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过减速带要减速踩刹车?老司机:想修车就继续这样开 车主们在出行途中经常会遇到一些减速带，在通过这些路段的时候一般都会把车辆的速度给降下来，否则不仅会使乘坐在车内的人感到颠簸，还会给车辆的稳定性带来一定的影响，对车辆本身也会造成一定的损坏。在通过减速带的路段时，很多车主往往到了距离减速带比较近的地方才会减速踩刹车，觉得这个距离可以减少颠簸，也能尽快的提升车速。但是有老司机表示:“想修车就这样开。”
临近减速带的位置再踩刹车，这时乘坐在车内的人不会感到太激励的震动，不过却会对车子本身造成较大的损毁，特别是对车子的前悬架带来很大的影响。在刹车的过程中，车辆会基于惯性保持前压的状态，这样车身的重量就会全部集中在前悬架上了，就会使前悬架处于压缩的情况。如果这时通过减速的地段，难免会给前悬架带来更重的挤压，长此以往，车辆的前悬的减震效果就会变弱，严重的甚至失灵。
另外，也有一些车主习惯用溜边的方式通过减速地带，这种做法也是不妥当的。不少车主习惯从减速地带的旁边通过，这样车子的一个车轮会压着减速带行驶，而另一个车轮则不会压着行驶，同样会使乘车的人感到舒服一些，但是却会使车辆的两边的悬挂受力不均匀，时间久了也会影响车子的稳定性。
除了上述两种方式，还有的车主喜欢倾斜着通过减速地带，这种方式也是非常不正确的。这是由于车子在倾斜着通过时，两边的车轮会受力不均，会给车轮带来一定的损毁，长时间这种方式会使得两侧的车轮产生较大的距离，加重车辆的磨损。因此，经常驾车的车主一般都不会用这些方式，否则车子开不了多久就得去维修了。
那么哪种方式通过减速带才是正确的呢?有经验的车主表示，在通过减速地带时，一定要提前进行减速，大概以20码上下的速度行驶，就不会有太强烈的震感，也不会给前悬挂带来太重的挤压。其次在通过时，务必保持两侧的车轮同时通过，这样两侧的受力均匀，就不会给车子造成太大的损毁。
很多车主非常注重车子平时的保养，但其实对车子的保养不应该仅仅体现在日常维修中，行驶过程中的注意事项也不能忽视，只有注意每一个小细节，才能减少车辆的维修，使车辆的寿命更长一些。 |
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