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根据山东省最新调整的高速铁路网规划，滨临通道、鲁中通道以及济莱高铁将在莱芜交汇，莱芜将形成“十字加一撇”的高速铁路网布局，成为未来重要的区域性铁路枢纽城市。 济莱高铁莱芜段线路自南山寨隧道进口(CK53+500)引出，于大寨村南侧上跨济莱高速至其东侧进入莱芜市雪野镇境内，并于雪野镇东侧岭东村附近设雪野站；出站后线路穿东北岭隧道（L-3980m）经东抬头村、大冶水库下游、鲁中矿业尾矿库和华电尾矿库之间至莱芜张家洼镇翟家沟村附近设莱芜北站；出站后线路依次上跨济莱高速、瓦日铁路、孝义水库、京沪高速，经辛庄镇、大庙村后，沿莱钢大道东侧至莱芜市钢城区黄庄镇附近设本线路的终点站钢城东站。 结合山东省新一轮高速铁路网规划调整布局方案，委托中铁二院对高铁莱芜车站枢纽进行认真研究，对鲁中通道、滨临通道未来接入疏解方案进行提前研究布局，对其他交通方式的引入、“零换乘”等进行方案研究，确保未来高铁莱芜北站枢纽能够功能完善、布局合理、衔接通畅、规划设计科学。目前，济莱高铁莱芜北站已预留滨临通道、鲁中通道接入条件。 莱芜北站是新建济莱高速铁路上的一个中间客运站，位于莱城工业园翟家沟村，站台规模为2台6线，预留博莱城际铁路、青聊高铁接入 。 特别提示：瓦日铁路莱芜客运站定名为“莱芜站”，济莱高铁莱芜客运站定名为“莱芜北站”。 莱芜市人民政府答市民问: 莱芜北站为新建济南至莱芜高速铁路中间站之一，站台规模为2台6线，预留博莱城际铁路接入。 莱芜市人民政府答市民问: 淄博至莱芜的高铁已预留接轨条件;目前，省发改委正在对全省高速铁路网规划进行调整，青聊高铁是新增规划之一，在济莱高铁初步设计时，我们将督促设计院进行专题研究，提前预留接轨条件。
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