铁路段长在地方上应该算付局，在铁路上属正处，干部和地方上不交流，有单独的任免机构，段长正职有两位，段长，党委书记，付段级就多了，算起来有十二个之多改革合併后段长的职位升高，以前管五六千人的段级单位，现在管上万人，拿武汉江岸机务段为例，以前管豁范围，东至江岸西，北至信阳，后来前伸到东至埔圻岳阳，西至漯河，现在江岸，武南，信阳三个机务段的货车合併，北至郑州，东至珠州，点广线长，火车一响黄金万两，段长肩上的担子也更重了，火车在线上跑，段长的心在嗓子眼上吊，一有事电话一来，段长就得去现场，忙得脚底朝天。我前二十年跟段长当办事员，电话来了，三汊埠到祝家湾出事了，段长腿一软连小车也上不去了，还是我扶上去的，立刻去八十里外的事故现场，去晚了分局，路局，部里的领导就该到了，这可是我亲眼所见，特别是一早一晚的碰头会电话会就够他拆腾的，
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