在谈摩旅这个话题之前,先说点不算题外话的题外话:
说完以上几点,步入正题,首先我的观点依然是任何一次旅行的准备工作,都要围绕“天时、地利、人和”三个方面来考虑。所谓天时,是指你什么季节出发,不同的季节各地温度、温差、湿度、降水等气候状况不同,决定你要带的衣服等装备有所区别,毕竟每个人出去旅行的时候都不想有太多的负重,针对气候的不同有所增减就显得十分必要。所谓地利,是指你要去哪里旅行,那个地方的海拔、地形、地貌等地质状况和地理条件如何,也影响你对装备的选择。所谓人和,是指你所经过的地方和目的地的人烟是否稠密、补给是否方便、治安状况是否良好等方面,人和还有一个意思就是你自己的经济条件是否充裕、是否有人赞助。这些方面影响你对旅行的体验。这是一个提纲式的思路,你所有的准备围绕这几个方面再考虑细节,基本上不会有太大的出入。其次我们来谈细节问题。 穿着:
以上说的几点中,拉力服、头盔、手套、鞋子,强调两点,一是去实体店买,这样才能买到合身的;二是将安全性放在第一位考虑,毕竟你的身体和生命是最珍贵的,钱财是浮云。至于什么品牌我就不推荐了,毕竟没人付我广告费。 机车:品牌依旧不推荐,只谈以下几个方面供朋友们选择时参考。一是选多大排量的问题。这要结合出行人数、地点、你的风格来考虑。一人出行,那么125的排量就够了,两人出行,则250的排量合适;在海拔不高的地方,125排量的就够了,海拔高的地方,150的排量也跑不起来,特别是爬坡的时候;有人喜欢不紧不慢的旅行风格,那么大排量对他而言就是浪费金钱,有人喜欢跑得快,那么骑小排量就会着急。不过请朋友们注意,排量和重量成正比,150排量的机车大概在400斤左右,若是你一人出行,不要光顾着追求大排量,到时候机车倒地的时候一人扶都扶不起来就尴尬了,另外像西藏阿里或是后藏等一些地区的草原或是湿地,机车太重的话陷入进去再想出来就要头疼了,那可是稍微动动就喘不上气的高海拔地区。 药品:这个方面和骑单车出行出入不大,无非就是一些防高反、治感冒治拉肚子的家庭常用药,急救包备几个,有擦伤什么的可以救急。 修车工具:视自己的动手能力而定,我有一个摩旅环中国的朋友是搞机械出身,动手能力强,他出行时带了很多的修车工具,一般的问题都是自己动手解决。另外一个朋友则是对修车外行,只是带了点轮胎修补液应急。动手能力强的朋友给的建议是每天休息时要检查链条情况,因为磨损会让链条变松,检查发现松动后可以及时紧固链条。对修车外行的朋友说只要骑的机车不是太偏门,各地的修理铺和配件都比较容易找到,不用太担心,再说只要是出去摩旅的,没看到几个骑碰上破车旧车的,除了扎胎,一般不会出其他毛病。 其他:
独家秘笈:电吹风机。出汗、淋雨、涉水湿了衣服鞋子鞋垫,用吹风机吹干后再穿上,既舒爽又不容易感冒,带上绝对不会吃亏。 |
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