潍县中路高新区段怎么改？

潍县中路位于我市核心区东部，

是一条南北走向的主干道，

向北可衔接高铁潍坊北站，

向南衔接坊子区，

全长约19.28千米，

沿线经过寒亭区、高新区、坊子区。

依据潍坊市总体规划及片区规划要求，随着高铁新片区规划建设逐步展开和济青高铁即将通车，为便于主城区与高铁新片区交通联系，并分担北海路交通压力，将对潍县中路道路进行改造。

近日，潍坊市市政工程建设处发布潍县中路与凤凰大街交叉口实行全幅封闭施工的公告。自今年五月份，潍县中路高新区段进行苗木迁移到现在多路段陆续动工，那——

潍县中路拓宽改造已进行到什么阶段？

这条路具体将怎样规划提升？

特别是备受关注的高新段怎么改？

近日，记者对此进行了采访。

分寒亭、坊子段和高新段两部分改造提升，

目前已开始动工建设

潍县中路改造过程分为潍县中路（寒亭段、坊子段）和潍县中路（高新段）两部分，将来或考虑南延至安丘段。

潍县中路（寒亭段、坊子段）这样改造——

潍县中路（寒亭段、坊子段）升级改造工程共分为四个路段进行施工。

第一路段，起点为禹王北街，终点为通亭街北300米，全长约2422米，主要的构筑物为民主街地道、运河桥等；

第二路段，起点为通亭街北300米，终点为玉清街北50米，全长2550米，主要的构筑物为通亭街地道等；

第三路段，起点为胶济铁路北100米，终点为崇文街北100米，全长 3100米，主要的构筑物为凤凰街地道等；

第四路段，起点为崇文街北100米，终点为潍县中路跨越潍莱高速后落地处，全长2550米，主要的构筑物为潍胶路地道、潍莱高速跨线桥、潍莱高速互通式立交等。

而高新区段北起青银高速，

南至胶济铁路，

全长约8.4千米，

这段潍县中路由于穿过市区，

备受市民关注。

潍县中路高新区段这样改——

“规划中，

高新区段道路建设不仅要进行拓宽，

还要增加诸多道路工程，

包括立体分离立交和建设地下通道等，

同时，道路的绿化景观也将进一步提升。”

高新区住建局相关工作人员告诉记者。

高新段将建2处立体分离立交、

3处立体行人过街

和公交专用道

记者了解到，改造后的潍县中路将结合规划道路，对交叉口组织形式进行优化，部分交叉口调整为右进右出，部分交叉口调整为信号灯平交。信控交叉口和支路交叉口均拓宽一条进口左转道，主路变为一左四直，右转车辆提前驶入辅道，通过辅道右转。非机动车道与行人过街时要二次过街，禁止随左转车辆一起左转。绿道结合现状树木及道路两侧景观进行绕行，减少对现在树木的迁移。让调头车辆在交叉口之前调头。同时，设置二次过街安全岛。

2处地道

另外，潍县中路北宫东街、东风东街将建设2处地道。

北宫东街地道，先修建北宫东街交叉口两侧的敞开段和部分暗埋段的主体结构，并在两侧修建临时道路。修建完两侧的部分地道后，地道暗埋段设置封堵墙，随后修建交叉口暗埋段的主体结构。地道全部修完后，再修筑两侧地面辅道。全部地道主体结构完成后，后期施工附属设施，整个工程预计需要耗费一年半时间。

公交专用道

而根据《潍坊市城市轨道交通近期建设规划》，潍坊市规划轨道交通1号线沿潍县中路设置，在高新区范围内胜利东街至玉清东街，全长约3.6千米。此外，根据《潍坊市城市公共交通发展规划(2012—2020)》，规划在中心城区形成三横两纵5条BRT线路，总长104.4公里，BRT3号线将途经潍县中路。为此，潍县中路还将规划建设公交专用道，对公交站台位置进行优化，实现公交站点与公共自行车站点“零距离”换乘。

2处立体分离立交

此外，工程还包括将在樱前街与宝通东街两个位置建2处立体分离立交。

3处立体行人过街设施

在珠光街和东方路段交通学院处、东风东街至胜利东街路段金马怡园处、潍县中路至瑞斯街交叉口潍坊学院处建3处立体行人过街设施。

另外，记者从高新区住建部门了解到，此次潍县中路改造，高新段将同步完善地下排水管线，并预留未来综合管廊的敷设空间。

此外，道路两侧的景观设计将更加考虑周围居民、上班族、观光者的休闲需求，合理规划步道、绿道、带状公园、停车场、公厕等公共基础设施建设。

潍县中路改造工程正稳步推进

大家都期待着

一条新的“北海路”再出现

成为潍坊又一道靓丽的风景线