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在买车的选择上，很多的人大多都不关心车子的底盘，其实这也是因为汽车的底盘通常都不太起眼，所以才导致很多车主都不太关心了。不过对于一些懂车的车主就知道底盘对于汽车来讲是多么的重要了，当然除了车子的底盘之外，还有悬架对汽车的舒适性也是有影响的。今天，小编就从悬架上做了分析，选择了两款销量比较好的车型:大众捷达及本田锋范，并且当场拆开了这两辆车子的底盘。当有车主在看到底盘的差距后，纷纷表示:“我想当场卖车。”
大体的看了一下这两款车，相像的地方还是有很多的。比如在悬架的使用中，两款车型都是采用独立式及非独立式两种，这样子的悬架组合能够将成本降到很低，还可以给车子提供比较大的空间，照这点来看其实是非常实用的。
在两款车子的前悬架上面用的都是比较相像的结构，不过在发动机的下机角上，两款车都是用不同的设计。捷达用的是铝合金的材质与副车架相通，这样可以减少震动。锋范用的则是铸铁材质，不过没有采用衬套，因此减少震动的效果没有捷达那么明显。
这两款车在后悬架上就各不相似了，捷达采用的是“V”型扭力梁，因为这款车的对抗有能力不是特别强，所以它还附加了一个防倾杆;而锋范的扭力梁则用的是“槽型”的，但是与捷达不同的是它没有了防倾杆，这样显得更简洁。
接下来，就是车子底盘的包裹性了。两辆车在这点上还是有所不同的，像捷达的排气管装在车子的车身中部。而锋范的底盘的包裹范围就比较宽了，就连发动机的底部也有相应的保护措施，不过在它的中间倒是没有做什么防锈处理，这对于长期使用的话肯定是会出现问题的。相对来说，捷达的底部护板就没有那么完善了，发动机下面并没有被保护，裸露的也比较多，出现问题相对可能也会更多。
说完了这么多也看过了两款车的底盘，车主觉得自己的车在外观和底盘细节方面的处理反差还是比较大的，还说:不想要了这车了，好生气，想当场卖车!这说明每个人对自己车子的期望都不同，有的甚至比较高，所以对底盘的设计也是综合了各个方面来看待。不过照着这两款车型的设计来看，也算是一份合格的试卷了。 |
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