11月27日上午9时08分,在上千人的共同见证下,广西柳州市官塘大桥正式建成通车,有着“桥梁博物馆”之称的柳州迎来了第21座跨江大桥,也为广西壮族自治区成立60周年献出了一份“大礼”。 世界第一大跨度有推力钢箱拱桥 官塘大桥位于广西柳州市柳东新区,是一座城市快速路大桥,设计时速达80公里/小时,设双向6车道,跨径达到457米,整桥主线全长1155.5米,桥面由148根吊索与上方的两条拱座相连,主桥为中承式钢箱拱桥,结构体系为有推力提篮式拱桥。官塘大桥也是世界第一大跨度有推力钢箱拱桥、世界第九大跨度钢箱拱桥。 官塘大桥项目经理何鹏介绍说,官塘大桥主桥一跨过江,因为它巨大的钢拱肋形似弯月,因此也被称作“柳江新月”。
创下三项“世界第一”纪录 中铁上海工程局官塘大桥技术负责人韦干表示,在大桥建设过程中,先后邀请了中国工程院院士、中国中铁系统内外的桥梁建设专家、西南交大专家学者以及广西住建系统相关单位专家,100多人次参与项目方案研讨或设计,对施工设计和重大方案进行了反复论证,确保了工程建设的技术先进性和方案可靠性。
柳州还有两座跨江桥正在建设 素有“桂中商埠”之称的广西柳州市,是沟通西南与中南、华东、华南地区的铁路中枢及区域性综合交通枢纽,是集水陆空于一体的现代化交通网络重镇。然而,由于柳江穿城而过,柳州自身的城市交通和发展规模却受到了极大的限制。 为打破这一天然限制,从1968年开始,柳州市便建成了我国自行设计并施工的第一座T型悬臂加吊梁体系的大跨度预应力钢筋混凝土桥——柳江大桥,改变了柳州人民千余年来依靠摆渡和浮桥渡江的历史。到2018年,柳州已先后建成大大小小的跨江大桥20余座,并赢得了“桥梁博物馆”的美誉。而随着大桥的建设、交通的发展,柳州也从九曲柳江的浮丘点点,到跨江发展城市东进,逐渐成长为我国西南地区的重要工业城市。 据了解,柳州市的第22、23座跨江桥——凤凰岭大桥和三门江轻轨大桥,也正在建设。更多大桥的建成,将为柳州市的交通发展和经济腾飞产生重要的推动作用。 ▌ ▌本文来源:央视新闻综合中国之声《央广新闻》 |
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