北京世园会票务政策公布！平日普通票120元，周边将设2.2万个停车位

来源：北京日报（Beijing_Daily）

今天距离北京世园会开幕只有200天了。昨天（10月10日）下午，北京市人民政府新闻办公室联合北京世界园艺博览会事务协调局召开新闻发布会。会议披露，园区工程全面进入冲刺收官阶段，园区建设基本成形。票务方面，平日普通票价格为120元人民币、指定日普通票价格为160元人民币、三次票价格为300元人民币、全程票价格为500元人民币。

北京世园会演艺中心效果图

建设进展

园区建设基本成形

基础设施

北京世园局副局长叶大华介绍，目前，北京世园会园区公共绿化景观，乔木、灌木种植完成90%的工程量。基础设施工程各种管线隐蔽工程基本完成；园区内道路框架体系基本成型，能源站、配电室进入装修阶段。

主要场馆

主要场馆建设有条不紊，目前，

• 中国馆梯田堆筑完成94%，机电设备安装完成70%，幕墙工程完成72%。

• 国际馆钢结构工程完成95%，钢结构花伞共94颗，已经吊装完成93颗。生活体验馆二次结构砌筑及屋面工程基本完成。

• 植物馆温室内的大型乔木种植已完成50%。

• 永宁阁主体工程已经完成，屋面瓦完成70%。演艺广场混凝土结构完成。    

配套服务建筑

配套服务建筑也正在全面推进。世园酒店、参展人员公寓已进入室内装修阶段，预计年底达到竣工交付条件。综合管理中心、综合数字中心、园艺小镇、产业带以及其他配套商服建设工作有序推进。   

省市区展园

与此同时，省区市展园建设火热推进，部分展园风采初绽。截至目前，全国31个省区市、港澳台地区、17家国内企业的51个室外展园已全部施工建设。大部分展园建设进展已超过总工程量的50%，整个中华展园正按计划稳步推进，已初具雏形，部分展园已风采初绽。“水脉山源、神山纪事”的吉林园、“粉墙黛瓦、徽风古韵”的安徽园、“匡庐秘境、世外桃源”的江西园、“吉象迎宾、茶马古道”的云南园等，2019北京世园会一个个精彩纷呈的展园将一一呈现在世人的眼前。

北京世园会中国馆效果图

国际展园

至于此前备受关注的2019北京世园会的国际招展工作，叶大华透露，国际招展任务现已超额完成，国际展园按期建设。

北京世园会国际馆效果图

截至目前，共有104个国家和国际组织确认参展2019北京世园会。俄罗斯、英国、卡塔尔及联合国教科文组织等77个国家和国际组织室外参展。叙利亚、乌克兰、巴拉圭及世界气象组织等国家和国际组织参加室内展览展示。日本、印度、德国及国际竹藤组织等59个国家和国际组织已入场施工，其余正在进行展园设计和施工准备。

票务政策

门票分为4类，平日普通票120元

发布会上，北京世园局副局长王春城介绍，2019北京世园会的票务政策也全面出台。门票种类分为平日票、指定日票、三次票和全程票，同时按销售对象分为普通票、优惠票和团队票。   

为保证目标顾客人群的全面覆盖，主办方建立了以“线上代理商+旅行社+自营渠道”为框架的销售渠道。其中的自营渠道主要包含北京世园会官网、北京世园会官方微信、北京世园会官方APP和现场窗口售票。

为切实保障游客的游览体验和安全，票务工作推行全程预约的措施。北京世园会线上购票和团队预定均需提前预约入园日期。入园更是采取了便捷的方式，无论是团队游客还是普通游客，均无需换票，可在预约日直接刷身份证入园。   

交通保障

周边将设2.2万个停车位

据介绍，世园会期间，预计游客数量超过1600万人次，日均游客量10万人，为了方便游客接驳，园区周边将建设10个停车场，可同时容纳2.2万辆汽车。

北京世园局副局长王春城介绍，根据预测，为期162天的2019北京世园会期间，日均游客量将达10万人，遇到节假日或暑期周末等高峰日，游客数量将成倍增长，这对地面交通将造成很大压力。为了满足庞大客流的通达需求，给游客提供便捷、顺畅的出行环境，世园会以游客为中心，从完善基础设施、保障公共交通、优化组织管理三个层面进行保障。

基础设施

在基础设施方面，已新建兴延高速和延崇高速，年内可竣工通车，形成京藏、京新、兴延等三条高速通道，一条S2京郊城际铁路和若干省道、县道组成的对外连接线；

世园会园区周边新建和改扩建了延康、百康、世园路等13条道路，年内将全部投入使用，让园区多路线连通高速道路和延庆城区，搭建便捷的路网体系；

园会园区周边建设10个停车场，共可容纳2.2万个停车位。

其中园区周边7处停车场，可满足平峰日地面公交、旅游大巴和私家小汽车等停放需求，园区外围高速出口周边设置3处P+R接驳停车场，在园区周边停车场接近饱和状态时启用，截留外部车辆，将游客通过摆渡车运送至园区，减缓高峰期交通压力。

公共交通

世园会将按照“绿色出行、公交优先”的原则，构建全方位公交保障体系，提高通勤能力，保障游客基本出行需求。

对于从市区到园区的游客来说，可通过公共交通实现接驳。

“我们预测85%的游客将从市区方向通往园区。”王春城说，届时北京城区的观众可通过919和919快普通公交、市郊铁路S2线、8条新开辟的世园会公交专线（5条专线起点分别在朱辛庄、安河桥北、四惠站、苹果园及门头沟，3条备用线起点在东直门、航天桥和德胜门）以及旅行社组团等多种方式抵达世园会园区。

对于从园区到城区的游客来说，为方便他们往返城区吃住和购物，世园会将优化常规公交，加密园区周边公交发车频率，缩短园区周边高峰时段发车间隔；沿延庆新城食宿分布较为集中的道路布设世园公交专线连接延庆新城与园区，500米服务半径可覆盖新城内80%的酒店和一半以上的居住小区。

旅游专线

如果有游客想从园区前往周边景区，还有旅游专线可以乘坐。

“延庆是一个旅游城市，境内旅游资源丰富，为了方便游客深度游览需求，我们特别开通5条衔接世园会与周边旅游景区、特色民俗的专线，实现园区与周边景区的快速联动。”王春城说，旅游专线将涵盖了八达岭长城、龙庆峡、古崖居，柳沟民俗等著名景区、特色民宿、美食、园艺体验采摘园等。

共享单车

为满足游客多元化的出行需求，世园会还将丰富交通出行工具。

一是在临近园区主入口及延庆城区主要酒店配置出租上落客区和停车区，方便居住于城区的游客乘坐出租车抵达园区；二是在园区周边布置8个单车停放点位，配备600余辆共享单车；三是在交通枢纽、世园会部分停车场、商业区域和主要旅游景点等13个网点配置分时租赁专用车位140个，投放车辆115辆，满足不同游客的出行需求。