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网友@大个仔GZ是十代思域车主，同时也是汽车改装爱者、摄影爱者、无人机爱者和漫威粉，因为兴趣所致，本期新思域的每一张照片看起来都非常帅气，而均出自车主之手。
即使上市一年多了，十代思域的从销售到改装市场都处于非常火热的状态，而车主从提车之后就开始踏上了改装不归路。因为当时现车购买，低配版的配置让车主也有不少遗憾，而车主自己也总结了十万个要改装思域的理由：布内饰太差得改、方便盘太差得改、排气隐藏了得改、16寸轮毂太差得改、卤素灯太差得改、没定速得改。
外观方面，这辆新思域改装了碳纤维空力套件，包括：前铲、侧裙、后唇、尾翼、后视镜盖、中网。
车灯方面也进行了升级，而黄金雾灯在新思域上面看起来视觉效果非常的棒。
操控方面，改装了TEIN的STREET ADVANCE Z绞牙避震套件，目前这辆思域调的是软硬前后都在中间位置左右。车主说改装这款避震后，在高速120过小弯和140变道都很稳，而和原厂避震对比起来区别明显，毕竟新思域原厂避震调教偏软。不过改装避震后缺点就是舒适度降低了，车主说过连续小坑的你会感觉跳到头到疼。只能说有得也有失，操控和舒适不可兼得。
原厂16寸轮毂换成了18寸ENKEI.PF01轮毂，数据为8J/ET40，搭配的是东洋C1S 225/45/18轮胎，螺丝用的是BLOX锻造螺帽，重量只是原厂螺丝的1/2重。
狮特前顶吧，也是老牌的车身操控改装项目了，主要能提高车辆的刚性，在弯道行驶中的稳定性。
制动系统，改装了AP Rcing CP9200的卡钳、CZV330碟、EBC绿皮、HEL钢喉、ATE的刹车油。车主说选择这个配置还是看重了性价比。
新思域把双出排气做成隐藏式的做法一直都是一个槽点，后面车主改装了全段排气，而对应的后导流也换成了碳纤维的。
碳纤维方向盘，而原厂方向盘虽然有多功能按键，不过都集成在了一边，有着轻微强迫症的车主最后加装了一套原厂定速巡航，而这里车主也特地跟大家说明一下，：本来自豪版是带这个模块的，出厂只是没有按键和插线，后期加上按键和插上线就可以使用了，不用刷什么电脑(如果有人跟你说要刷电脑的话，要么就是忽悠你，要么就是加装的不是原厂的。听工作人员说，手豪版出厂好像带这个模块，所以装上用不了)。
碳纤维排档头。
动力方面，改装了SPEED FORCE点火增强器，能够减少点火线部分对高压包释放出的高电压的损耗，从而提高点火能量。
外挂电脑选择了Racechip.Ultimate外挂电脑，十代思域原车参数：130kW 177PS 220Nm，车主改装的是终极版，提升参数：170kW 231PS 286Nm。
Injen进气也是目前十代思域非常热门的改装件，根据目前车友的反馈，动力提升效果实实在在的，而玩车之家之前也报道过这款进气改装后的详细体验效果，感兴趣的车友可以点击《2016款十代思域改装Injen进气作业及效果感受》
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