我经常跑长途，终于知道轿车和SUV的差距在哪！

对于选择SUV还是轿车一直以来都是消费者们争议的话题，有说SUV好的，也有说轿车更胜一筹的。

那么就长途驾驶来说，你觉得哪个更突出？

这种问题我们很有必要去请教一下“老司机”。

前不久，跟一位有4年长途驾驶经验的老师傅探讨了一下，给出的结论我觉得还是比较合理。

首先，你作为一个买车的人，第一考虑的应该是什么？

（说价格的那位，你可以走了......）

1.安全系数

第一考虑的确定一定以及肯定是安全！

这是重中之重，你又不是买个车玩命。那么SUV和轿车比起来，安全系数谁高谁低呢？

轿车：由于底盘较低从而大大提升了车子的稳定性和抓地力，这一点使轿车更容易躲避碰撞。

SUV：车身大，车子重，但这并不代表就安全，相反的增大了惯性，制动距离也随着加长，导致不是很容易躲避碰撞，增大危险性。

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当然了，我来解释一下。如果是小擦小碰，不是撞到固定物体，树啊，墙啊类似这种，轿车肯定比不上SUV，SUV能更好的保护驾驶员，毕竟它底盘，座位都较高。

重大事故那就不一样了，人车平等！

然后，考虑完安全我们接着应该考虑什么？

（还说价格那位，你怎么还没走......）

2.舒适性

第二我们应该考虑车子的舒适性，老师傅说了，他跑长途单趟3000公里。同样里程轿车1200公里下来一点事没有，SUV直接腿都抬不动了，什么原因呢？

轿车：座位低，座位与驾驶员呈现的角度长时间开车情况下对腿部，特别是膝盖不会造成很大影响。

SUV：座位高，座位与驾驶员呈现的角度接近90度垂直，时间一长，腿受不了。

这里说的都是性价比还可以的车子，有钱任性提个SUV汉兰达啊，路虎啊之类的土豪请自觉划过这一段。

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舒适性完了我们接着考虑什么？

（喂，你是不是说考虑价格，你可以回来了......）

3.风阻系数

emmmm......第三我们考虑的就是风阻，通俗点讲就是油耗，讲白了就是便不便宜。

轿车：生产的时候流线型考虑很多，特别是尾翼部分，减少了空气阻力；轮胎与地面的摩擦阻力也小，阻力小则油耗低。

SUV：车身大，特别是”大屁股“设计导致造成低压区，加大阻力，油耗高，并且本身价格性价比也不理想。

我相信既然你要买车了，那钱肯定是准备好了。就算没准备好，心里也一定有了打算，所以买车还是应该多考虑实用性，过多考虑价格买一辆处处不令人满意的车，再便宜你开着心里也不踏实，更何况跑长途。

老司机只能给你建议，具体考虑还需结合自身的实际需求。

比如你经常跑长途盘山路就倾向轿车；铺装路面就倾向SUV；喜欢漂移感就选择运动型轿车；喜欢高高在上就选择SUV；物有所值看得见配置就去看轿车；经常运货就看SUV。

车子生产出来肯定有好有坏，这也是迎合市场需求的多样性，看自己需求去选择比老司机帮你决定要来得实用。

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