日系车,德系车相撞要看很多种不同的情况,相同重量或等级的情况下,在速度较弱的情况下,日系车和德系车相撞,日系车的修车费必然会比德系车要多得多,但是可以肯定的是不管是高速碰撞还是低速碰撞,德系车撞日系车就像石头碰鸡蛋。高速相撞,如果是侧撞那么日系车的车主的安全是要比德系车车主的安全更低,追尾的情况下日系车则会安全些,毕竟网上很多人在吹日系车的吸能🐂🍺啊,这个前提是驾驶室没有发生形变。高速对头撞这些情况很小,但是对于汽车的形变度来说,日系车肯定烂的很彻底,甚至有可能因为骨架不够结实造成了驾驶室变形导致车内的人被挤压从而造成死亡。 另外你们一直在吹捧的日系车“溃缩吸能“在防撞钢梁、保险杠、这些方面如果做的不好的话,完全就等于是白搭,要知道溃缩吸能几乎在轿车上都有运用——说白了就是空出一个溃缩区域使得这个溃缩区域的材质发生形变吸收大部分能量,多余的能量由防撞梁和车身其他部位散发出去,使得乘驾室尽量不产生形变,要是防撞梁这些做的比一般车要薄你怎么承受多余的能量?你前头后头吸收了撞击产生的力量,但是防撞梁还是无法承受剩下的力量也跟着形变了,那你还哪里有安全可言? 还有一些拿日系车高端车和德系车低端车来比的,你们拿德系车的奥迪和奔驰来比比看?还有什么碰撞试验实锤?侧撞那么危险你们选择性忽视吗?还有为什么人家美国那边的碰撞试验要比我们中国碰撞试验评分高心里没个数吗?愣是拿途观说事,难道中国人买不起奥迪奔驰? |
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