 有时候命运总是会跟我们开个玩笑，虽说当今车上的刹车系统可靠性值得信赖，但万一遇到刹车失灵，我们究竟该如何应对？我马达今天就来和大家分享一套刹车失灵自救指南。 稳住，我们能赢  当意识到刹车有问题的时候，盲目操作给自己加戏是没有用的，毕竟这不是大片，我们也没有主角光环，如果不想上演现实版生死时速，就一定要淡定淡定再淡定，拿出一副见过大世面的状态。这时候要做的是松掉油门，尽量让车慢慢减速，并第一时间打开双闪，主动提醒周围车辆避让，争取把损失降到最小，然后毫不犹豫地报警求助。 为了争取自救，接下来你要做的，就是要判断自己的刹车是不是完全失灵。刹车系统也会偶尔宕机，不妨多踩两脚刹车试试，给油管中含有空气的制动设备添加压力，尝试让制动系统重新恢复工作。 强行降挡减速  屋漏恰逢连夜雨，如果不巧是下坡路段，松油门后无法迅速降低车速，那么可以考虑通过强行降挡，使用发动机的制动作用来安全减慢车速并停车。 如果是手动挡，在降挡时可以直接降2个挡位，比如5挡直接挂入3挡。此时离合不要松太快，等到发动机转速降到较低时，再继续降挡，直到熄火停车。 如果是自动挡车型，也可以先切换到手动模式。现在的大部分自动挡车型都有手动模式或者换挡拨片，可以直接从D挡切换到L挡、M挡或S挡，然后连续不断地尝试降挡，让车辆慢慢减速。但是有别于手动挡，自动挡是不会熄火停车的。 切记，不要直接挂R挡进行降速，这一操作对大多数车型来说不单没有效果，甚至会直接损坏变速箱，危险系数也是高到令人窒息。 拉手刹减速   当车速通过降档操作降下来之后，如果前方安全距离不足以让你平稳停下，这时候只能寄希望于手刹了。 使用手刹停车也是有讲究的：如果是机械手刹，正确操作方式是沉着冷静地拉起手刹，并慢慢加大力度。拉手刹的同时，左手握住方向盘9点钟位置，尽量使汽车保持直行。为了保命起见，拉手刹切记不要突然拉到底，这样极易导致后轮抱死，容易发生甩尾甚至翻车；如果是电子手刹，可以尝试长时间提起电子手刹进行安全降速让车平稳停下。 万不得已，只好……  如果经过以上一番折腾之后，车依然处于失控状态，不要绝望，果断地利用摩擦天然障碍物来减速，路边的护栏、大树都是很好的选择。这时，你的双手一定要死死抓紧方向盘，千万别傻乎乎一头撞上去。 这里我还要提醒各位，如果障碍物在车左侧，那就让车慢慢贴向障碍物，但切记一定不要贴紧，因为在车速较快的情况下，一把贴紧障碍物会产生极大冲撞力，会导致驾驶室变形，估计瞬间驾驶员会掉10000点血。聪明的做法是靠近后再来回打方向，靠近一把、回一把；如果障碍物在车辆右侧，副驾也没人的话，就用整个右面车身去刮蹭，如果副驾有人，那就依然采用靠近后，来回打方向的方法去减速，懂？ 毕竟刹车系统的可靠性是关乎人身安全这等大事的，一般情况下刹车失灵很少是因为车辆本身质量问题，真相往往是因为我们平时对车的养护不到位。所以，我们要合理使用并定期维护，多刹车盘的磨损状况，当磨损深度达到5mm时需要留意更换，3mm之下尽快更换，才能最大限度避免悲剧的诞生。 ↓ |
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