大家都知道，汽车产业是现如今各国国民经济的支柱产业。但是从15年开始，国内汽车市场开始变得不景气，国家被迫出台各种优惠政策拉动销量。虽然前两年有所好转，但是今年来的汽车市场却变得更加糟糕。6月份开始，中国乘用车整体销量连续三个月下滑，前8个月的乘用车零售增速仅为1.3%。那面对这样恶劣的市场，如果国家再不救市的话，车企可能将迎来史上最冷的严冬了。
全国乘用车联席会公布的最新数据显示，今年8月份，中国狭义乘用车产量同比下降5.2%，环比下降0.7%，零售销量同比下降7.4%。且8月除豪华品牌乘用车零售有所增长外，其它品牌销量均出现下滑。虽然在“开学季”和车展的拉动下，部分地区销量有所上升，但就目前而言，中国的车市前景一片黯淡。
同时，中国汽车流通协会对外发布了8月的“汽车经销商库存”数据，即使制造商已经有意识的控制产量，但结果显示8月份汽车经销商综合库存系数同比上升了22%，库存量已经位于警戒线之上。销售接连下跌，库存居高不下，国家会再度出面拯救汽车市场吗？
答案可能是否定的，至少在今年可能不会有机会出台“救市”政策。中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示：为保证2019年车市表现力不能太差，今年年末国家估计也不会太多发力，所以今年国家是否会出面再度“救市”，仍是一个未知数。但是明年的车市，真的需要一些其他外部的刺激，或者说，真的需要国家出台一些政策拉动一下！所以，大家想要买车，或许等到明年会是一个好机会。
