襄阳地铁好像离我们还很遥远?尤其是13号新标准发布后,有不少城市的地铁梦破碎。 其实襄阳地铁已经离我们并不遥远,虽然修地铁门槛已经提高到3倍(GDP从1000亿提高到3000亿,一般财政收入从100亿但300亿,市区常住人口还是300万)目前襄阳2017GDP为4064亿,一般财政收入为314亿,2015年市区常驻人口229万人。除人口外其他的都达标了。 襄阳轨道交通启动
能不能修?从以上内容可以看出地铁建设并不是那么简单的,襄阳仅前期规划完成编制就花费了近5年时间,以后审批和建设没有5年运营不了。在近期的襄阳新闻中也披露了不少信息。 据《襄阳日报》消息,7月6号,襄阳市城市轨道交通建设规划初期方案汇报会召开,襄阳市李书记强调,要坚定发展以轨道交通为主的城市公交系统,为城市轨道交通建设创造积极条件,避免出现局限于当前的审批条件而放弃对未来城市品质的追求。可见已经把轻轨给排除在外了。 修轻轨更划算?有不少人认为襄阳目前修轻轨很划算,但轨道交通是百年工程一但完工不能扩建,有人会说以后加密地铁线路不就完了?先不说轨道交通从规划到审批再到开工运营至少需要10年的时间,以后随着中心城市的发展,地价和拆迁成本越来越贵,新修一条线路不仅不经济还占用和浪费大量的社会资源,开工更是能造成大面积长时间的堵车封路。 何不一步到位直接上地铁,更何况襄阳已经十分接近修地铁的标准。(图片上的线路,是根据实际情况分好几期建设,并不是一次建成5条地铁线)。 襄阳地铁啥时候来?我个人觉得快的话2020年开工,如果没批下来估计2025才开工,反正好事不怕多磨。 |
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