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下次旅行就去这里 | 哈工大助力横道河子镇喜获联合国亚太文化遗产保护荣誉奖

 mengyu4613 2018-11-17

报奖视频


2018年11月9日,联合国教科文组织在泰国曼谷揭晓了本年度获得亚太地区文化遗产保护奖的结果。黑龙江省牡丹江市“横道河子镇”荣获2018年度文化遗产保护荣誉奖。2010年6月,哈工大建筑学院教授、哈工大城市规划设计研究院院长赵志庆在学院长期积累的历史文化保护、城市规划设计成果基础之上,受海林市邀请,整合学院和规划院优势资源,组织团队编制“横道河子镇总体规划”,从此与海林市委市政府建立了长期的城乡规划设计与文化遗产保护战略合作关系。


据悉,在亚太地区提交并入围的41个项目中,联合国教科文组织的国际评审专家团最终遴选出10个获奖项目,分别来自我国、日本、澳大利亚、印度和泰国。其中,我国黑龙江省“横道河子镇”获荣誉奖,福建省“爱荆庄”获优秀奖。



评审专家对横道河子镇保护工作的获奖评价是:在中国北方,始建于19世纪的铁路小镇——横道河子镇以其完整的保护方案成功地实现了铁路建筑、基础设施和附属公共空间的全面保护。充分呈现了对小镇区位和功能的完美诠释,该项目不但复原了小镇原始风貌,更使得小镇作为历史城镇工业景观重新焕发了活力与精神。此次保护工作的实施展现了规划设计团队与实施管理者严谨、端正的工作态度,给予当地历史建筑、历史风貌和使用功能特色以尊重与重视。


 “横道河子镇”获2018年联合国教科文组织亚太地区文化遗产保护荣誉奖


横道河子镇于2007年被授予“中国历史文化名镇”称号。自2010年至今,经过当地政府、民众、哈工大设计团队和各建设单位的密切合作,从小镇总体保护规划的组织编制、实施管理、落地建设到综合治理的8年过程中,横道河子镇逐渐焕发出自然与历史风貌特色及新时代的文化魅力。在国家新型城镇化和城乡治理政策指引下,哈工大设计团队严守“文化特色与自然生态保护”的底线,坚持“低影响低开发”的规划建设理念,将其定位成为“以文化遗产保护和生态优先共同带动城乡发展的中东铁路建筑风貌特色小镇”。


横道河子镇历史照片


横道河子镇鸟瞰 摄于2018年4月


小镇的国际荣誉并非仅此一项。2018年5月,哈工大设计团队完成的“横道河子镇机车库抢救性保护设计工程”在阿联酋的迪拜获得了“2018 世界不动产联盟国际卓越建设奖(FIABCI World Prix d’Excellence Awards)”的文化遗产类金奖,是该奖项自2009年开设文化遗产类别项目评选以来,首个获得该类别金奖的中国大陆地区参赛作品。


经修复后的机车库(中东铁路博物馆)摄于2017年9月


“横道河子镇机车库”获世界不动产联盟国际卓越建设奖之文化遗产类金奖宣传片



“横道河子镇机车库抢救性保护工程”奖杯、奖状


世界不动产联盟世界会长向赵志庆教授颁奖



在整体、科学、严谨的一系列保护规划与设计方案的指引与实施下,今日的横道河子镇不但陆续吸引来自世界各地的专家学者参访考察,更成为旅游者、摄影家以及美术爱好者等经常光顾的“网红圣地


全国十佳文物保护工程——

中东铁路建筑群横道河子机车库抢救保护工程


1

项目基本情况


推荐单位

黑龙江省文化厅


工程起止时间

开始时间:2014年4月19日

竣工验收:2014年9月30日



2

工程情况


设计理念

工程始终贯彻了不改变原状和尽可能少干预的保护原则,并认真考虑了工程与展示利用相结合的要求,将研究贯穿于整个施工过程中,解决了文物建筑的结构安全隐患问题,保护了原有风貌特征,取得了充分保留建筑历史信息和整洁沧桑美的良好效果,准确体现出遗产的整体性、真实性及原貌,展现了历史文物保护与利用的较好相结合。


工程对象

中东铁路建筑群——横道河子机车库,位于黑龙江省海林市横道镇铁路北侧的历史街区中。2006年公布为全国重点文物保护单位。


工程特点

·方案双设计单位编制

·研究贯穿设计施工整个过程

·业主、设计、施工、监理多方合作

·维修、展示、周边风貌通盘考虑

·文物保护与文化旅游双赢发展



3

工程详细内容


工程背景

全国重点文物保护单位——中东铁路建筑群——横道河子机车库,为中东铁路建筑群在横道河子区域内现存最具代表性的建筑之一。


机车库位于历史街区的西北部,主要由机车库建筑、锅炉房、铁路中断调度室、可调整机车头方向的圆形转盘及与之相连接的轨道组成。占地面积约5000平方米,总体建筑平面布局呈扇形。


建筑特征

机车库建筑面积2160平方米。整体为石基础,清水砖墙,壁柱加固,钢柱、钢梁支撑起十五个混凝土拱壳顶,上覆铁皮屋面。正立面门上十五个砖砌相连的三角山花檐口,形成建筑起伏有序且规整优美的天际线。多层叠涩的砖砌装饰线脚和砖砌垂饰,凸显俄罗斯早期建筑风格。


使用沿革

机车库自1903年中东铁路通车后始终在使用中,从1970年代蒸汽机车淘汰后,整体闲置至2006年公布为保护单位前,期间曾短时间用做仓库、石材加工厂房等,对该建筑造成极大破坏,尤其是闲置后周边环境的改变,致使保护前建筑整体呈破败状态和坍塌的风险。


      


工程对象修缮前存在主要问题

· 现有结构屋面系统倒“T”型型钢受力满足要求。但是由于屋面混凝土材料的强度过低,不足以抵抗荷载引起的剪力和水平荷载。


· 原清水红砖墙体和扶壁柱、檐口砖砌线脚和装饰砌体大面积酥粉,局部剥落严重。东、西两山墙各出现一纵向裂缝。


· 留存的钢骨木板大门变形、糟朽。木窗多已缺失,余者全部破损。


· 屋面铁瓦仅存56%并已严重锈蚀。暴露的水泥拱券多已风化露出骨料,致使室内漏雨。


· 室内原结构3轴和4轴两根钢柱缺失,导致屋面拱券结构承重能力减弱,构成结构安全隐患。


· 室内原有铁轨与地沟全部拆毁或掩埋。


· 后改造的门窗洞口,严重破坏了建筑整体风貌。


· 室外地平增高,最大值近1.5米,致使建筑整体常年潮湿,加快了砖砌体的粉化和整体的破败程度。



工程设计方案概要

· 设计原则

· 工程主要内容


4

施工前后对比


哈工大城市规划设计研究院(简称“规划院”)隶属于哈工大建筑学院,成立于1993年。依托建筑学院现有城乡规划学、建筑学和风景园林学3个一级学科,规划院具备城乡规划编制、文物保护工程勘察设计及旅游规划设计等3项国家甲级资质。承接的规划设计任务范围涉及城市发展战略研究、产业规划、区域规划、总体规划、详细规划、城市设计、文化遗产保护规划、旅游规划、景观设计等各种类型项目。近年来,规划院为适应国家战略发展需要,增加了国土空间规划、冰雪景观设计、海绵城市规划及基于无人机遥感三维数据的城市设计决策系统等新方向。

 

作为哈工大建筑学院三个一级学科的实践平台,规划院整合优势资源,在学科建设发展、人才培养、海内外学术交流、规划科研技术创新等方面发挥着积极的推动作用。目前规划院拥有博士后科研工作站1个,中俄中东铁路文化遗产保护创新研究中心1个,海内外研究生培养基地3个,此外还有多所海内外签约合作高校和研究机构。2010年至今,哈工大规划院获得国际性奖项2项,全国优秀城乡规划设计一等奖1项,全国优秀城乡规划设计二等奖2项,全国优秀城乡规划设计三等奖7项,省优秀城乡规划设计一、二、三等奖共计22项。


来源丨哈工大建筑学院

责任编辑丨赵浩宁

值班编辑丨李晓雪 关心怡


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