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相信各位老司机刚学习开车的时候，第一个学的就是如何调节座椅，教练都会告诉我们，要把座椅调节到脚刚好能踩到油门，腿的弯曲角度在130度左右，这样对腿最舒适，视野也最为开阔，毕竟“多一寸保一命”这句话在老司机当中流传了这么久也不是没道理的，那么到底为什么要把座椅向后调呢？道理就在这里。 座椅如何调节到合适位置？ 座椅调节不仅要根据人的需要来，还要看开的是什么车，假如开的车是大众，那么车头就会比较突出，而且发动机的倾斜角比较小，对于司机来说其实是很好的，因为很轻松就能看到车头，这时候就可以在保证视野的情况下提高座椅的舒适度了，如果你驾驶的是福特福克斯，因为发动机盖倾斜角比较大，车头又较短，那么必须要从安全角度去考虑，座椅不要调整太靠后，靠背也要稍微调的直一些，因为不容易看到车头的位置。 而如果是手动挡的车，就需要把座椅调整到双脚踏板能够直接踩到底的程度，而且腿还需要能够弯曲，说的明白点就是你踩到底了还有足够的力气踩住。 座椅高度调节 头部的位置其实在SUV和轿车中都是比较固定的，都是位于车窗中心方位最好，如果太高的话离车顶的距离太短，这样在汽车过弯的时候身体会有比较剧烈的摇摆，而且如果路况很差的话还会直接撞到车顶，座椅过高还会影响看高处的路牌，远处的视野也会受到影响，所以座椅不能调节的太高。 但是座椅如果调节得太低也不好，虽然这样对于身高比较矮的司机们来说会舒服一点，但是也别忘了安全问题，要注意后视镜反射区和车前方的视野，所以在座椅的高度调节上要综合考虑司机本人的身高、手臂长度、视野范围和头部距离车顶的距离，尽量保证自己的视线落在挡风玻璃的中线上。 座椅前后调节 在进行座椅的前后调节时，要考虑的主要是脚部和踏板的距离长度，而和方向盘的距离则不需要过多考虑，驾驶员坐在驾驶座椅上，左脚可以轻松踩离合踏板，踩到最深处，腿部依然有一定的弯曲就可以。此外，驾驶员背靠在座椅上，手腕要正好落在方向盘上是最合适的。 座椅靠背调节 很多司机有一个不好的驾驶习惯，就是喜欢以半躺姿势开车，虽然舒服了，但是操作却很受影响，而且视野也会变窄、注意力也没有坐直集中，所以最好不要这样调整座椅，正确的调整是座椅靠背直立的基础上稍微向后倾斜，只要靠背能够支撑腰部就可以。 头枕的调节 对于很多新手来说，头枕只不过是一个装饰用品，但是实际上头枕对驾驶员的脖子有很重要的保护作用，假如车辆时速100公里，结果追尾了，如果没了头枕，脖子很容易就断了，所以头枕的正确位置应该是在后脑勺上，而不是在脖子上，这样才能发挥头枕的保护作用。 |
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