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作者 吴香君 吴迪 有人说：没有一场说走就走的旅行，人生不算圆满。 有人说：坐6天的火车穿越蒙古大草原穿越西伯利亚去往莫斯科，是旅行大冒险。 我，一直期待这样一场旅行、这样一次冒险！ 2018年8月1日清晨5点，我们旅行团的四名团员分别从北京东西两个方向出发，到北京站广场汇合。 有20年没来北京站了，北京站还是那个站，看起来没有什么变化，只是大包小包在广场上睡觉的人没有了。 我们拍几张照片，就抓紧时间安检进入候车室。 K3！我们来找你啦！ 从806检票口进站后，我四处张望，寻找心目中那豪华的K3次国际列车，结果看到的是一列长长的绿皮车，车厢上挂着中国的国徽，还有“北京—乌兰巴托—莫斯科”的牌子。 我们赶忙拍照，旅行开始的幸福感涌上心头！好开心啊！ 上车之后发现车厢两头儿还架着燃煤茶水炉——这竟然还是老式内燃机车呢！ 为了旅行舒服些，我们买的是“高包”票，每个包厢2个人，两个包厢共用一个洗手间。 过道好窄！ 这款号称最豪华的高包 产于1948年的德国，每个包厢里，一边是包着紫红色金丝绒的上下铺，另一边靠洗手间门的是一个单人沙发座儿，床铺和沙发中间是一张老火车上都有的茶几，还好，茶几上辅着雪白的桌布，视觉效果亮堂多了！ 好陈旧、好狭窄、条件好一般哪，幸福感一落千丈！我怀疑：我是不是穿越回上个世纪70年代了？ 幸好列车员马上给大家发了床单被罩，铺好后看看 还算是雪白干净。 “怀旧”也是一种情怀嘛！换个角度想，心情又变好了一点儿～ 再一想，马上就可以坐着火车听着音乐，穿越壮美的蒙古大草原，穿越冷空气的故乡西伯利亚，穿越神秘的贝加尔湖，实现我期盼几年的梦想，心情又变好了！ 8月1日7：27，K3次国际列车从北京站准点出发。 傍晚18：03分时，途经朱日和，可惜只停车2分钟不能下车观光，只好扒在只能打开30公分的车窗上拍照，简单的车站虽小但很是庄严，远方隐约还能看到演兵场，向保家卫国最可爱的人致敬！加油！ 20：18到达我国边境城市二连浩特。 K3在二连浩特需要停车4小时41分钟，主要完成两件事，一是因为中蒙铁轨宽度不同，因此 要给不换车厢的高包车厢 换车轮”，其它车厢 整体换成蒙古版的车厢；二是进行出境边检。能看到“换车轮”景观，这是坐高包的优越性了，其它只换整体车厢的 就都在车站下车等候，而我们就可以随高包一起进车库，现场全程观看“换车轮”。 说是换车轮，实际上是把整个车厢下部轨道层与厢体完全分解，之后，重新安装一次，需要大量的人力物力。10吨的吊车把厢体吊起来，我在车里也被吊起来了，四个人把下面的中国版的车轮底座推走，又有四个人推着蒙古版的车轮底座走来，安装好后，再固定好N个螺丝钉。整个过程好繁琐，工人好辛苦呵！ 换好车轮，又进行出境边检，火车启程时已经是8月2日凌晨了！ 半个小时以后进入蒙古的一个边境小镇，再进行入境边检，出境-入境同样的手续不同国家的海关官员，再认真地走一遍手续。等K3列车自由地奔驰在蒙古草原上的时候，天都快亮了！ 开始映入眼帘的是沙石上生长的稀疏且干枯的小草……看不到人……看不到动物。虽然没觉得刮风下雨扬尘，但车窗玻璃却在持续变脏。 一路向北，感觉草原比先前绿了一点点。但是啊但是！难忘的2018年8月2号的K3啊！实在是太热太热了！ 8月1日出发时高包里是有空调的，看着其它车厢的人来高包蹭空调时，心里偷偷有点爽！ 从到二连浩特开始空调就停了！晚上温度低感觉还好，到了白天最高温度33度，在空旷的多半是沙石的蒙古大草原上，头顶一轮火热的太阳，大绿皮车里的人，就像是架在铁架上的肉串～～汗如雨下啊！ 还好我们自带了折叠盆，在高包淋浴设备被拆除的卫生间里，也可以随时冲个澡！再看看其它车厢里享受干蒸式桑拿的人们，同样汗流浃背的我 心里又有幸福感了！ 大自然风云变换！一会儿乌云密布，雨点清洗着窗子，视线模糊。草原上的雨来得急走的快。 过去我曾想，蒙古大草原上的人们为什么不种点蔬菜和粮食呢？一直以为是人笨人懒，现在亲眼看到就明白了——这里的土质种什么也长不好。 继续向北，走了好久好久，终于看到了一个小小的蒙古包，好欣喜呀！之后便又是空旷的草原。我想起一首歌：“美丽的姑娘见过万千，唯有你最可爱……”，原来我以为歌词很真实，现在知道了——根本见不到万千个姑娘，偶尔能见到一个半个的，当然怎么看怎么美丽可爱了！ 越向西北，草场越丰美，微微起伏的远山映衬着大片的青青草原，时不时还有个小小的水泊更是生机昂然起来……毡房多了，牛群、马群和羊群也时不时就晃过一拨儿，偶尔还有中国式的平房闪过～ 看看时间，快到乌兰巴托了。 8月2日14：35到达蒙古首都乌兰巴托。 看看画面，您就知道这个城市的大小了。K3在这里停车47分钟。来到蒙古国首都，怎么也得下车到这块土地上走走吧，不亲自走走就离开蒙古国，心里会留下遗憾的！所以，尽管下着雨，我们还是下车了。在站内走一圈，拍几张照片。 一不小心，我相机上的遮阳圈被我永远留在乌兰巴托火车站了，这里没有什么记念品可以带走，那“留下个物件”同样是结缘了吧。 21：50到达蒙古边城“苏赫巴托尔”，列车时刻表上写着停车1小时50分钟，实际上停了3个多小时，蒙古海关要进行出境边检。 离开苏赫巴托尔 经过3公里的边界无人区，深夜进入俄罗斯小镇-纳乌什基，在这里，俄罗斯要进行入境边检。 两个国家，两套人马，同样的手续，用同样的时间，致使列车累计晚点近6个小时。当时我真担心这么晚点下去，能不能按时刻表上写的6号到达莫斯科，要是7号才到，那我们预定的莫斯科的酒店会不会不给留床位呢？ 我们车厢的乘务员很有信心的说：没事的，无论晚点多长时间，我们都会很快就把晚点时间赶回来，我们会正点到达莫斯科的。 8月3日凌晨，K3进入俄罗斯境内，进入广袤的西伯利亚！这里的风景与蒙古国的完全不同了！放眼望去，无边无际都是森林！咦～～这森林景观与中国的大兴安岭怎么那么像呀！ 很快，就到贝加尔湖了！ 贝加尔湖是世界第一深湖，水深1637米，也是欧亚大陆最大的淡水湖，湖水至今还保留着地球第三纪元的淡水动物……我是小时候听父亲讲贝加尔湖、讲苏五牧羊历史故事时知道的，那时曾经幻想，如果我能到贝加尔湖，一定为爱国使节苏五深深地鞠上一躬。 当然，在元代的时候，贝加尔湖是我们的国土了！可惜现在不是我们的了！ 今天早上，天不作美，漫天大雾，好在湖足够大，火车绕湖行驶了近四个小时，中途偶尔会有雾少的地方，能看到湖水映蓝天，水天一色，岸边还有成群的鸟…… 过了贝加尔湖，就是西伯利亚最大的工业城市伊尔库茨克，列车时刻表上写着停车48分钟。 据说俄罗斯的火车站不设进出站检查，可以随便进出，所以坐了好久车的我们，就都想下车，散散步、看看城市风光。 结果，我们刚走到火车头边，拍了几张照片，还不到10分钟的样子，就听见后面的乘务员大喊：“上车、上车！要开车了！”，我们有点懵了！立即奔向离我们最近的车厢门口上了车，从装货的车厢刚穿过去，就发现车真的开动了！！ 我们在回自己包厢的途中，就看到各节车厢的乘务员同志们，跑前跑后数人头！后来一问：一共有9个人没有上来车！传说中的被K3次列车甩了 没赶上车的情景，就这样突然出现在我们面前了啊！ 乘务员说：列车长说了，在列车晚点的情况下，车长有权决定提前开车！ 广阔的西伯利亚，站与站之间相距极远，从伊尔库次克运行4个小时以后才到下一个停车站-济马。这时被甩的同志们已经自己打出租车追上火车了！列车缓缓进站时，被甩下的同志们在站台上跟随火车向前奔跑，我们从车窗上向他们挥着手，他们也抬头向我们挥挥手～～莫名的仪式感，就这样在没有经过任何的设计和排练中，自发且成功的上演了…… 等他们上车后，我们问：追火车的出租车费，才知道一个车要670美元！好贵啊！ 当然，列车是不会负责被甩同志们的追车费的，不过，乘务员也给我们说：列车长已经向各位被甩的乘客道歉了。 同时，乘务员还告知我们：晚点6个小时的火车 现在已经正点运行了。 再说说K3上的吃饭问题！ 据说出境时安检不允许果蔬出境，我们是良民当然不会违反规定！所以我们就只带了一天的水果，准备出境以后，在站台上走到哪儿买到哪儿～～所以，我们只带了方便面、八宝粥、一天的水果、零食、榨菜。 8月1日车在国内运行时，高包上是有免费餐券的，餐车上人多 可以从餐车打包盒饭 回包厢吃，我吃了不舒服，但是他们三个人觉得好吃。 2日，大家准备在蒙古餐车上吃顿大餐！结果蒙古餐车的食物好难吃，这也理解，人家自己都只是吃肉嘛！ 3日，大家准备去俄罗斯餐车吃顿大餐！可是这时 时间因为已经在跳时区了，时差开始出现，我们去餐车吃早餐时，被告知早餐要下午1点开始！ 人是铁饭是钢，一顿不吃饿得荒！自己带的食品已经吃没了，只能期盼站台上会有食品出售了。到了一个小站，没有什么水果可以买！！抢到300卢布一盒的小黄瓜都觉得好开心！可惜那个站台商亭只有那一盒黄瓜！不过，香蕉还是不错的！ 有经验的乘务员同志们，上车时都是自带丰富的蔬菜！还自己烧菜、烙饼、包饺子、下面条！ 8月4日、5日，火车一直在茫茫的原始森林里穿行！ 欣赏着樟子松、赞美着白桦树、谈论着林间的小木屋……俄罗斯的森林资源实在是太丰富了，俄罗斯人可能都没听说过“节约能源”，因为他们根本不需要节约！大自然完全可以让那少少的人，用掉的点点的资源，自然修复！ 看着这些森林，我又想起了我们的大兴安岭，想起了小时候唱的一首儿歌：高高的兴安岭一片大森林，森林里住着鄂呀嘛鄂伦春，一呀一匹烈马一呀一杆枪，獐狍野鹿满山遍野打呀打不尽……那现在的鄂伦春人在做什么呢？ 8月6日，莫斯科时间13：58分，K3次【北京-乌兰巴托-莫斯科】国际列车，经过5晚6天的旅程，奔行7692公里，准点到达俄罗斯首都莫斯科，雅罗斯拉夫斯基火车站。 莫斯科！我们来啦！ |
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