中国各省机场数量排行：哪个省机场最多？还有哪些地方要造机场？
2017年全国共有228座机场建成通航，如果按照31个省市自治区平均分的话，平均每个省市自治区大概有7.5个机场，如果按照960万平方公里的国土面积分的话，平均4.2平方公里一个机场。 但实际上机场既不是按省市平均，也不是按面积平均分布的，建座机场既受当地经济条件影响，也受自然环境、空域条件等方面影响，总之建机场条件要求比高铁要高得多。 一、拥有数量第一集团:面积辽阔、资源丰富 共同特点都是地域面积较为辽阔，自然资源较为丰富，气候条件相对要好。 新疆和内蒙古，都是19个。 云南、四川、黑龙江、贵州分别为15、13、12、11个。 二、拥有数量第二集团:人口密集、经济发达 经济发达地区因旅客乘机出行需求较大，因此机场密度较高。 如山东、江苏、辽宁、广东、浙江分别为9、9、9、8、7个。其中江苏的密度最高，1.1万平方公里/个机场。 三、机场拥有数量最少的地方：面积较小 受地域面积限制，如四个直辖市，重庆、北京、上海、天津。只有3、2、2、1个。 四、分布较少省份：自然条件恶劣 西藏、青海地处高原，人口稀少，自然条件较为恶劣，经济发展水平较弱，因此机场分布较为稀少。其中西藏平均24.6平方公里才一个机场，青海则是12平方公里一个机场。 下面是各省机场数量以及具体机场排行榜。 
我国民用机场布局方案 完善华北、东北、华东、中南、西南、西北六大机场群，到 2025 年，在现有（含在建）机场基础上，新增布局机场136 个，全国民用运输机场规划布局 370 个（规划建成约 320个）。华北机场群 华北机场群由北京、天津、河北、山西、内蒙古 5 个省（自治区、直辖市）内的机场构成。布局规划新增沧州、介休、正蓝旗等 16 个机场，总数达 48 个。增强北京机场国际枢纽竞争力，与天津、石家庄共同打造京津冀世界级机场群；培育太原、呼和浩特等机场的区域枢纽功能，增强对周边的辐射能力；提升唐山、运城、包头等其他既有机场发展水平，稳步推进霍林郭勒等机场建设。 东北机场群 东北机场群由辽宁、吉林、黑龙江 3 个省内的机场构成。布局规划新增铁岭、四平、绥化等 23 个机场，总数达50 个。逐步提升哈尔滨机场国际枢纽的功能；培育大连、沈阳、长春等机场的区域枢纽功能，拓展机场服务范围；提升锦州、长白山、大庆等其他既有机场发展水平，稳步推进松原、五大连池等机场建设。 华东机场群 华东机场群由上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东 7 个省（直辖市）内的机场构成。布局规划新增嘉兴、蚌埠、瑞金、宁德、菏泽等 16 个机场，总数达 61 个。增强上海机场国际枢纽的竞争力，与杭州、南京、合肥、宁波等机场共同打造长三角地区世界级机场群，并与其他交通运输方式优势互补、深度融合、互联7互通；培育厦门、青岛、福州、济南、南昌、温州等机场的区域枢纽功能；提升无锡、舟山、黄山、赣州、烟台等其他既有机场发展水平，稳步推进上饶等机场建设。 中南机场群 中南机场群由河南、湖北、湖南、广东、广西、海南 6个省（自治区）内的机场构成。布局规划新增周口、荆州、湘西、韶关、贺州、儋州等24 个机场，总数达 60 个。推进广州、深圳等地机场资源共享、合作共赢、协同发展，提升国际枢纽竞争力，共同打造珠三角地区世界级机场群；增强武汉、长沙、郑州机场枢纽作用，培育海口、三亚、南宁、桂林等机场的区域枢纽功能；提升揭阳、柳州、洛阳、宜昌、张家界等其他既有机场发展水平，稳步推进信阳、岳阳等机场建设。 西南机场群 西南机场群由重庆、四川、贵州、云南、西藏 5 个省（自治区、直辖市）内的机场构成。布局规划新增武隆、甘孜、威宁、楚雄等 29 个机场，总数达 78 个。 逐步提升昆明、成都和重庆机场国际枢纽的竞争力；培育贵阳、拉萨等机场的区域枢纽功能；大幅增加区域机场密度，优化布局结构，提升万州、九寨、黄平、丽江、林芝等其他既有机场发展水平，稳步推进巫山、巴中、仁怀、澜沧等机场建设。 西北机场群 西北机场群由陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆 5 个省（自治区）内的机场构成。布局规划新增宝鸡、平凉、共和、石嘴山、塔什库尔干、且末（兵团）等 28 个机场，总数达 73 个。 逐步提升西安、乌鲁木齐机场国际枢纽的竞争力；培育兰州、银川、西宁等机场的区域枢纽功能；增加机场密度，提升延安、敦煌、格尔木、中卫、喀什等其他既有机场发展水平，稳步推进陇南、祁连、莎车、图木舒克等机场建设。枢纽机场所在地确需建设多个运输机场的，按国家有关规定报批。 其中十三五期间的建设项目：（表中还列举了多个十三五期间前期研究项目）
按照规划，我国在建与规划建设的机场项目将达到上百个，有你的家乡吗？ |
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