|
带有成形面的零件，机器上用得也相当多，如机床的手把、内燃机凸轮轴上的凸轮、汽轮机的叶片等，都是带成形面的零件。 成形面的加工方法较多，一般有车削、铣削、刨削、拉削或磨削等。这些加工方法可以归纳为如下两种基本方式： （1）用成形刀具 加工即用切削刃形状与工件廓形符合的刀具，直接加工出成形面，如图1所示。
用成形刀具加工成形面，机床的运动和结构比较简单，操作也简便。但是刀具的制造和刃磨比较复杂（特别是成形铣刀和拉刀），成本较高。而且，这种方法的应用，受工件成形面尺寸的限制，不宜用于加工刚性差而成形面较宽的工件。 （2）利用刀具和工件作特定的相对运动加工用靠模装置车削成形面（图2），就是其中的一种。此外，还可以利用手动、液压仿形装置或数控装置等来控制刀具与工件之间特定的相对运动。
1—车刀；2—工件；3—联接板；4—靠模；5—滑块 利用刀具和工件作特定的相对运动来加工成形面，刀具比较简单，并且加工成形面的尺寸范围较大。但是，机床的运动和结构都较复杂，成本也高。 成形面的加工方法，应根据零件的尺寸、形状及生产批量等来选择。 小型回转体零件上形状不太复杂的成形面，在大批量生产时，常用成形车刀在自动或半自动车床上加工；批量较小时，可用成形车刀在卧式车床上加工。
成形的直槽和螺旋槽等，一般可用成形铣刀在万能铣床上加工。 尺寸较大的成形面，大批量主产中，多采用仿形车床或仿形铣床加工；单件小批生产时，可借助样板在卧式车床上加工，或者依据划线在铣床或刨床上加工，但这种方法加工的质量和效率较低。为了保证加工质量和提高生产效率，在单件小批生产中，可应用数控机床加工成形面。 大批量生产中，为了加工一定的成形面，通常设计和制造专用的拉刀或专门化的机床，例如加工凸轮轴用凸轮轴车床、凸轮轴磨床等。 对于淬硬的成形面或精度高、粗糙度值小的成形面，其精加工则要采用磨削甚至光整加工。 成形面常用的加工方法及选择见表1。
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
