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隧道焙烧窑及附属设备的维护保养

 袁东海 2018-09-19

                                                              袁东海

                        

    吊平顶的煤矸石隧道焙烧窑的断面一般比较大。大断面隧道焙烧窑的窑顶,都采用轻质耐火混凝土板吊顶结构。轻质耐火混凝土吊顶板是用铝酸盐水泥做胶结剂,与多孔高铝耐火骨料和细粉按一定的配合比,经加水、成型和养护后预 制而成的。它的特点是体积密度小,重量轻;导热率低,隔热性能好;烧后线变化小,稳定性好。它的使用温度是13001350℃。

    轻质耐火混凝土吊顶板极易损坏,尤其是在隧道焙烧窑的投产点火烘窑阶段,如果烘窑温度和升温速度控制不当,则吊顶板极易产生裂纹、表面剥落和强度急剧下降。因此,烘窑是轻质耐火混凝土吊顶板使用中的关键环节。烘窑的主要作用是排除窑体与吊顶板中的游离水、化学结合水,并获得高温使用性能。

    轻质耐火混凝土吊板在使用中应特别注意的问题:一是轻质耐火混凝土吊顶板中铝酸盐水泥的含量越高,烘窑时吊顶板越容易出现裂纹、表面剥落和强度降低等问题。因此,烘窑的温度与升温速度,应依据轻质耐火混凝土吊顶板的热工性能而定。二是轻质耐火混凝土吊顶板,在大于1300℃时才能被烧结,而煤矸石砖的最高烧温度是1050℃,耐火混凝土吊顶板达不到所需的烧结温度,其强度必然较低。因此,在窑炉运行中,要保持窑内温度稳定。操作人员要注意观察,若发现出窑的窑车上有掉落物,则应马上查找原因,并采取相应的措施。

    窑体易损坏的部位是窑墙和曲封砖,损坏的主要原因是窑车的碰撞与磨擦等机械损伤。特别是当窑车蹋车时,塌落的制品到冷却带冷却后强度提高了,极易把窑墙和曲封砖挤坏。因此,要在码坯、干燥、焙烧等环节注意操作,严防倒垛事故。一旦在焙烧窑内出现塌车倒垛事故,则要在冷却带的抽热风管口,把塌落在靠近窑墙的制品掏出来。为此,抽热风管道应设带有盲板的三通管,需要掏砖时,打开三通管的盲板即可方便操作。最好是在焙烧带与冷却带之间设置一个高600mm、宽400mm的事故处理孔,需要用时,只要把堵塞的耐火砖拆出来,即可处理塌垛事故。


  排烟风机及其排烟管道的维护保养                                

    排烟风机的维护保养,是煤矸石隧道焙烧窑运行中的一大难题。含硫气体对排烟风机的腐蚀特别快,一般风机的叶轮只能使用6~9个月,不仅设备维护费用高,而且,检修时,还会影响窑内温度的稳定。延长排烟风机使用寿命的办法:一是在排烟风机内与烟气的接触面上涂耐腐蚀的材料,如耐蚀金属层或耐高温的耐酸油漆等;二是排烟风机的叶轮要采用单板结构,不使用空腹叶片,单板叶片比空腹叶片的钢板厚,耐腐蚀时间长;三是尽量降低入窑坯体的含水率,尽量提高排烟温度,并对排烟风机壳体做好保温,以避免排烟风机壳内出现凝露,这是减少含硫烟气腐蚀、延长排烟风机使用寿命的最好措施。

    排烟管道要经常进行检查清扫,特别是窑墙排烟口处90°管道拐弯部位,极易腐蚀堵塞,此弯管可采用带盲板的三通铸铁管,铸铁管比钢管耐热耐腐蚀,当有堵塞物时,只要打开盲板,即可进行清扫。

    排烟风机的涂层防腐方式方法很多,在采用时,应将使用寿命与防腐措施的投资加以综合考虑,原则是经济耐用。


 窑车的维护保养                               

    在隧道焙烧窑生产运行中,窑车的循环量大,周转快,它在动态运行中极易损坏,其易损的主要部位是窑车的台面、车轮和轴承、金属车架。

    窑车台面铺设的耐火砖和隔热材料,在运行中,因温度的交替变化和机械碰撞,损坏比较严重,需要经常检修。检修台面砖时,应注意在砖缝间填塞硅酸铝纤维棉,砖底面要用粘土质耐火泥填实找平台面。检修后的窑车台面尺寸要按原设计要求,台面的平面几何尺寸的误差为

+0mm-0.5mm。要检测检后的窑车台面的平整度与对角线、台面高度,以防窑车台面碰到窑墙和曲封砖。窑车台面的耐火砖在使用中会向四周扩张,使窑车的平面尺寸越来越大,导致台面两侧碰撞窑墙和前后两车端的耐火砖相碰。这个问题一直是困扰制砖行业的一大难题。台面尺寸扩大是因为卸砖时砖渣掉到窑车台面砖缝之间、在窑内高温作用下耐火砖膨胀,而这种膨胀是不可逆的,即这种现象会越来越严重。这种弊病在人工卸砖的生产工艺中是无法避免的。只能加强维修,及时清理砖渣。机械卸垛能很好的解决这个问题。

    窑车金属架的损坏,多数是因窑内正压过大,向车下漏入大量的高温热风而烧坏车架。尤其是两车的接头处,极易被烧坏。预防的方法是:把两车接头处的曲封砖和耐火纤维密封毡条维护好。耐火材料厂为了保护窑车,在每次进车时,在两车接头处的砖封上再加垫一条耐火纤维条。这个经验在个别窑车接头对接不严的中小企业可以借鉴。

    窑车车轮的损坏主要是轮面的磨损、轮缘变形,其主要原因是车轮的材质问题,车轮的材质应为ZG310—570,最好用ZG340—640,并进行热处理。

    窑车车轮轴承的损坏,也是由于窑内高压或窑车密封不严密,大量高温热风侵入窑底使轴承化油或加油不及时,轴承被迫干研造成的。维护保养的方法:一是搞好窑车的密封与砂封;二是调节窑内压力与车下压力平衡,防止窑内高温热风漏入车下;三是窑底鼓风要使车下有一个适当的风速,冷却风既能保证压力平衡的需用要,又能把窑车传入窑底的热量及时带到窑外,使车下的风温不大于80℃。窑车车轮轴承处于高温环境,其轴承的润滑剂必须使用1号氮化硼高温润滑脂或二硫化钼高温润滑脂等耐高温的润滑剂。不允许以任何理由使用涧滑脂添加机油的混合油润滑窑车轴承。


   液压顶车机的使用与维修

液压顶车机是隧道窑进、出窑车设备。由于该机采用时液压传动,在使用过程中往出现油现象,发生故障时不易查找原因,维修较难.

1、熟悉设备掌握其技术性能

液压顶车机中油泵、油缸、液压控制阀的配合精度高,零件加工精度也比较高,这就要求在调整和修配这些部件时,事先要熟悉它的结构形式,了解配合精度,作好充分的技术准备工作.

2、正确选择和使用液压油

液压顶车机是用油液作为工作介质来传递动力的,为了使用好液压车机,必须选好和用好液压油。选择液压油一般从以下几个方面考虑。 

1)、顶车机周围环境温度。油的粘度随温度升高而降低,30号机械在20℃运动粘度为140厘斯,在50℃时运动粘度为30厘斯,使用时应根据顶车机的实际工作环境来考虑油的版号.夏天可采用高粘度油,冬天可采用低粘度油。

 (2)根据顶车机密封间隙,适当调整油液粘度,一般新装配的顶车机密封处相对间隙较小,漏油量很小,在使用一段时间后,由于磨损,密封处的相对间隙逐渐增大,漏油量也相对增加。为了减少量,当相对间隙加大时,可使用粘度较高的液压油。

  (3)使用液压油时必须保持油液的清洁卫生,注意不要混入空气、水、固体物质等污染物。由于液压顶车机工作环境比较恶劣,更要注意水、固体微粒的污染。顶车机油箱上部都安装有注油孔、排气孔、电磁换向阀、溢流阀等,用薄钢板或帆布做个防护罩,能有效的保护油液和控制阀免遭污染。

  (4)任何密封好的液压系统,要完全防止杂质进入系统是不可能的,因此要采用滤油器。滤油器的滤芯要经常清洗。选用带发讯器的滤油器时,听到讯号要及时清洗滤芯,不可把发讯器去掉。

  3、严格按照安全操作规程操作使用。

液压顶车机操作工一定要严格按照液压顶车机安全操作规程操作。顶车机操作工要固定,为经厂部同意不得更换。操作上岗前要进行安全操作技术培训,经考试合格后方能上岗。

操作工接班时先检查油箱油位是否在规定范围内,油液颜色是否正常,开空车检查油泵运转声音有无异常,活塞运动速度是否稳定,经检查确定顶车机无异常后才能重载运行。操作时精力要集中,眼看油缸有无异常振动现象,耳听油泵、电机有无异常声音,发现问题应立即停车检查处理。

在焙烧窑发生异常情况时,如窑内坍塌、砂封槽损坏等情况,液压顶车机在调定压力下进车受阻,操作工应及时上报,经同意后适当调整压力。窑内情况正常后,应立即把压力调到正常范围,以免液压顶车机长期超负荷运行,损坏设备。

4、液压顶车机的维护与检修。

液压顶车机工作系统的工作,一般情况下是可靠的,如果维护不当,也会出现各种故障,影响生产。

以下为液压顶车机检查和大修项目

1)检查项目:泵的声音

检查周期:7

检修手段:听检

检修目的:检查油中混入空气和滤网堵塞情况,检查异常磨损等。

2)检查项目: 泵体的温度

检查周期: 1个月

检修手段: 温度计测量

检修目的:检查内部零件的异常磨损,轴承是否烧坏

3)检查项目: 电机——油泵连轴器

检查周期: 1个月

检修手段: 听检观察

检修目的:检查检查异常磨损和同心度的变化

4)检查项目: 清除滤油器滤芯附着物

检查周期: 信号响

检修手段: 溶剂冲洗

检修目的:保持油液清洁,油泵运转正常

(如滤油器无发讯信号或已损坏,则屡芯三个月更换一次)

5)检查项目: 油箱中油面位置

检查周期: 1个月

检修手段: 观看

检修目的:检查 油箱有无漏油处,及时加油

6)检查项目: 油箱内的沉积水

检查周期: 3个月

检修手段: 拔下油箱排水塞

检修目的:除水

7)检查项目:液压油污染情况 

检查周期: 3个月

检修手段: 观看

检修目的:保证油液清洁,不符合要求立即更换

8)检查项目: 压力表

检查周期: 6个月

检修手段: 本厂校验

检修目的:检查 压力表是否正常

9)检查项目: 各元件和管道,特别是油缸与火塞杆等处的密封和漏油情况

检查周期:3个月: 

检修手段:检查个密封处的密封状态 

检修目的:检查 磨损及漏油情况

10)检查项目: 电气系统

检查周期: 3个月

检修手段: 

检修目的:检查 接线头、接线柱接触是否良好

11)检查项目: 电磁换向阀、溢流阀、单向阀等

检查周期: 3个月

检修手段: 开车检查

检修目的:检查 各种阀是否安全

1)检查项目: 机械传动装置

检查周期: 6个月

检修手段: 听检检查

检修目的:检查传动机械磨损情况 

大修项目

1)大修项目:油缸 

大修内容:更换全部橡胶密封件

2)大修项目:油箱 

大修内容:清洗、除垢

3)大修项目:液压油 

大修内容:更换新油

4)大修项目:YB叶片泵 

大修内容:检查滚针轴承和叶片磨损情况,更换

密封件。

5)大修项目:电磁换向阀 

大修内容:检查、清洗

6)大修项目:溢流阀 

大修内容:清洗、检查弹簧

7)大修项目:单项阀 

大修内容:检查、清洗

8)大修项目: 滤油器

大修内容:清洗滤芯

9)大修项目: 管道与接头

大修内容:冲洗管道、换接头处密封件

10)大修项目: 压力表、温度计

大修内容:外送校验

11)大修项目: 电动机

大修内容:检查、轴承加油

12)大修项目:电气系统 

大修内容:检查修理

13)大修项目:机械传动系统 

大修内容:拆卸清洗,轴承加油,调齿轮中心距,检

查联轴器、减速器,调试行走制动系统。

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