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错把油门当刹车的车祸每天都在发生,为什么汽车厂商不改进这操作设计呢?

 随缘6779 2018-09-23

谢邀回答

汽车在制造的时候就是这样设计的,手动挡有三个踏板,而自动挡有两个踏板(有些车有三个,最左侧的是刹车制动踏板)。

错把油门当刹车的车祸每天都在发生,为什么汽车厂商不改进这操作设计呢? 错把油门当刹车的车祸每天都在发生,为什么汽车厂商不改进这操作设计呢?

这是手动挡和自动挡的图解。

当初设计手动挡的时候就是,双手负责把握方向盘和方位。而脚就是左脚负责离合器,右脚负责刹车和油门。为什么是右脚负责刹车和油门?这样是为了避免在行车途中出现刹车和油门一起踩的情况发生。

而自动挡呢,就是解放左脚(除了有的车是脚刹),纯靠右脚来配合行驶。

至于为什么不改进?自动挡已经两个脚踏板了,还怎么改进?这是经过多少的实验的出的结果,不可能因为个别人的原因就放弃这样吧。

在科里发展的今天,但愿我们以后可以再生产出别的方法,现在也就只能这样。


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