作为名沃粉也名老款XC60车主在全新XC60市前在同路况也次试驾市后也做个月测对于全新XC60操控性能及舒适性有个概解这个在之前同帖子也有过详叙在此就说
豪华品牌中级SUV在这几年竞争非常除早期国产沃尔沃XC60GLCQ5XT5以外全新X3也国产化加入这个竞争行列在品牌知名度BBA占绝对优势半路出家K品牌也扶摇直站在线豪华品牌顶端奋力直追线品牌沃尔沃全新XC60凭借惊艳雷神之锤设计语言也使北欧简约风格赢阵阵回头率赞美之言加世界最安全汽车这个美誉标签加冕使沃尔沃全新XC60在路见光率日益增
这次主要竞品聚会经过轻度越野铺装路面绕桩直线加速变道等测试让我们来看看强势品牌同级产品否就那么强也看看沃尔沃全新XC60总体性能有哪些优势
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这次主要竞品聚会经过轻度越野铺装路面绕桩直线加速变道等测试让我们来看看强势品牌同级产品否就那么强也看看沃尔沃全新XC60总体性能有哪些优势
参与这次测试主角沃尔沃全新XC60T5T8GLC300全新X3全新Q5XT5
全新XC60在沃尔沃SPA平台生产前悬采用双叉臂结构后悬为整体式连杆全新XC60底盘调校用Vi-Grade底盘模拟器使整个底盘及悬挂对于车身支撑有质飞跃 在绕桩过程中悬挂支撑车身没有太余侧倾方向控制能心应手比较轻松驾驭他
Q5悬挂方面基本样结构在绕桩过程中侧倾稍微点或许悬挂调校同导致操控性稍微要比XC60稍逊筹
全新X3BMW出名操控在测试中表现非常良即使国产化也保持贯风格在绕桩测试中表现最佳部车
GLC本以为他表现会仅次于X3但实际绕桩表现出悬挂支撑足车身摆动过操控起来感觉吃力而XT5在绕桩表现也错悬挂支撑比较到位总来说这5款车在绕桩测试中X3表现最优异其次沃尔沃XC60XT5Q5最后GLC在这个环节X3优异出我所料XC60在之前几次试驾感受来看也在我意料之中而GLC则出乎意料垫底
第个环节直线加速5个车型都选动力强劲配版XC60拿出T8混合动力车型T8版本最综合功率300KW最综合扭矩640牛米百公里加速时间5.3秒在T8直线加速测试中毫无疑问傲视全群至赢2个车位以当然家会说这可能对称测试但证明T8那澎湃动力科盖
第个环节测试轻度越野路况主要测试Q5XC60T5版本
沃尔沃全新XC60搭载Drive-E2.0T涡轮增压发动机8速手自体变速箱这款发动机最马力320匹最扭矩400牛米配备代翰德驱系统前悬挂双叉臂后整体连杆悬挂离间隙215mm如有选装4C+空悬最离间隙可达235mm最离间隙185mm这给XC60通过性能加分同时也适应速行驶需要
这样坑洼路面均难倒XC60Q5
到交叉轴测试全新XC60配备5代翰徳驱系统在这时候发挥作用在两轮悬空情况XC60能在到1秒时间内止住打滑轻松通过
而全新Q5在这种路面就显有点尴尬在打滑2-3秒才能止住继续往前这个在以前测试老款Q5时候会发生这个情况新Q5驱系统简配也饱受质疑之经过交叉轴测试也证明家质疑有道理
而全新Q5在这种路面就显有点尴尬在打滑2-3秒才能止住继续往前这个在以前测试老款Q5时候会发生这个情况新Q5驱系统简配也饱受质疑之经过交叉轴测试也证明家质疑有道理
交叉轴非铺装测试结交叉轴方面全新XC60完胜新Q5这个结论其实并意外在新Q5简配驱系统些功能全新XC60完胜非常正常事通过性方面全新XC60最离间隙215mm接角离去角均比新Q5要有优势通过性也绝对要比新Q5
