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威海渔民发现潜艇3天没动,进入舱内之后,发现70名官兵都已牺牲!

2018-12-08  图说历史

2003年4月24日,一个威海渔民途径内长山群岛时,发现有一艘潜艇漂浮在水面下,潜望镜还在水面上伸着。对渔民而言,出海碰到潜艇不奇怪,毕竟这里是渤海的咽喉要道,解放军的潜艇经常从此处经过,渔民大都见怪不怪。奇怪的是,4月26号渔船返回港口,发现这艘潜艇3天了还在原地不动,渔民感觉有点不对劲,于是马上报了案。更奇怪的是,我军对此竟一点不知情,难道是外国潜艇?


接到报告后,海军立即派人赶到现场,发现潜艇上的“361”编号清晰可见。但是361号潜艇已经出港10天,按理说不可能停在这个位置,那么只剩下一个可能,就是出大事了。救援人员设法进入361号潜艇内部之后,发现了令人痛心的一幕:70名潜艇官兵,全部牺牲在工作岗位。这是新中国成立以来,最严重的一起潜艇事故,也被称为“海军361潜艇事件”。


但是,潜艇里却没有任何爆炸或者撞击的痕迹,一切都完好无损。70名官兵也没有痛苦的挣扎,都是在神态正常的情况下牺牲的,这说明他们都是急性窒息致死。根据航海日志以及仪器数据的分析,我们可以还原一下当时的情况。


航海日志停留在4月16日,说明70名官兵全部牺牲于这一天。361号潜艇为柴电潜艇,电力耗尽之后必须启用柴油机重新充电,按照充电程序,潜艇浮到距海面10米的位置,通过潜望镜与通气阀,为柴油发电机提供大量氧气。但是海面的风浪涌进通气阀,导致阀门自动关闭,而柴油发电机却依旧在工作,短短的两分钟内,就消耗光了潜艇内的全部氧气,70名官兵丝毫没有注意,死神已经悄悄降临。


不过,就算官兵们意识到了危险,也很难逃生。在密封舱内氧气被吸干的情况下,气压严重失衡,舱口盖在负压力下不可能打开。

有人质疑,为什么一艘潜艇失事10天,海军却一无所知,最后还是渔民发现的?其实这也怪不得部队。当时的361号潜艇正带着12名学员执行“静默”训练,中断了与外界的所有联络,因此没有人知道他们发生了意外。


事件发生后,我国主动公布了这一事件,一时间众说纷纭。英国媒体认为有可能是电池泄露,混合海水产生了氯气,造成艇员中毒。德国媒体则认为可能是氧气罐破裂,造成潜艇氧气含量过高,艇员发生了氧中毒。无论那种说法正确,结果都是惨痛的。


虽然代价很大,但是也让我们认清了2个问题。第一,常规潜艇充电存在安全隐患,各国都心知肚明,如要防止此类事件发生,只需安装一个简单的氧气检测装置,一旦氧气低于标准值,就立刻报警或者关闭柴油发电机。可惜361号潜艇过于老旧,没有安装这种设备,只能靠人才规避风险。第二,通气阀被误关闭竟无人发现,也暴露了我军在监管上的问题。


现如今,我军潜艇部队发展的越来越好,但是危险依旧伴随着潜艇兵。他们在最危险最苦的地方工作,却能最大程度的威慑敌人,保卫着祖国的安全。向牺牲的70名361号潜艇官兵致敬,也向全体潜艇部队致敬!

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