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“交通拥堵大概对GDP造成损失在5%左右，无人驾驶和车路协同的技术可以对此进行有效的改善和治理，让经济的发展血脉更加畅通。”9月17日，以“人工智能赋能新时代”为主题的2018世界人工智能大会WAIC在上海开幕，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在会上谈及AI化时如是说。就在3天前，百度宣布将于2018年底正式开源Apollo车路协同方案，标志着百度Apollo开放平台进入了车端和路侧整体开源的新阶段。在世界人工智能大会现场，李彦宏再论AI发展，强调了“万物互联”在推动AI事业发展中起到的原动力作用，而百度决定开源车路协同方案便是最好的案例之一，将推动探索“万物互联”对智能交通的积极作用。蜘蛛池出租
李彦宏在大会上谈到，在以“AI化”衡量“现代化”的人工智能时代，一个真正的“AI化公司”应该是三维一体的。首先要具备AI思维，其次需拥有AI能力，再次要遵循AI伦理。首先，企业需要具备AI思维，基于万物互联来思考公司战略。这意味着企业需要更多地关注软件硬件的结合，从中寻找新的创新机会。他提到，百度Apollo开放平台全球首次开源车路协同方案就是一个很好的实例，自动驾驶事业需要在与城市的基础设施层面配合之后得以实现：让“聪明的车”和“智能的路”相互协同，可以直接加速自动驾驶技术成熟。
Apollo车路协同开源方案技术框架 |
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