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英国车，汽车工艺的代表，处处流露出高贵、优雅、灵动、恒久的艺术精髓。而这一切，源自英国人一直秉承的传统造车技艺——始终以手工进行装嵌。来到这里，你将见证一场技艺与文化的较量。 1.时光之旅 英国车的“百科大全”——英国汽车博物馆  如果你对英国汽车的历史感兴趣，那位于英格兰伯明翰市郊的英国汽车博物馆一定是你必去的地方。 博物馆本身就是一座颇具特色的艺术装饰风格建筑，加之主展区中心的现代风格，可谓交相辉映，别具一格。 博物馆前身为英国古董汽车博物馆（British Heritage Motor Centre），收藏着近400辆各个时期的经典名车，从民用车到赛车，从莫里斯、奥斯汀到路虎、MG，在这里你都可以找到它们的身影。 行驶在路上的车展——摄政街车站  与处在聚光灯下的室内车展不同，摄政街车展是一个行驶在路上的展览。它由英国皇家汽车俱乐部主办，是其一年三大旗舰活动之一。 车展当天，超过300辆汽车在伦敦摄政街聚集，从维多利亚时代的经典老爷车到现代超跑，车型年龄跨度达125年。100多年来，摄政街上的商铺变了又变，但行驶在街道上的老爷车，却还一如年轻时的模样。 世界上最古老的古董车拉力赛——伦敦至布莱顿古董车拉力赛  日出时分，伦敦海德公园内人头攒动，车水马龙。大批古董车聚集在此，与身着复古服饰的主人一起，蓄势待发。 每年11月的第一个周末，这样的热烈场面都会上演一次，这就是世界上最古老，也是最具规模的古董车拉力赛之一——伦敦至布莱顿古董车拉力赛。它的历史，可以上溯至1896年。 2.速度之旅 F1赛车盛宴——多宁顿公园赛道  如果你是赛车迷，那多宁顿大奖赛展览是你一定不能错过的好去处！它堪称世界上最大的大奖赛汽车展览馆，在这里你能见到各式各样曾在比赛中大放异彩的“明星”。 1973年，该展览由汤姆·维特克劳夫创建，他将英格兰中部多宁顿城堡附近的多宁顿公园改造成了赛车场，并在其中布展。馆内共有5个大展厅，其中仅F1赛车就多达130多辆，其他还有各类F2和F3赛车、汽车、单座赛车以及一系列曾经被英国知名赛车手斯特林·莫斯驾驶过的Vanwall组装车等。 英国赛车发源地——银石赛道  位于英国中央地区的银石赛道，是全世界举行汽车赛事最频繁的赛道之一，它的前身是一座第二次世界大战时的军用机场，1948年起开始举办英国大奖赛，并在1950年成为第一场F1世界锦标赛的赛场。 虽然举办了全世界第一场F1赛事，但银石赛道也并非理所当然的是英国大奖赛的唯一场地。从1955年开始，英国大奖赛就由Aintree与银石赛道轮流交替举办。1987年，银石赛道才真正成为英国大奖赛的代名词。 世界标志性体育场馆之一——布兰兹·哈奇赛道  位于英国东部肯特州的布兰兹·哈奇赛道被誉为“英国赛车运动皇冠上的明珠”，在这里曾举办过F1、Guards Trophy、BOAC1000以及多次世界级赛车大奖赛。 这条全长2.65公里的大奖赛赛道始建于1959年，在之后的30年中始终与银石赛道轮流举办F1英国大奖赛。2005年这条最富挑战性的传奇赛道又成为了A1大奖赛的揭幕站，布兰兹·哈奇这个名字又再次被写入赛车史。 3.匠心之旅 英国最大汽车博物馆——英国博利厄国家汽车博物馆  坐落于英国汉普郡的博利厄小镇上的英国国家汽车博物馆是当地人引以为傲的坐标。 在1952年成立博物馆之前，这里曾是蒙塔古男爵的庄园。那时，男爵家中就已收藏了众多奇珍异宝。其中最显眼的便是为纪念他的父亲约翰·蒙塔古而陈列在庄园前厅的几辆古董车。因为他的父亲曾是英国最负盛名的汽车先锋人物，不仅是将汽车停进英国国会大厦的第一人，还将汽车介绍给了爱德华七世。 绝对MINI诞生地——MINI牛津工厂  提供：PAOLO MORANDI 来到英国怎么能不去MINI的发源地看看呢？ 对每个热爱MINI的人来说，牛津毫无疑问是最佳朝圣地，而牛津工厂便是不可不去的圣地之一。工厂建成于1913年，至今已拥有百年历史，是全球最古老的汽车生产基地之一。据统计，牛津工厂已生产了超过1,170万辆车，涵盖了14个品牌，包括早期的AUSTIN车型和MINI车型。 卓越手工艺的栖息地——宾利克鲁工厂  20世纪30年代末，在第二次世界大战的战火烽烟中，一座经过伪装的军需制造工厂于英格兰克鲁悄然建立，其生产制造的航空发动机曾名扬千里，成为战场上的“雄鹰”。 经过半个多世纪的时光流转，克鲁工厂仍保留旧时遗风，然而在那红砖建筑内的却不再是当年叱咤风云的战机制造基地，而成为了低调奢华的座驾——宾利的栖息地。 以上图文节选自汽车文化主题杂志书 《骋客》03|车迷朝圣欧洲宝典 上海汽车博物馆荣誉出品 上海汽车博物馆  本文只是节选开头，更多精彩尽在书中。 |
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