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上世纪我国从苏联进口了大批的卡车，本人初学汽车和工程机械时接触了较多的苏制卡车，闲来无事整理了一些杂七杂八的资料奉献给各位馆友，由于本文篇幅过大只有拆分，按不同的汽车品牌分期进行介绍。
据有关史料记载，中国第一个汽车队在1938年3月成立，当时汽车队使用的就是苏联提供的吉斯-5卡车。抗日战争初期，苏联使用吉斯-5卡车向中国援助了大批的军火送到西安、重庆、武汉等战略要地。返程时就利用这些吉斯-5卡车运载羊毛返回苏联境内，吉斯-5也就有了“羊毛车”或“老羊毛”的外号。因吉斯-5采用的是机械式制动，制动效能很差，所以国内老司机又称其为：“瞪眼撞”。 而吉斯-5在的它“娘家”苏联同样拥有着不凡的故事，我们今天就来介绍一下“羊毛运输车”吉斯-5背后的故事。
上图中的卡车名为阿莫amo-F15卡车，该车是基于意大利菲亚特F-15卡车上改进的车型。Amo-15于1924年在莫斯科汽车厂生产，它是苏联第一辆量产的卡车。但由于其技术落后，在1931年正式宣布停产。1931年莫斯科阿莫汽车厂（AMO）在美国A.J勃兰特有限公司的帮助下，开始着手制造取代amo-1卡车的amo-2卡车。
很快amo-2就衍生出了amo-3和amo-4两种型号。1933年莫斯科汽车厂重建，新的汽车厂更名斯大林汽车厂（这家工厂简称ZIS，也就是我们现在熟知的吉斯）。同年夏天第一辆由吉斯生产的AMO-3卡车驶下生产线，吉斯踏上了卡车制造的道路。
斯大林汽车厂生产的AMO-3卡车命名为ZIS-5，吉斯除了生产卡车以外还为苏联的军工提供武器装备，一款名为吉斯5的76mm火炮(吉斯5火炮装备在著名的T34坦克上，被命名为F-34坦克炮)，各位不要将这两者所混淆。不少美国人嘲笑吉斯卡车是基于美国20年代的“过时”卡车上改进的，但也就是这样一辆“过时的卡车”，成就了一系列耐人寻味的故事。
吉斯-5卡车载重量为3吨，搭载了一款73马力5.7升的直列6缸水冷发动机，与其匹配的是一款4挡手动变速箱，最高时速为60公里。吉斯-5卡车可靠性高、维修方便、耐低温、能使用不同标号的燃油、拥有极高的保障能力。
上图中的吉斯-22卡车换装了装甲驾驶室，后面搭载了37mm 61K防空炮。 随后吉斯-5卡车加入苏联陆军，和当红的嘎斯-AA卡车共同服役。1941年纳粹德国发动著名的“巴巴罗萨计划”，数十万的军用卡车投入了作战，其中很大一部分就是吉斯-5卡车。它们被改装为油罐车、救援车、机枪卡车、防空卡车等多种武器平台，只要有苏联军队出现的地方，都有着吉斯卡车的身影。
战争期间，吉斯-5卡车的用途非常广泛，因其可靠和简单的操作，受到广大士兵青睐。除了货物运送之外，吉斯-5还能运载25名士兵穿梭在战线中。
木制驾驶室的吉斯-5V 由于东线战场战事紧迫，德国兵临莫斯科。1941年苏联政府作出一个决定，将斯大林汽车厂迁移至伏尔加河。这家工厂被并名为乌拉扬诺夫斯克汽车厂，是我们现在所熟知的瓦兹牌，并且于1942年生产UAZ ZIS-5V卡车。吉斯-5V换装了76马力的汽油发动机，为节省材料，吉斯-5V并采用了木制驾驶室和踏板，车门用帆布取代，拆除了前轮制动只保留了后轮制动，翼子板也设计为了最简单的折角形。UAZ ZIS-5V卡车于1944年停产。
吉斯-5V的履带改进版，名为吉斯-22。 1941年苏联领导人计划在车里雅宾斯克州的乌拉尔建立一个汽车厂，这家汽车厂也就是著名的乌拉尔汽车。1942年到1944年间乌拉尔为吉斯卡车生产变速箱和发动机，而1944年乌拉尔也开始生产吉斯-5卡车，被命名为Ural ZIS-5V。50年代生产的吉斯-5V换装了85马力的汽油发动机，最高时速提高至70公里，Ural ZIS-5V于1955年停产。 可以说吉斯-5一共经历了三个时代: 莫斯科斯大林汽车制造厂于1934-1941年和1942-1947年期间生产； 乌拉扬诺夫斯克汽车厂于1942-1944年生产； 乌拉尔汽车厂于1944-1955年期间生产，最终在乌拉尔汽车制造厂中停止生产。据统计，吉斯-5卡车截止停产时一共生产了一百万辆，各种改进车型多达40多种，之后被吉斯-150所取代。吉斯-5的出现，造就了三家俄罗斯的传奇汽车制造厂，在苏联卡车工业史中已经没有任何卡车能够超越吉斯-5的地位。
昆仑关战役博物馆展出的吉斯-5卡车 1939年中国最精锐的机械化部队和日本的王牌机械化部队在昆仑关恶战了一场，最终大量装备了苏式装备的中国部队赢得了胜利，其中不乏著名的苏联吉斯-5卡车。专家介绍，昆仑关战役日军机械化程度比较高，而我们的军队主要以步兵为主，这些吉斯-5卡车将一车又一车的兵员送上前线，成了决定成败的重要因素。当时无论国民党军队还是八路军均有装备吉斯卡车的记录。
记录显示，1947年9月，有一千多辆吉斯-5型卡车进入中国。解放后国内还编写了大量有关吉斯-5的资料和维修手册，这些进入中国服役的吉斯-5卡车一直服役到50年代末期，逐渐被美国和国产卡车取代。笔者上世纪七十年代初期初学汽车时还摸过单位里仅存的一台吉斯-5。 |
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