朱博士回答：象这种突发性熄火的现象，主要检查供电和供油问题，一般都不是什么大问题，把下面的内容看完，您自己就能检查。 请关注-朱博士白话发动机。 先不要更换火花塞、点火线圈、喷油嘴等也不要清洗喷油嘴。等查清楚再决定。 在热车的情况下，对于四缸机来说，有一个缸正常工作，发动机有可能能启动；有两个缸正常工作，发动机一定能启动。 火花塞、点火线圈、喷油嘴同时损坏的可能性，几乎没有。 点火线圈供电问题点火开关的二挡电，一般通过一个保险丝给点火线圈供电，这个保险丝熔断，死活也不可能打着车。 喷油嘴和燃油泵供电问题电瓶正极通过一个保险丝，保险丝后面再接一个油泵继电器，通过这个油泵继电器给喷油嘴和燃油泵供电。 保险丝和燃油泵继电器，两个当中任何一个损坏，都不可能打着车。 燃油泵卡死的问题燃油泵用的时间长了，如果磨损严重，或者燃油泵滤网损坏，导致油箱中杂质进入油泵，都可能导致油泵卡死。 油泵卡死后，不能泵油了，自然打不着车。 油泵是否有电和卡死的诊断仔细的车友，应该能知道，上二挡电后，能听到油泵运转的声音，上电后如果不启动发动机，能听到油泵运转15秒左右，就停了。 如果能听到油泵运转，最起码说明油泵的保险、继电器没有问题。油泵是否有问题，还要看泵油压力够不够。 |
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