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我们学校去年买进6辆30多座新校车，供小学部接送学生使用。其实也不怎么用，小学部也是寄宿制，每两周学生才回家一次，也就是说，六辆校车二、三百万元，平均每周使用一次，其他时间都是停在校园里，白天晒晒太阳，晚上看看星星，要不就一字排开停在校门口，做做广告，让学生家长看看我们学校的硬件设施多么齐备。 看着这么多校车白白的放着，公司老总天天喊没钱，校长逢开会就说节约，什么是浪费？有资源不用就是最大的浪费。 我们学校是我们县唯一有正规校车的私立学校，其他私立学校都没有校车，是不需要吗？不是，是购置不起，我们有校车平时也放着不用，其他学校想用校车，可是没有，只能租用其他社会车辆。把我们的校车租给其他学校不是不可以的，也许这是我们学校的“镇校之宝”不舍得借人，也许还有更多的原因，比如万一发生事故，其后扯不清连带责任等等，让我们学校不敢借出去，其他学校可能也会想，使用带着我们学校标志的校车会不会对自己学校产生不利影响等等，总而言之，这些校车就是在这儿放着也不能用，资源的浪费啊！ 最近几年，我国乡村中小学的合并，学生上学路途遥远，农村交通资源的不足，导致农村中小学校车事故频发，让多少祖国的花朵还未开放就夭折了。如果我们政府、交通和教育三方联手，购置一批现代化的校车，培训一批合格校车驾驶员，把校车纳入政府的统一管理，作为社会公共资源，学生上下学时接送学生，其他时间如周末和节假日，校车可以纳入城区或乡村的的公交营运系统，因为校车的车况优于一般公交车，对校车司机的驾驶技术与职业要求又高于一般的公交车司机，所以把校车纳入公交系统不存在车况欠缺和司机不足的问题，唯一所缺的是政策和管理。 如能把校车纳入到公交营运系统，一车多用，提高了校车的综合使用率，也可以大大增加校车的数量，同时也增加了校车司机的工资待遇，还会降低学校办学的成本，降低政府对公交系统的投入，方便学生上学，保证了学生的路途安全，降低了家长接送孩子上学的成本，一举多得。 把校车纳入公交系统，节约了社会资源，方便了教育，方便了群众，减少二氧化碳的排放，也减少雾霾的危害，这个百利无一害的事为什么不去做呢？ http://jinsebaihehua./home.php?mod=space&uid=5432128&do=blog&id=633465 |
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