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过去一年中，此前一直被认为“最成熟可靠”的发动机，成为了众多车企扼喉的难题，过去五年中发动机的投诉数量都没有今年一年数量多，各种先进的技术投放到市场，虽然发动机动力强了油耗低了，但是一些新技术的投放也导致了发动机故障率的上升。 尤其是机油增多、机油乳化这两项，让众多消费者苦不堪言，今天咱们就来聊聊国内市场中最不让人省心的五台发动机。  本田1.5L发动机，没错地球梦发动机的确带来非常好的使用效果，131ps的马力以及出色的综合油耗，让搭载这台1.5L发动机的车型被消费者所认可，但是限于油品质量问题，高压缩比以及直喷供油方式同样也带来了诸多负面问题。 发动机机油乳化、积碳引起的抖动问题，导致发动机故障率上升，目前飞度、XRV等车型关于发动机的投诉率有所上升。  除了本田1.5L发动机，1.5T发动机更是让人头疼，搭载这台发动机以及其衍生版本的车型，包括不限于CRV、思域、冠道等车型均被召回，发动机机油增多成为了难以攻克的顽疾。 其实不能说人家可靠性不行，本田发动机的可靠性的确不错，但是这种机油增多的问题属于设计缺陷，导致润滑系统出现故障。不管咋说，这台发动机还是别碰吧，碰了有点上火。  日产劲客，这台发动机没有直喷没有增压，但是因为杂乱的发动机布局以及不够好的进排气系统，导致了机油增多问题的发生，目前问题相对严重，劲客销量不高投诉居高不下的主要原因就是在这。 都说日系车发动机靠谱，截止到今年神话算是被打破了。  大众，首先需要声明的是EA211以及三代EA888发动机真的是不烧机油了，但是无奈二代EA888保有量实在是太大，普通消费者不去关心是二代还是三大发动机，他们只知道大众、奥迪烧机油，维修厂的更没有心思去分辨二三代发动机，反正修过最多烧机油的发动机，那就是大众发动机。 二代全球臭名昭著的发动机让人难受，同样给大众留下了糟糕的品牌价值。  长安，什么都不说，几十万长安CS75车主无奈的用车环境你们无法感知，从发动机自身上来说，这台发动机存在诸多问题，无论是发动机可靠性还是稳定性其实不算差， 但是既有增多问题可以说相当严重。导致冬季无法正常用车，最关键的是1.5T发动机目前这种问题还没有得到解决。 |
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