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密封油系统 密封油顾名思义是起到密封发电机里氢气的作用，并且给密封瓦润滑，防止发电机里的氢气逸出或空气进入到发电机里，影响发电机的正常运行，密封油来自于主机润滑油。 密封油系统的形式决定于密封瓦的形式，以东方汽轮机组300MW机组为例，采用单流环式密封油系统，即密封油一路进油，两路出油。 为防止发电机里的氢气逸出引起爆炸，机组配置了密封油系统向密封瓦处提供循环高于氢压的密封油，由密封瓦的油孔沿轴向间隙流入氢气侧和空气侧，形成油膜起到润滑和密封的作用。 1密封油系统的回油设备 1、 回油扩大槽 汽端和励端的氢侧回油流入回油扩大槽扩容，使油中混入的氢气充分析出，低纯度的氢气通过扩大槽上部的排气管排出。所以说回油扩大槽上部充满氢气，下部是充满回油。下部回油流入浮子油箱中。 2、 浮子油箱 浮子油箱的作用是使油和氢气进一步分离，且监视回油扩大槽中的油位，防止回油扩大槽中的油位过高流入发电机中。利用连通管原理，扩大槽和浮子油箱气侧串联，油侧串联，保证回油扩大槽中油位和浮子油箱油位保持一致。 在机组启、停阶段，浮子油箱工作时需要运行人员根据发电机内的氢气压力大小及时手动操作浮子油箱旁路门。在机组启动时，发电机处于充氢阶段，由于发电机内氢压较低，浮子油箱液位升高，需要导通旁路门，浮子油箱和旁路管均通过密封油，随着发电机内氢压的升高，浮子油箱液位逐渐降低，需要关闭浮子油箱旁路门，使密封油仅通过浮子油箱正常排油，防止氢气外泄。在机组停运时，发电机处于排氢阶段，由于发电机内的氢压逐渐降低，浮子油箱液位逐渐升高，需要打开旁路门，加速密封油排出，防止浮子油箱液位过高造成发电机进油。 浮子油箱中的油流入空气抽出槽中，和空侧回油一起回到润滑油油管中。混合气体由排氢风机抽走排至大气。 2密封油的供油设备 1、油泵 油泵有四个，两台交流油泵一备一用，一台直流油泵在交流油泵均不能启动时供系统备用。另外还有一台再循环油泵。 再循环油泵的作用是净化油质 通过不断的循环使油通过喷嘴再回到真空油箱 除出油的水分跟气体 而真空泵组再抽出分离出来的水分跟气体。再循环泵将密封油通过再循环管端的喷头进入真空油箱，由于再循环油被扩散，加速了气，水从油中分离。 2、真空油箱 供油通过真空油箱上的喷嘴雾化喷淋出来，有助于水和气体从油中分离，对密封油起到净化作用。 3密封油供油方式 1、正常供油方式 润滑油来—真空油箱—交流油泵—过滤器—油氢差压阀—发电机
2、事故供油方式 若交流油泵均无法启动则启动直流油泵。 或者交直流油泵均无法启动，则将润滑油直供密封油门开启，利用密封油直接供给密封油，此时应减小氢压保持氢压小于润滑油压。 3、润滑油系统停运时 开启密封油自循环手动门，使密封油自循环，从润滑油中隔离出来。 来源：汽轮机大讲堂 |
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