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最近太忙，耽误了很多天（同时我也需要验证一，这些整改方案是否真实有效这需要一定时间来检验）才有空整理第篇！应坛子里兄弟们的要求，把后续的解决方案整理如： 前言： a. 由于冬天夏天热胀冷缩系数一样的区别，早晚温差过时，偶尔有可能会听到有一丝声响（在关闭所有门窗开音乐，仔细听的前提）； b. 在比较开完亲戚朋友们奔驰（S级、E级）宝马（525及640i）奥迪（Q5,Q3,A4,A6)及揽胜及进口极光后，总结一隔音比过奔驰S级及宝马640i，按教程调整后，与其他车型效果基本相仿，并且能够有所超越。也就是说，基本能补齐发神的短板，而发神的“长处”，谁用谁知道； c. 即便如此，要追求百分之百的完美无噪音，即便百万级的奔驰s级揽胜，仍无法完美做到噪音隔绝。 闲话少说，接着第一篇，开搞： 6. 中控部、驾驶位及副驾驶搁脚处异响；  打开左侧盖板。  打开左侧上部盖板。  打开驾驶侧右腿处挡板。  打开后的样子。  从车门左处看，中间的缝隙就是钢板塑料之间的间隙。车辆过坑洼路段时，此处容易产生塑料及金属的撞击声。面两幅图就是放的详图。  修复方法就是放入于等于七毫米厚的实心圆条。  同上，此处我放入两根七毫米厚的实心圆条。具体的长度自己安装时根据用手测量。约长度为中指到手肘处这么长。  这块板在驾驶位及副驾驶位搁脚处上方各有一块。人需要钻到面油门踏板往上看才能看到。图中的三个圈圈就是连接用的卡扣。卡扣的拆卸方法是由外往里捏，也就是有两头往中间捏，就可以把板子拆来。  拆来的时候要太力，别把卡扣给捏坏了。卡扣板子应该是连在一起的。正是由于卡扣板子之间的间隙比较，过平路面时，就容易产生异响。  解决方法是在卡扣的外部贴上两根的单面薄胶条，能贴太厚的胶条，否则安装非常困难。而且需要留一点间隙给装配。因为卡扣的上部需要卡住上面的塑料板。  由于这块板子前后左右仍然能够移动，在特定情况，仍然可能产生异响。所以在黄线画线处，需要粘上足够厚的胶条，防止其前后左右移动。今天我没有开发神，以后我再补上完工后的图片。 这张图的位置是在油门上方的缝隙处。这个位置在特定情况也会产生挤压，而导致异响。建议塞上一定厚度的b型胶条。 我观察过路虎其他的车型，基本的结构都是如此。都是分为上部方向盘的整体部件，加上腿部膝盖处的安全气囊组件，再加上搁脚处照明灯位置的塑料组件。 这就是路虎比奥迪差的地方。我检查过奥迪q3同样位置的组件，用的是软塑料，所以奥迪在这个位置是没有异响的。 路虎的海燕工程师们，你们也该长长心了！ 第六点的异响一共有几处，非常难以修复，需要一定的动手能力及毅力。建议到4s店工程师一起修复！ 7. 尾门异响 尾门异响主要先要排查尾灯是否有装配良的情况。首先上左右移动尾灯，看看是否有间隙。如果有，可以要求4s进行修复。 另外可以考虑在尾门处加一定的胶条隔音如： 围着车的尾门处可以粘一圈。 8. 门车窗异响 门窗处的潜在异响，主要是由于间隙产生的。 部放入七毫米实心圆胶条。 上部塞入六毫米实心圆胶条。特别注意：塞入上部胶条时需要用手用力按平，往挤压该胶条，否则有可能会导致玻璃升窗关闭严实的情况。 9. 座椅锁扣异响及补充副驾驶储物箱 放后排座椅后，卡扣处可使用黑色胶带进行缠裹。排除潜在的间隙异响。 副驾驶手套箱处，可用加用生料带缠裹，可以排除潜在的间隙异响。 10. 引擎盖解锁处异响 此处引擎盖解锁间隙过，特定情况有可能产生异响。加入b型胶条，注意贴胶条的角度方向，这样的角度方向影响解锁，而且影响复位。 11. 补充说明方向盘的异响解决方案。 经过长时间观察，我的第一张帖子写的并完全正确。该处异响主要是由于波浪线处的硬胶条在特定情况方向盘调节塑料之间的间隙产生。目前看起来图中的补偿方式是最的。虽然外观看起来看，但是挺有效！ 12. 增补4车门密封条加固及引擎盖加胶条 车门处再围一整圈b型胶条 引擎盖处贴一圈b型胶条 总结一，效果显著，基本能达到超静音的水平。 一台超静音的，能越野的路虎发神就这样产生了！ |
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