作状况，并认真填报于点检卡中。 在正常的作业中，如出现突发性阵风，司机应立即与中控生产组织人员联系，经中控生产组织人员允许后，停止作业，就近将活动梁放置在两煤垛之间的丫口上，夹紧夹轨器，断开电源，相向塞紧行走防爬铁鞋。 堆垛机防风预案
正常工作状态允许最大风速： 7级（风速17米/秒） 防风装置及能力：锚定器： 12级（风速35米/秒） 作业队的管理人员：安排检查、整改和认真考核，确保堆垛机的各项防风装置处于完好状态；组织三班生产人员进行设备防风演练，使每位司机均能正确地操纵堆垛机的各种防风装置。 作业队保养维修人员：认真做好周检及保修工作，使堆垛机的四台手动式夹轨器动作灵活、可靠，并与电气系统有完好的联锁；备齐防爬铁鞋；行走、回转和俯仰制动器制动有效和可靠。 堆垛机司机：能正确地操作手动式夹轨器，了解防爬铁鞋存放位置。在作业中应注意检查行走、回转和俯仰制动器的工作状况，并认真填报于点检卡中。每次作业结束，应将大臂回转到零度，夹好夹轨器，断开电源。 在正常的作业中，如出现突发性阵风，司机应立即与中控生产组织人员联系，经中控生产组织人员允许后，停止作业，就近将大臂放置于煤垛上，断开电源，夹好夹轨器。相向塞紧行走防爬铁鞋。 悬臂取料机防风预案
正常工作状态允许最大风速：7级（风速17米/秒） 防风装置及能力：夹轨器： 35米/秒（约12级风） 锚定器： 55米/秒 作业队的管理人员：安排检查、整改和认真考核，确保取料机的各项防风装置处于完好状态；组织三班生产人员进行设备防风演练，使每位司机均能正确地操纵其所负责设备的各种防风装置。 作业队保养维修人员：认真做好周检及保修工作，使取料机的两台夹轨器和两台行走锚定器动作灵活、可靠，并与电气系统有完好的联锁；备齐防爬铁鞋；行走和回转制动器制动有效和可靠。 取料机司机：能正确地操控夹轨器和两台锚定器，了解防爬铁鞋存放位置。在作业中应注意检查行走及回转制动器的工作状况，并认真填报于点检卡中。每次作业结束，应将大臂回转到零度，夹好夹轨器，断开电源。在正常的作业中，如出现突发性阵风（风速大于17米/秒），司机应立即与中控生产组织人员联系，经中控生产组织人员允许后，停止作业，就近将大臂放臵于煤垛上，夹好夹轨器，断开电源，相向塞紧行走防爬铁鞋。 散粮装卸船机
正常工作状态允许风速： 20米/秒（约8级风） 防风装置及能力：锚定器：55米/秒 作业队的管理人员：安排检查、整改和认真考核，确保各装卸船机的各项防风装臵处于完好状态；组织三班生产人员进行设备防风演练，使每位司机均能正确地操纵散粮装卸船机的各种防风装置。 作业队保养维修人员：认真做好设备的检查和保修工作，使散粮装卸船机的两台夹轨器、一台回转锚定器和两台行走锚定器动作灵活、可靠并与电气系统有完好的联锁；行走制动器制动可靠。 装卸船机司机：能正确地操控夹轨器和锚定器。在作业中应注意检查行走制动器的工作状况，并认真填报于点检卡中。 在正常的作业中，如出现突发性阵风（风速大于20米/秒），司机应立即与调度等生产组织人员联系，经调度生产组织人员允许后，停止作业，将装卸船机移位至锚定位置，转盘转至回转锚定位臵，将回转和行走锚定，检查夹轨器，关好门窗，断开电源。 高塔吊
防风能力 行走状态：14米/秒（约6级风） 正常作业状态允许最大风速： 20米/秒（约8级风） 停机状态： 42米/秒（约13级风） 作业队的管理人员：安排检查、整改和认真考核，确保高塔吊的防风装置处于完好状态；组织高塔吊司机进行设备防风演练，使每位司机均能正确地操纵高塔吊。 作业队保养维修人员：认真做好周检及保修工作，使高塔吊的回转锚定动作灵活、可靠并与电气系统有完好的联锁；风速仪完好。 高塔吊司机：在高塔吊移机行走过程中，如遇突发性阵风（风速大于10米/秒，即5级以上），应就近平稳地将高塔吊停在一平坦的位臵，伸出并水平地支起四个支腿，锚定住回转。并将有关情况立即上报上级生产高度人员。 在正常的作业中，如出现突发性阵风（风速大于20米/秒，即8级以上，大机有报警），司机应立即与上级生产调度人员联系，经生产调度人员允许后，停止作业，将高塔吊大臂收至较小幅度，回转至回转锚定装置，锚定住回转，吊钩上升至驾驶室以上的高度（抓斗放在地上，钢丝绳略收紧），关好门窗，断开电源。 港口圈综合网络整理。 |
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