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导读： 俗话说——了解一件事物，就要全面了解它的前世今生，那才是真正的了解。喜欢陆巡的车主朋友们，你认为你真的了解它吗？或许你只了解它的今生，那它的前世你又是否清楚！今天就你懂车就带大家来回顾一下，发展至今长达66年历史的陆巡吧~  陆巡起源于 仿制威利斯吉普车（1940—1944） 陆巡的故事得从第二次世界大战说起，当时班塔姆、威利斯·奥夫兰多和福特三家汽车公司，为美军生产了60多万辆吉普车，由于这些车辆能在面对各种恶劣路况时，完成各项侦查和运输任务，因此获得了极高的赞誉。1941年底，日军在菲律宾战役击败美军后，便将缴获的美军吉普车送回日本，并要求日本汽车厂着手仿造。  1944年4月，丰田开始为日军制造代号为AK10的轻型越野车，这也是丰田首次涉足四轮驱动领域，也是丰田的越野之路的开始。  第一代 BJ系列（1951—1955年）
陆地巡洋舰始祖
1951年，丰田受当时警察预备军的委托，要求其研制四轮驱动车。于是丰田吉普BJ就此诞生。该车共生产了298辆，于1955年停产，现存世的不超过10部！ “BJ”的名称是根据3386cc水冷直排6气缸上配置B型汽油发动机和在SB型卡车上采用经过改良的J型底盘而来的，车身采用帆布蓬。  陆巡名字的由来
1954年，丰田因威利斯公司状告丰田商标侵权，模仿吉普的Land rover,丰田吉普BJ正式名为LandCruiser陆巡洋舰这就丰田陆巡洋舰名字由来。  第二代 20系列(1955-1960年)
FJ的由来
1955年，陆地巡航舰20系列问世，新车除了外观进行大幅度的改良，还对车内空间和驾驶舒适性等方面做了调整，换装了更强功率的丰田F型直列6缸3878cc发动机，也由此人们更习惯用FJ称呼陆地巡航舰系列。  第一代出口的陆地巡洋舰
1958年，陆地巡航舰首款旅行版车型问世，它有更长的2 650 mm轴距。同年，FJ25作为丰田首款在日本本土外制造的车型在巴西开始生产。  第三代 40系列(1960-1984年) 倍受世人喜爱的FJ车型
1960年，20系列车型升级为40系列。丰田通过购买新型钢材冲压设备对产品进行改良。动力性能方面，换装了新型F型直列6缸3878cc发动机，在巴西生产的型号更是可以使用奔驰的29977cc柴油发动机。  初获得世人认同
从40系列开始陆地巡航舰开始大量出口： 1965年全球累计销量突破5万辆，是丰田在美国销量最大的车型。 1973年，全球销量已达到30万辆。 1975年，3.9 L汽油发动机被排量更大，动力更强劲的4.2 L 2F型发动机代替。 1976年，美版FJ40开始使用与FJ55一样的前轮碟刹，同年陆地巡航舰美国公司在加利福尼亚成立。 1978年，BJ、FJ40、FJ55车型开始正式在西德销售，包括汽油版和柴油版。 1979年，美版FJ40迎来了全新升级，前大灯四周变得更为宽大方正，转向助力系统与空调系统也率先开始使用。 1983年，最后一批1982~1983年产的FJ40出口到美国，但丰田到底出口了多少辆FJ40没人知道，人们猜测应该有300辆左右。  第四代55系列(1967-1980年)
第一款长轴版陆地巡洋舰问世
FJ55系列的上市周期是1967~1980年。FJ55是一款4车门箱体全封闭的“长轴距车型”(旅行车)，传动系统基于FJ40，取代同样4车门的FJ45V。轴距更长，达到2 700mm。主要是为美国和澳大利亚市场设计，在美国有“驼鹿”或“铁猪”美称。所有销往美国的此类车型都没有尾门，只有可以电动伸缩的尾窗。  第五代 60系列(1980-1990年)
实用平民化车
1980年，作为55款换代产品的60款诞生了。与55款相比，由于它具有性能更高一级的柴油机，空调及转向助力等设备，从而使这一车型的用户从以往以车迷中心到广大私人家庭用户车。在发售当初，发动机准备了3B型柴油机和2F型两个系统，但是在两年以后，便追加了6汽缸3980cc的2H型柴油机。此后，安装了涡轮、电喷等高性能发动机的车型陆续面世，而无级变速器、差速器锁止装置等功能也被相继引入这一系列车型中。  第六代 70系列(1984-至今)
正宗四驱流派传人
这款车从上市到现在已经有了28年的历史，作为经典中的经典这是唯一一款上市超过20年并被厂家持续量产的车型。在很多越野人心中他是当之无愧的越野之王。1984年11月，70系列续40系列的形象上作了全面改良后终于诞生，出现众多版本，并获得了“横跨日本最佳四驱”的美誉。汽油发动机升级为4.5L 3F型，短轴版车型四轮都配以螺旋弹簧以增强驾乘舒适感，并且70系列也是日本厂商生产的首款搭载自动变速器的四驱车型。 第七代80系列(1989-1997年) 高级陆地巡洋舰登场
1989年推出的80款，制造出的与最高档的轿车相比都毫不逊色的豪华越野汽车，在当时是处于旗舰位置的车种。在传动方面，驱动方式由分时四驱转为全时四驱。底盘采用4轮刚性弹簧（一部分车种除外）。发动机除继承了60款的3F-E型之外，还采用了4163“直喷柴油锅轮”发动机1HD-T型和柴油发动机1HZ型。 在92年更配备了排气量4,476cc的双顶置凸轮轴1FZ-FE汽油发动机。自此，长年活跃在发动机领域的F型发动机终于退出了历史舞台。 第八代100系列(1998-2007年)
四驱越野之王
1998年， LAND CRUISER陆地巡洋舰100问世，其将越野性能和高级品质提升至无与伦比的境界，成为4WD四驱越野的扛鼎之作。50年来的千锤百炼，久经各种恶劣路况的锻造，LAND CRUISER陆地巡洋舰及其引领的越野精神，日久弥坚！ 丰田陆地巡洋舰是一部大型的4轮驱动运动型多用途车，驰骋在全球各个角落。其100系列有4.7升V8发动机和4.5升发动机两种动力装备。拥有强劲动力，通过性能优良，乘坐安全、舒适等特征， 同时有3种型式：8座VX特级豪华级、9座GX豪华级和10座标准级。除8座特级豪华级有4挡自动和5挡手动变速器选择，其余车型都是手动变速器 第九代 200系列(2008-至今)
王者归来更名“兰德酷路泽”
历经5年的研发， 200系列在2008年上市。兰德酷路泽拥有着最新技术与科技，如：Crawl Control低速巡航驾驶辅助系统、KDSS动力调节悬架系统、HAC上坡辅助控制系统、VVT-i系统的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV。此外，LAND CRUISER 200兰德酷路泽在原有4.7L车型的基础上增加了4.0L车型，为用户提供了更多样的选择。 『J200兰德酷路泽』 『第一次改款』 2012款J200兰德酷路泽最主要的变化就是取消了4.7L发动机，改用4.6L发动机；变速箱升级为手自一体6速。由于发动机的变化，厂商建议的汽油标号也提升至97/95号汽油。同时2012款车型在外观也有一些变化。 『第二次改款』 2015年8月，丰田推出了第二次改款的J200兰德酷路泽，它拥有新的8速电子控制自动变速器（智慧）为5.7 L 3ur-fe V8汽油发动机、全新前筋面格栅与大灯（LED日照行车灯），后尾灯及保险杠。 总结： “陆地巡洋舰”是一款有着悠久历史和良好品牌积淀的豪华越野车，它的发展历程可说是丰田SUV的一本历史教课书，需要走进历史才能真正了解它。 |
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