为什么很多司机宁愿在高速口排长队，也不愿办理ETC？原因很现实

网友一：

这很好解释，本来开高速就是一件很无聊而且伤神的事，两侧全都是高山田野，好不容易碰到一个收费站，结果你让我走ETC通道，又是面对冷冰冰的机器，还不如直接走人工通道，感受一下工作人员的“热情”。

道理都懂，只是不想说而已，其实开玩笑的，但也不排除有这样的成分在里面，其实对于为什么那么多人不办理ETC，也就是不停车电子收费系统，一方面是不长走高速，一年用不上几次，再一个就是怕被盗刷等安全问题。

高速讲究的是高速通行，在设置收费站的时候，往往都会看到一条车龙在人工通道等待收费过站，而旁边的ETC收费通道车辆却寥寥无几，其实是有原因的。

先假如办理了ETC，那么首先你有了车，那么必定会有朋友亲戚来借车，如果走高速，那过路费就是你自己掏了，有些路程可不便宜。

再有一个如果走ETC通道，那么是没有发票的，如果你不是私人出行，而是公司出行办事，那么没有发票可能就无法报销。

至于其他的情况现在也不存在了，比如办理麻烦，安装之后不美观等等，其实这都不是事，在技术发展越来越快的社会，ETC可能也要成为过去了，比如现在支付宝已经开始接入高速收费通道，通行更加方便。

网友二：

作为90后的胖子，个人认为不办理ETC的原因有以下几个：

1，办理不方便。一种是现场办理ETC那种：我当时是因为做活动，人家到我们单位做活动，然后很多人都集体办理的，而且要求最少得10个以上他们才过来帮我们办理。假设没有那主动来办理，我想我也不想办理，主要是不会单独跑到高速路况去办理ETC。

2，还有一种就是信用卡！个人之前也不喜欢用信用卡，因为也不是在大城市，这东西平时也用不着，所以一直没用。近期才知道，农商银行的信用卡走ETC可以8.9折还是8.5折的！等钱用完了，就用农商的信用卡做走ETC！

3，机器贵！打折少！当时我们办理的时候是不需要机器费，而且还打9.8折。听说平时不做活动，机器就得3.4百块钱，有那钱能够跑多少路程了？

4，充值不方便。至今不理解为什么不弄个微信小程序啥的，关联一下，微信支付宝直接冲，多省事。现在中石化这些人家都有微信公众号！充值还得到高速路口去现场充值！

网友三：

由于工作关系，经常高速驾驶，每次到高速公路出口时，都有长长的一排在等待，而ETC出口处则基本上没有车通过。

最开始我也不习惯办理ETC，直到有一次在出口堵了20分钟以后，我决定办理一个。

最开始是到当地的农业银行，我们当地农行ETC有9折的优惠，到窗口办理时，工作人员告诉我需要单独申请一个农行信用卡，这张卡限额只有2000元，只能交ETC，其它的神马也干不了，而且还要征信，看看你的信用情况是否能申请到，我说，我有农行的信用卡，也有银行卡，就不能用这张么？她们说不能，必须单独申请，话说我就向办理一个ETC，还要申请信用卡，这个政策的农行决策者难道是拍脑门决策？

后来又到了建设银行，建设银行没有优惠，如果你有银行卡可以直接绑定，可选绑定在信用卡还是储蓄卡上，这倒比农行方便多了，可惜的是建设银行ETC缴费没有优惠，不打折。

总结一下不办ETC的理由：

1、高速跑的少

2、银行办理ETC有门槛有限制

3、担心卡内资金安全

4、主要是认为ETC很“高档”，没有用ETC缴费的意识

网友四：

我买车就办了ETC，非常好用，特别是节假日收费站堵了好长的车队等着缴费，有ETC哗的一声就过去了，没ETC的车主只能眼巴巴看着，心里别提有多爽了。

以前出差需要纸质发票，无奈只得走人工缴费通道，这也是很多人不办ETC的原因吧！但今年1月份开始，这个问题得到解决了，给ETC充值可以在票根网开发票，而且很快就出来了，太方便了，充多少可以开多少，报销很方便。

还有一部分人是嫌麻烦，一年到头觉得自己没几次上高速，干脆懒得办了，有这种心理的人占绝大多数，我身边好多朋友都是这么想的。

有ETC还是很方便了，现在办的途径也多样化了，基本上银行都可以办的，没有办的车主还是建议去办一个，谁用谁知道。

网友五：

作为一名高速公路人，我来回答大家一下为什么长途司机宁愿在高速口排队，也不愿意办理ETC这个问题。

首先，先为大家通俗地解释一下什么叫ETC。ETC又叫高等级公路不停车电子收费，是与人工收费相对应的一种极其方便快捷的收费模式。

办理了ETC的车辆，在经过收费站的时候仅仅需要适度减速，标签会自动扫描划钱，及时充值或者按时还款即可。

普遍来说，办理ETC都是要收取费用的。如果从ETC网点办理，会收卡和标签的成本费。

如果从合作银行办理，银行会要求你申请办理一张信用卡，或者存钱额度在多少多少以上才免费办理。这样的台阶，注定了很削弱一大部分司机办理ETC的积极性。

另外，ETC毕竟属于是新事物。人们对新鲜的东西，总是会抱有怀疑态度，ETC也不例外。

最后，因为ETC尚处于完善期，一些负面消息的不胫而走，影响它的推广度。

另外，随着收费额的上涨和二级公路网的进一步完善，很多长途货运司机都开始放弃高速公路，重新走上二级路。

虽然花费的时间比较多，但能省下来一笔通行费，他们觉得也是值得的。都不走高速了，就算走也是偶尔一次，排队什么的排了也就排了，自然不可能再去办理ETC了。

以上，就是长途司机宁愿在高速口排队，也不愿意办理ETC的原因。