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买了车成为有车一族之后，与加油站碰面打交道的机会就多了，进入加油站区域，不要接听手机和抽烟，这些最基本的常识大家熟得快烂在肚子里了，并且大部分人也会用实际行动去遵守（关系自己的生命安全）。不过在汽车加油过程中，还是存在某些马大哈车主因为自己的原因而酿造重大事故，比如有些新手司机不知道加油前要熄火（事先也不百度），然后稀里糊涂的加油，多么不可思议，拿生命在开玩笑；还有些司机加油枪还没从油箱上移走，就开着车跑，再赶时间也得把安全放在第一啊。 开车并非儿事，不懂就要多问，千万不要抱着试试看的想法。同样加油这件事看起来是小，但也要有所讲究，如果在误区中越陷越深，就会变成习惯，对人对车都没有好处，我们来看看常见的加油误区有哪些？ 95号汽油就是比92号好  现在国内市场上的汽油主要是92号、95号两种，95号的油价格贵，在“跟着钱不会走错路”的影响下，很多人就觉得加95的油就是好，其实这两种油并没有好坏之分。 它们根本的区别是95号的异辛烷含量比92号要高，抗爆性更高，燃烧也较慢。具体要加哪种油，根据发动机的压缩比来定，厂家都会有标示。有句话讲得好，好马要配好鞍，兰博基尼是大家公认的好车，可要是给一个普通工薪家庭使用，单养车费都会让你家徒四壁，兰博基尼要给真正的富豪级人物才能开出它的尊贵来。如果厂家指定加92号，你有钱任性加了95号，对车没有影响，可要是发动机的参数和95号汽油不匹配，发挥不出95号原本的优势，花钱又不讨好。如果厂家指定加95号，你加了92号，问题就大了，会产生爆震，对发动机带来损害。因此汽车加什么油，并不是根据价格走，而是跟着厂家的建议走。 加满油箱  国内的油价时刻牵动着大伙的心，每个司机朋友都有个“油价跌的梦想”，可是事与愿违，大伙的心经常被油价涨的新闻所“创伤”，今年7月与去年同期相比，每升高出近2元了，真的快到开不起车的地步了。 每次油价涨之前，很多人就会忙着奔加油站，到加油站跟工作人员撂下句“加满”。在燃油涨价前，加满确实能省点钱，但是这样做对汽车没有什么好处，首先在颠簸路段，燃油容易溢出来，对车漆造成损伤，还有对操控、刹车、加速都会带来负面影响。如果不是跑长途，建议大家不要经常把油箱加满，尤其对那些一年跑个3000公里、一箱油可以跑几个月的车主来讲，加油更不要加满，因为燃油放在油箱里过了三个月以上就会变质，这种汽油不及时更换的话，会对发动机带来严重的危害。 省油党，亮红灯才加油  与加满油箱做法正好相反的，就是经常油灯报警才想起加油，这种做法依然不可取。这部分人之所以这样干，就是想省点油钱，他们觉得油箱的燃油少，从而整车的重量就轻，开起来更省油，这种逻辑没有毛病。可是就为了省这几块油钱，不考虑车辆的危害，那真的成了“丢了西瓜，捡了芝麻”。 油箱燃油处于低位报警状态，再跑个几十公里没有什么问题，可是这样让油泵很受伤，油泵少了汽油的浸泡，散热效果会变差，另外当油箱的燃油量少，油箱底部的杂质容易被油泵抽起来，进入油路就会造成堵塞。 早晚加油比中午要多  在热胀冷缩原理的影响下，有些精打细算的车主选择在早晚去加油，自以为这样就可以花同样的钱，多加油。如果清晨比中午低10度，燃油的密度就相差1%，算下来，同样加50L油，中午比清晨要少半升，这是根据理论算出来的差值。实际情况，清晨和中午的温差主要是体现在外部环境，而燃油都是储存在地下，早上和中午温差基本可以忽略不计，因此，如果不是凑巧，根本没必要特意赶在早晚去加油。 用油箱容积当计量工具  有些人开车好几年，对自己车的油耗水平没有一丝概念，反正就是没油了就加，好豁达，有些人就精打细算，还没出发，心里就盘算达到目的地要多少油，加油的时候也特别关注，我的油箱容积是60L，加油前还剩一格油不到，现在加满怎么显示62L，然后就和加油站理论，怀疑加油站计算上有猫腻，欺骗消费者。 其实汽车油箱在设计的时候，考虑到燃油的热胀冷缩，实际容量会比官方公布值要大个5%，也就是60L的油箱，加满跳枪可以达到63L的油量。因此加满后比油箱公布的容积大小多个1-3L油，不要太大惊小怪，但是建议大家加油不要加满跳枪，要给油箱留点空间，别把厂家预留的那点安全空间也给占用了。 最后 现在网络发达，信息获得渠道广，如果对那些信息不加以甄别，就容易被误导。就拿加油这件事来看，本来到正规加油站正常加油就完事了，很多司机朋友道听途说，一听到别人讲这样加油更好，可以多加油，也不去辨别是非，就照葫芦画瓢，如果刚好掉入误导区，到最后可能得不偿失。 （以上图片来自网络） |
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