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开车这件事情，虽不见得是特别复杂。大部分人觉得它应该是个熟练工种，上路久了就以为自己是老司机。 殊不知有很多习惯在一开始我们就没有养好，虽然这中间没出过什么问题。但从安全而言，站在对自己和家人负责任的角度，了解那些我们误以为是正确的驾车习惯，防患于未然。你好，我好，大家好！ 01、开慢车更安全 在多数司机的思想里“慢=安全”。而在实际驾驶中，尤其是在高速路上，开慢车反而更加危险。 我们在高速上常看到一些车，限速100，他开70，还占着内侧快车道，逼迫正确速度开车的车，用从右侧超车的错误方式去超越它，无形中增加了事故发生的风险。 限速100的状态下，有人开100，有人开80，有人开60。这严重影响了总通行效率。  在高速公路，限速100，那么正确的做法是开到接近100的状态，并尽量保持，比如95定速巡航。而不是“只要不超过100，想开多少都可以”。 02、三角标志距离自己近安全 在平常公路上还好，特别是在高速公路上很多人认为，自己只要在十几二十米的地方放一个三角标志就好了，以为这样距离自己近最安全。 小编在高速上见过车坏了三角标放在10米开外的...还在城市立交桥见过三角标放两米开外的...真的是嫌命长...放那么近，根本来不及反应，碰见注意力不集中的，有可能造成二次事故的。 所以放三角标志，不要嫌远！按规定摆放你的A.T.力场，这有时候就是生死的差距。  最后再强调下规定：城市道路50米，高速150米。夜间/恶劣气象条件再增加，坡道请酌情放坡顶，弯道酌情放弯前。 03、非雨雾天气开雾灯 非雨雾天气开雾灯，有的司机觉得这样看得清楚，一些面包车司机经常都不开大灯，直接拿雾灯当照明灯使用。其实，这样是错的。 雾灯顾名思义有雨雾，天气能见度较低的时候，开启雾灯是正确的。但是雾灯在平时的时候亮度很低，平时没事最好就不要打开它。 雾灯一般位于汽车大灯的下侧，距离地面较近，采用的是黄色光源，在雨雾天的穿透力较强，用于雨雾天对地面进行照明，提高驾驶员的能见度。 04、拐弯切内线 拐弯切内线，非常容易撞上对面的来车。  拐弯切内线，也就是错误的行驶路线，转弯半径很小相对来说路径较短通行时间也较短。再加上视野受限，你和往来车辆相互观察和反应的时间也会很短。这样就无法完全掌握路口的交通情况，会增加危险系数。 正确的行驶路线，转弯半径越大转弯过程就越长，路径较长通行时间以及观察时间都会长一些，驾驶员可以有更多的时间查看和分析路口的交通态势，无论是你还是其他车辆司机都有充分的时间相互观察，以避免事故。 05、等红灯不挂空挡 手动挡等红灯的时候，如果不挂在空挡上，那就等着熄火，要是你不嫌累可以一直踩着离合。不过离合一直踩可能会损坏。另外，等红灯时不挂空挡而是踩着离合器踏板等待，略有走神或松懈，车子会向前窜动或熄火，极易造成追尾。  故手动挡等红灯应该挂空挡。自动挡在短时间内停车是不需要挂N挡的。如果长时间停车还是建议挂在p当上这样你的脚就不会累。 06、支线进入主线不在最右侧车道上提速 从支线右转弯驶入主线，不在最右侧车道上提速，而是直接桃跨几个车道切入里侧快速道，别说是在高速公路上了，就是市内道路，这种走法也是找撞。  今天所列出的这些错误驾驶习惯，是小编在日常生活中见过的，如果你们也看到过其他的错误习惯，欢迎尽情留言分享。我们一直在寻找志同道合的车友。 关注玩车在线微信公众号（ID：auto-on-air），了解更多生动有趣的汽车生活！ |
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