船检案例丨救生筏的那些事②

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静水压力释放器是救生筏安装的一个重点。小编在现场检验时就见到过各式各样、五花八门的安装方式。

有这样的

图1

固筏索直接与静水压力释放器相连且顶针缺失，手动释放装置失效。

有这样的

图2

首缆绳未通过卸扣与易断绳相连，救生筏抛投后首缆绳与筏体一起落入水中，手动释放和自动释放均失效。

还有这样的

图3

首缆绳未通过卸扣与易断绳相连。当采用自动释放时，首缆绳可能从易断绳上脱落而无法被完全拉出，导致救生筏不能自动充气。

当然，这些都是错误的安装方式。

那么救生筏到底应该怎样安装呢？

请看下图

图4

根据《国内航行海船法定检验技术规则2011》第4篇第3章第3节3.1.1的要求：

（9）每只救生筏或救生筏组的存放应设有一个符合本局《国际航行海船法定检验技术规则》第4篇第3章附录2《国际救生设备规则》第IV章4.1.6要求的自由漂浮装置，以使每只救生筏能自由漂浮，如为气胀式，在船舶下沉时能自动充气。

（10）救生筏的存放应能在用人工将其从系固装置上解脱时，一次释放1只筏。

也就是说，为了保证救生筏能在任何情况下顺利释放，救生筏应能通过手动和自动两种方式释放。

手动释放

释放方法：1.直接拔下开口销;2.手动打开静水压力释放器，松开固筏索。

释放过程：手动释放固筏索后，把救生筏推入水中。手动拉出首缆绳，启动救生筏的充气气瓶。船员登乘后，用刀具割断首缆绳，让救生筏和船舶分离。

     

自动释放

释放方法：静水压力释放器自动释放固筏索。

释放过程：救生筏随船下沉到2-4M时，静水压力释放器自动打开，固筏索脱开。救生筏与船舶分离，并在自身浮力的作用下上浮到海面。随着船舶下沉，首缆绳不断被拉出。当首缆绳被全部拉出后，气瓶开始给救生筏充气。船舶继续下沉，连接首缆绳和船舶的易断绳被拉断，船舶和救生筏完成分离。

     

从视频可以看出救生筏的释放过程主要有两个关键点：

1.救生筏的释放；

2.救生筏与沉船的自动分离。

那么如何保证这二个步骤都顺利进行呢？

1.首缆绳；2.卸扣；3.环扣1；4.易断绳；5.顶针；6.救生筏固定接口；7.开口销；8.链环；9.环扣2；10.芯轴； 

图5

1

救生筏的释放

问：如何同时实现救生筏的手动和自动释放？

答：要实现固筏索和静水压力释放器之间的连接可以通过手动或自动的方式断开，就需要手动释放的链环和自动释放的环扣2要采用前后串联的方式连接。如果链环和环扣2同时和固筏索相连，那么打开手动释放的链环后，固筏索仍然通过环扣2和静水压力释放器相连，手动释放就失去作用了。

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救生筏与沉船的自动分离

问：如何实现救生筏与沉船的自动分离？

答：首缆绳应通过卸扣与易断绳相连，同时易断绳的另一端应牢固地与船体连接。如果首缆绳与船体之间的连接太弱，如图3所示，那么首缆绳可能会脱落，导致不能被拉出。如果首缆绳直接和船体相连，救生筏充气后没有及时切断首缆绳，那么持续下沉的船舶可能会把救生筏拖沉。