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放假了，又到了适合到处花钱的季节，说到放假，你们是不是也和我一样马上想到了旅游。或许是因为随着年龄增长，总感觉在国内旅游已经不新鲜了，缺乏挑战性，所以我决定和朋友结伴往东南亚国家进发；因为最近时常在旅游资讯上看到东南亚国家怎么怎么好、多么多么漂亮。所以对于喜欢玩耍的我诱惑力是极大的。 我们从上海出发，到昆明转机然后到达仰光，其实到缅甸有两个3个可以入境的国际机场选择。从地图上看距离中国最近的是曼德勒国际机场，然后是缅甸的现首都内比都国际机场，最后是仰光国际机场。但是看到旅游攻略介绍曼德勒和内比都好玩的地方没有仰光多，而且仰光周边距离其他景点也比较近，所以我们选择空降仰光。 仰光位于缅甸南部伊洛瓦底江下游的三角洲上，我相信每一个想来缅甸旅行的人都不是因为仰光，但也不会略过它。 从机场出来打车到市区的路上，我们充分感受到了这个城市的“堵”。原来四十分钟的路程足足开了两个多小时，当然在这堵车的过程中我也浏览了这个城市的人。皮卡上的当地人，挂在皮卡车后面的男人，以及他们脸上的涂鸦。后来我才知道这是东南亚特有的防晒用品，有些爱美的姑娘还会在涂的时候设计漂亮的图案。 虽然曼谷也堵车，但仰光给我的感觉却更乱，特别是靠近唐人街的时候，路上的行人、公交、三轮、出租车乱窜，不过值得肯定的是，车会让人。 苏雷塔是我们的第一站，距离住的不远，便步行前往。我们沿街边走着，穿过熙熙攘攘的人群以及卖各式各样的拖鞋的店铺，好奇地打量着街边的奇奇怪怪的小吃。 苏雷塔坐落在这个城市的交通主环岛内，这座拥有2000年历史的金色寺庙里的佛塔高达46米，是现代亚洲商业生活与古代缅甸传统相融合的范例。这座不寻常的踱金塔呈八角形，倒扣钵状的塔顶悬挂着大钟，高高耸立。 我们站在天桥上远观了苏雷塔外貌，在苏雷塔的外面有一棵大树，上面停留着很多鸟，也不失为一番景致。 我们绕着苏雷塔转了一圈后，找到一处阴凉的地方休息，看着来来往往跪拜的人们，想象着缅甸人一天的生活。如果不是我们的行程比较赶，我想就这样坐在苏雷塔下，静静地等待着夕阳洒下这座颇具神韵的佛塔。 都说到了仰光绝不能错过大金塔，我们也不能免俗。大金塔的南门被一对辛特把守着，是通往圣山的四个门楼的主要入口。我们沿着楼梯一路往上，在半山腰，可以沿着岔路的任一方向在大金塔的下层平台进行安宁的散步，攀上最后一段台阶前，会经过一个安检口，接着就会有人拦住我们，要求买票才能继续进入大理石铺就的主平台。 如果你偏爱安静沉思，就在凉爽的黎明前来；如果你不怕喧嚣，可以在日落时分来观赏火红与焦橙交织的金塔景色。 大金塔历史悠久，传说商人Tapussa和Ballika兄弟遇见佛陀开始，圣山上就有了这座佛塔，至今已存在了2600年。在主平台的任何一处都可见席地而坐或跪拜的人，为了避免炎热的大中午，四点以后来逛大金塔是不错的选择。 主平台装饰得令人眼花缭乱，金碧辉煌的中央佛塔矗立在眼前，周围有很多星柱，还有许多小亭子和佛教雕塑。 我们就在大金塔看着夕阳西沉，直到灯光逐渐亮起才离开。 一直以来，我就对火车情有独钟，到了仰光，自然也不会错过传说中的小火车环线。 在仰光火车站经过三五次的询问，终于找到了卖票点，原来只要在火车会经过的7号站台可以直接买票。攻略上说要k1000一个人，但我们真正买到票却只要k200一个人。或许是运气好，又或许是降价了，总之这是一趟非常便宜的火车之旅，比起越南大叻的小火车，实惠太多了。 将近51公里长的仰光环线是一条环绕仰光及附近乡村的火车线路，速度很慢，全程约3小时左右。你可以在任一站台下车，价格都是一样的。 古老的车厢时不时地晃悠，就像洗衣机在全速旋转——如果你容易晕车，那可不太妙。不过，跳上这条线路的火车，可以有效地体验通勤生活，与乘客和火车上的小贩互动，还可以看看这座城市里鲜有人涉足的地方。如果坐够了火车，在任何一站都可以下车，乘坐出租车返回市中心，或者在去往北部景点。我们的时间有限，所以并没打算坐满全程。 如果说仰光这个城市太大，无法准确地定位它，那么在这趟火车上，似乎能看到缅甸人生活的缩影。 火车晃荡晃荡地开着，我们对着周围的世界拍拍拍，坐在我们对面的老夫妇也是。天下驴友一家亲，我便过去从“示意她帮我们拍照”开始搭话，她告诉我他们来自美国，他们夫妻缅甸玩了还要去泰国等地，还说到过中国的上海、广州等地，很喜欢中国。 因为行程的关系，我们在火车上坐了一个多小时后便决定下车，在这个不知名的小站站台上，竟也簇拥着一些来来往往的人们。当火车驶出站台的时候，我的相机扫过火车，被这位大哥注意到了，他比了一个大拇指，并露出了笑容，我也趁机记录下了这一个温暖的画面。 如果有机会再来一次仰光，一定会留足时间，让小火车带着我绕这个城市一周。 |
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