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霸座事情虽小，却让人痛心法律尊严被挑战，社会规则被动摇，从这个角度看，该问题不应被无视。 近一段时期以来，高铁“霸座”现象接连成为社会热点。在“霸座男”受到各界口诛笔伐之后，又出现了“霸座女”，甚至还有“霸座大爷”和“霸座大妈”。目前，“霸座男”“霸座女”都上了信用黑名单，并且180天内不能乘坐所有列车，罚款200元，但无一人受到治安拘留的处罚。 “霸座”现象及其后续的处罚措施连日来一直备受社会各界关注，引起大家热烈讨论，除了涉及道德层面问题外，也涉及到法律问题。“霸座”事情虽小，却让人痛心法律尊严被挑战，社会规则被动摇，从这个角度看，该问题不应被无视。中国人民大学法学院教授杨建顺明确表示，“霸座”是违法行为，治安管理处罚法第二十三条第一款第三项规定得很清楚，“霸座”者破坏了公共秩序，所以其违法性质是非常明确的。中国人民大学法学院教授刘俊海认为，这种行为首先违反了合同法，铁路部门卖给“霸座”者的票在哪里，“霸座”者就该坐哪里，这是乘客应该履行的合同义务，这个合同义务不光受契约约束，也受合同法保护。“霸座”者违反了这个约定，有可能给其他乘客造成权益损害，就是侵权责任法。既然是违法行为，就要受到法律的惩处。 对于“霸座”现象，列车工作人员是“君子动口不动手”，包括列车乘警，都没有现场对其采取强制措施，而是在列车到站后才交给派出所处理。有网友质问，为什么不在发现“霸座”以后，即使不能现场处理，在下一站就强制其下车，交给派出所处理，而要到点后才交给派出所处理呢？如此处理，让公众甚为不解。因为，对于违法现象，及时处理特别是现场处理比起事后处理，警示作用要强得多。事实上，对于这类行为，治安管理处罚法中有明确规定，扰乱社会秩序，就要依照相关法律来处罚。目前，对“霸座”处以200元罚款有法可依，但仅此还不够。因为无论是“霸座男”“霸座女”还是“霸座大妈”表现得都比较张狂，而且“霸座”时间比较长，别人怎么劝说都不听，这已经是情节比较严重的违法行为了。高铁不是法律真空地带，本质上讲，“霸座”是情节比较严重的违反治安管理行为。法律规定，违反治安管理处罚条例，情节较重的处5日以上、10日以下拘留和500元以下罚款，笔者以为，这些“霸座”男女已经符合情节较重的情况，所以就应该对他们处以5日以上、10日以下拘留和500元以下罚款，这样的严厉惩处可能会更有效。 |
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