|
宝马525li是宝马汽车推出的一款高端豪华轿车，它的车身修长大气，线条流畅；汽车内饰做工精致、配置丰富，中控台的设计也非常人性化，将汽车的奢华感给完全体现了出来。在驾驶的时候能够感觉到宝马525li的动力强劲，操控灵敏，让车主的用车更为轻松。  改装车型—宝马525li 【车主是怎么找到我们的】 宝马525li车主是朋友介绍过来的，听过真正改装过音响的车，发觉声音很棒，觉得自己的宝马车子的音响还不够，想改一套音响，但又不舍得车子由于改装整弄的太多。所以一直纠结着，迟迟没有落实改装音响的事。后来，得知德国伊顿有宝马专车专用的三分频喇叭，专车专用无损安装插头对插，这让他很是欣慰！欣然的联系到我们西宁精工，第二天就到了店里。车主迫不及待的试听了伊顿的宝马专车专用喇叭，闭着眼仔细聆听。试听过后，车主满意的笑了，对此很是喜欢，并爽快的拿下了这套伊顿宝马专车专用喇叭。 改装方案 系统配置： 处理器:史泰格Dsp8 前声场喇叭:德国伊顿宝马专车专用三分频套装喇叭 功放:美国ARCKs 300.4 4路功放 线材:正力车福 专业保护辅助线材  使用的音响器材亮相  使用的音响器材亮相 拿升级使用的德国伊顿 宝马专车专用三分频套装喇叭，和原车喇叭做比较，可以明显看出原车喇叭的做工粗糙，用料也比较节省。所以其播放出来的音乐在诸多方面表现都不是很好。而升级使用的德国伊顿宝马专车专用三分频套装喇叭，做工精致、设计科学合理，使用了强力磁铁进行驱动，使得喇叭播放出来的音乐真实饱满、稳定性好。而且德国伊顿宝马专车专用三分频套装喇叭是专门为宝马汽车设计制造，可以真正意义上实现无损安装。  伊顿宝马专车专用三分频（左）和原车喇叭（右）正面对比图  伊顿宝马专车专用三分频（左）和原车喇叭（右）背面对比图  伊顿中低音（左）和原车中低音（右）细节对比图  伊顿中音（左）和原车中音（右）正面细节对比图  伊顿中音（左）和原车中音（右）背面细节对比图  伊顿高音（左）和原车高音（右）正面细节对比图  伊顿高音（左）和原车高音（右）背面细节对比图 在使用隔音材料，对汽车门板做了隔音处理之后，改装技师将德国伊顿宝马专车专用三分频套装喇叭的中音单元，安装在门板原位，让车主近距离感受中音的真实饱满；高音单元安装在门板三角位处，让车主处于水平听音的合适位置；中低音单元安装在座椅底下。三分频喇叭相互配合，可以使得音乐立体感、层次感更强。  西宁精工车改坊 拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺 使用隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声 门板的第二层隔音处理，起到密封的作用 中音单元安装在门板原位 中低音单元安装在座椅底下 施工细腻到位 音源的品质直接影响了音乐的效果。然而原车主机的解析力并不是很高，导致音频信号在细节方面很容易出现缺失。所以改装技师在音源端为主机添加了一台史泰格Dsp8处理器，它可以过滤主机工作产生的杂音和相位缺失，以使得音源更加干净，从而为良好的声音表现打下了坚实的基础。 史泰格功放 出色音响品质，离不开稳定功率供给，因此改装技师为汽车音响系统，添加了一台国ARCKs 300.4 4路功放，它可以弥补原车音响系统功率供给不足的问题，为喇叭提供充足的功率，让喇叭的发挥更加稳定，同时也对喇叭起到了保护作用。 美国ARC Ks 300.4 4路功放 【改装效果点评】 经过5小时的细致施工，整套音响系统安装完毕，从外观上来看，丝毫看不出有任何改动过的痕迹，车主上车试听音乐效果，声音有了质的提升！ END |
|
|
