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2018年的最后一个月已经来了，回顾这一年中国汽车市场，造车新势力汽车爆发式发布，销量倒是没有爆，大量经典车在2018年迎来换代，刺激了不少车迷的神经，整个市场的表现还算中规中矩，也有不少厂家今年的考核难以完成。所以接下来这一个月不仅仅是厂家还是终端经销商为了拿返点，都是要奋力一搏的时候，就算是吐血也得把车卖出去。 喜欢SUV的朋友就有福了，2018年收官的时候，还是有不少经典的SUV上市，保证你过年能开上一辆气派的爱车回家。 第一款当然是火得一塌糊涂的第四代宝马X5。上市时间：12月7日，82万-92万元。 X5的上市要比当初新奥迪Q7上市的动作要大，十分高调。宝马X5是目前销量最高的豪华品牌中大型SUV，出色的公路性能被称为SUV里的公路之王。 新X5的变化也十分巨大，一改往日的阳刚，除了车头，其他地方都比较圆润。虽说没有什么地方有翻天覆地的变化，但是哪里都提升一点，新X5还是诚意满满的一款新车，特别是在内饰的精致程度和越野性能的提升上，弥补了现款X5的不足。 JEEP新自由光，12月上旬。 这一代的自由光回归到了一体式大灯上，协调了很多。主要的变化是主推2.0T发动机，代替原来的2.4L发动机。这款2.0T发动机继承了美系车高输出的特点，最高的版本被调到了265马力和400牛·米，在同级别十分领先。 自由光还有一个Trailhawk，这是一款真的能越野的城市SUV，越野性能在JEEP家族里仅次于牧马人，而且自动化程度很高，减少了越野难度。 第三款，马自达CX-8。2018年12月7日，26万-34万元。 马自达CX-8在国内的呼声很高，毕竟空间一直是马自达的弱点，现在有一款七座车出现，能让很多因为空间拒绝马自达的朋友有了新选择，说白了这部分朋友就是在观望CX-5的人群。而其他消费群体我相信还是叫好不叫座。 整体上上CX-8就是一辆拉长的CX-5，不过这并没有什么不好的，2.5L发动机+6AT的组合已经十分可靠，驾驶感受在同级别里也是拔尖的水平，而且相信油耗表现在同级别里也是第一梯队的。只是26万元的起售价，更愿意选择一辆汉兰达。 德系美系日系都有了，现在轮到了自主品牌，如果你怀疑马自达的油耗的，那到了这里就不用怀疑了，因为12月份上市的两款重磅国产SUV都是纯电动汽车，零油耗，你只能问他的煤耗了。 自主品牌12月上市名气最响的就是蔚来ES6了。 ES6是一款5座纯电动SUV，定位比ES8亲民很多，将会在12月15日的“NIO Day”上正式发布，并且公布售价。外观上ES6保持了ES8的风格，全系标配全铝车身和双电机的四驱系统，这一点十分厚道。蔚来汽车作为造车新势力比较实力的一员，产品还是比较有诚意的，只是不懂事设计功底的问题还是江淮代工的原因，目前反馈的ES8质量问题不少，希望现在生产线已经磨合，ES6上会有更高的品质表现。 比亚迪唐EV600，补贴后预售价格为26-36万元。
另一款也是纯电动车，比亚迪。比亚迪唐混合动力版尾部的“4.5”已经够唬人了，现在这款纯电动版本尾部标的是“4.4”，可以说有了唐EV600还要什么超跑。比亚迪的电池技术已经足够让人放心，就是现在纯电动车的趋势和电池耐久性还未得到证明，而且价格不菲，所以现在很多人还是抱着燃油车。 |
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