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前一段时间，小编发表了一篇名为《年检被塞钢丝球，爱车差点报废，黄牛：都是这么干的》的文章，激起车友们对年检和黄牛的吐槽欲望，每次年检之后，爱车和自己都要被扒掉一层皮。车友们对年检存在猫腻心照不宣，并且对部分检测站和黄牛的“合作”嗤之以鼻。但是，不请黄牛，爱车就很难一次性通过年检，不是尾气排放超标，就是刹车有问题，总之爱车有一大堆的“毛病”。 于是，车友们迫于无奈，只能多掏点钱让黄牛代检。年检猫腻虽然多，难道车友们一定要找黄牛才能通过年检？不，小编今天给车友们带来实打实的年检通关“秘籍”，让车友们靠自己也能通过年检。众所周知，汽车年检总是容易卡在尾气排放超标、刹车不合格、灯光亮度不达标准这几项。所以，小编着重介绍这三个问题。 面对尾气排放超标，很多所谓的干货文章都会建议车友更换新的三元催化器，但是有些车友反映爱车使用时间还不到一年，就为了通过年检而换三元催化器，有点浪费。其实，有个更加省钱的办法，不用换三元催化器，花60元买个一次性尾气净化，把它安装在三元催化器和排气管之间，就可以减少尾气排放量。如果车友嫌这个方法有点麻烦，那就在检测前，大轰油门10分钟左右（确保三元催化器不会融化的前提进行），达到清理积碳，减少尾气的效果。 与容易用肉眼检测到的尾气排放超标问题相比，刹车问题确实很难靠车友自己检测出来，往往需要去4S店进行预检。但预检之后，并不意味着车友就能高枕无忧。曾经有位车友，年检了6次都因刹车问题没能通过，去了4家4S店检查刹车，但都没能查出个所以然。后来，车友在网上咨询，发现检测站的设备无法识别爱车上的ABS（防锁死刹车系统），最后切断ABS的电源，才顺利通过年检。因此，车友们如果遇到了类似的问题，可以参考。 不管汽车是刚刚买的新车，还是用了10年的旧车，总能被检测出灯光不合格的问题，因为灯光复检可是一笔不小的收入，所以车友们经常被卡在这个环节。其实，车友们在检测前拧紧车灯螺丝就够了。 汽车年检确实麻烦，但掌握了以上几个通关“秘籍”，车友们就不用假手于黄牛，岂不美哉！这么实用的干货文章，还不快分享给和你同被年检和黄牛“折磨”的死去活来的小伙伴们！ |
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