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全国的一线城市今天与往日更不一样了，因有钱没钱回家过年的车队陆续驶向各县市区和乡村。修路的速度赶不上买车的速度，交通管理理念与方法缺乏科学性和强大的纠错能力，于是南来北往、东奔西跑的十字路口千车竞发，临时改道、交通灯停摆路口的交通警察、协警用手势指挥、哨子声传达，偶尔还有司机摇下窗玻璃问路。因为不能直行，十字路口对面的停车场需绕行2公里方能抵达，交警、协警吆喝道：“快一点！快一点！！”再加一句：“右转！右转！！”司机稍微怠慢一点，几个执勤的就冲过来拍打车前盖、驾驶座玻璃窗，说要开罚单、抓人...... 交警同志们逢年过节就必须加人手加班加点已成为多年的惯例。长江的大水有洪峰，车流的高峰在周内为早八点晚五点前后，春节期间每天上午十点至华灯初上，车水马龙一点都不假。治水用疏导，指挥交通亦如此，交警有苦劳更有功劳。 车载行车记录仪、拍客、合法维权人士与交协警在路上不期而遇。执法是权利，守法是义务，不文明执法是民愤。遭电视台曝光的河南驻马店交警见货车就开罚单，纵司机守法总有一条违规理由打发。新司机、新路子让车子缓了几秒钟，交协警的严厉吆喝就来了，三四个交协警一拥而上，敲打车子，唾沫横飞。交警的违规或粗暴执法，让大呼冤枉的合法公民将视频传至网上，借网民与新闻工作者的力量出口恶气。 十字路口的南北通行时间为120秒，东西通行仅18秒，这是人为设定的不合理分配，存在安全隐患。交通指挥、交通秩序的维护一靠红绿灯的科学设定，正常运转，于悄无声息中疏导车流。二靠交警排查违规车辆，设定不难，维持高效有序的运转才是一天24小时的功课。三靠车主们的自觉遵守，小心驾驶，礼让行人，大家方便。 处置道路上的交通意外事故更是一门继续改进的功课。如何维护救援人员、车辆与后续来车的安全？解决了这个问题，道路交通安全工作人员就已经尽职尽责了，百姓为之点赞。否则，二次事故、车毁人亡的悲剧后面是比窦娥还冤的一家家老小，是他们一辈子对交警愚昧执法的控诉。 许多行业正在重塑爱岗敬业、尽心为民的良好形象，毋庸置疑，交通警察亦不例外。
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